achernov

Поясни плиз. По теме это кажется тебе верным или нет?

Я про это и говорю. Вопрос о статичности предметов в моменты резких изменений векторов. В большой авиации - время "растянуто" для селфи и пейзажей. А, в парашютоносящем борту интервал процессов слишком незначителен для выкрутасов.

Нет, не троллинг. Как ты думаешь запрет на гражданских ВС на использовании всяких девайсов обоснован влиянием на системы самолета/аэродрома? Неа, именно по этой причине. 1) Фейсы друзей делаются зафиксированным на шлеме (голове) оборудованием. То есть оно не "выстрелит". 2) Совсем по-хорошему (если параноить по полной), то лучше бы быть пристегнутым хотя бы до 300, быть с затянутыми ножными и грудной и в шлеме. (Сейчас меня засмеют нафиг =) ). Касательно Ньютона: При аварийном торможении на разбеге или попадании в воздушную яму, резком маневре для обхода дебила с предыдущего взлета, ты уверен что ты также опустишь пятую точку в свое место и все предметы и тушки товарищей окажутся тамже?

Это правильно. И, исходит от того, что девайс, которым ты делаешь селфи, может вылететь из твоих рук (например, при воздушной колдобине) и улететь в другого человека или кабину на радость пилотам например.

К слову, на некотрых удаленных ДЗ - 50 прыжков на дубе - уже опытный инструктор, на которого мы тогда смотрели с обожествлением. Там же заставляли покупать колышки, крючки для укладки Д-6 и свинорезы. Кросс в три км до прыгов. Раскладка/сборка столов для укладки. Мытье керосином Ан-2 при минус 15 после прыгов. Укладка запасок без какого-либо присмотра при опыте в целых четыре прыжка. Остановка прыгов, пока всей толпой не найдем потерянное кольцо и много другое. Ностальгия, блин =) Так что ваши правила - еще детские игры.

К сожалению, даже до телефона нет доступа. Пообщаться хочется много лет. Ответы в личку на СкайЦентре - это шаблон приведенных Сашей здесь.

Алексей, я не прав сливом возмущения здесь. Нет возможности другим способом другим показать с кем не надо общаться финансово и добиться вразумительного ответа и контакта за шесть лет.

Ваша не короткая жизнь не научила не стебаться над вдовой с двумя детьми. Майор-скай, почить пожалуйста тему. Насчет Санчела, думаю, все всё поняли. P.S. Телефон его я так и не получил.

Хуевая шутка.

Саша, это не индийское кино. Это реальный факт, где женщина нуждается в деньгах, на которые ты хуй положил. Именно это и заставило меня публично написать. Тима и есть моя семья. И Аня не будет с тобой даже говорить. Именно поэтому говорю я. И, пиздец, ей как не легко одной с ребятняшками. Я сказал публично все, что говорил мне Тима. Давай телефон будем говорить предметно. Мой телефон неизменен 15 лет.

Не хотелось это продолжать публично. Но, советую (раз уж просишь совета) вернуть долг, который ты должен лет шесть, умершему нашему товарищу-парашютисту и его жене - моей сестре, которая от Тимы родила двойню в день его смерти в 33 года .Денег, не смотря на нашу семейную помощь - мало. Саша, дай свой очередной телефон в личку.

Ребят, есть ли кто посоветовать насчет септиков и водопроводной развязки (бойлер/санузел/слив) для моего дома?

А, ты разве не заметил, что рак, малость не живой? Хотя, может отдыхает после закуски боуденом =)

Олеж, привет. Моя супруга юрист-консульт недвижимости по ступинскому району. Если нужно - дай знать - дам телефон в личке.

Алексей.Л. Давай не доебываться плиз до мелочей. Вопрос был задан про (скорее всего тупиковую) идею касательно страховки (физической) на горнолыжный/квадроцикольный ивент, который пытаюсь замутить. Мне важно даже не получение бабла, а, организация и БЕЗОПАСНЫЙ процесс.

Народ, а было ли хоть одно успешное спасение квадратом? И, как себя чувствовали участник и герои-спасатели (после забега до предполагаемого места "ШМЯК" и столкновения лбами, если попали в ноль) после этого?

Если это будет противоречиям правил или разделам - прошу не банить, но сообщить, или перенести в нужную ветку. Ребят, без экивоков. Являюсь диллером гиропланов agro-avia.ru, gyro-avia.ru. Аэродром Воскресенск - 70 км от МКАД. Свой АУЦ, Мейн оверхол на Лайкоминг, Ротакс и Континенталь (конкретная модель двигателя по запросу). Можно полетать, обучиться. Также предлагаю базировку как в ангаре, так и на перроне. Так же предлагаю топливо Б91/115 по гибкой системе скидок. Аналог Авгаза. Топливо использовалась как на Т-эшках и 52-ых, на Ан-2 и Цесснах, так и на многих других. Хотя, откровенно, для разных людей/движков - все фломастеры- на один вкус. Александр Чернов. 926-41-60-четыреста сорок семь.

http://www.skycentre.net/profile/164-%D0%B5%D0%B6%D1%8B/ Но, не факт, что Аня в Мск.

Максим, попробуйте на saon.ru и reaa.ru

По пять в каждой. Ко мне приходят ару раз в неделю соседские дети. Я и жена просто сходим с ума от ужасов учебников русского, английского и математики для 6-ого и 7-ого классов.

Сервис давно известен. Для дополнения : saon.ru, reea.ru. Очень рекомендую (кому реально интересна эта тема) Андрея Иванова. Конечно, если Мансура нет на должностном месте.

Позвони Вовану Пузеру. Он занимался разработкой этой программы.

Со старенького Win xp Sp2 не могу писать сообщения. Получилось с ноута. Это нормуль или только с семерки и выше? И, шрифт (не знаю как \это правильно назвать) ИМХО великоват. Радует что за последователями тов.Котельникова на бесплатной основе кто-то приглядывает. Спасибо.

Читаем две страницы назад мой пост: "Привет нашему ВЛК: http://www.metacafe.com/watch/2121500/pilo...out_arms/" Вообще, ребята, у вас ПМС. Сайперс/Виджил, 2ая программа/АФФ... Интересно, продолжать будете? М?

Привет нашему ВЛК: http://www.metacafe.com/watch/2121500/pilo...s_without_arms/