Voland

Сергей.. Вопрос у меня такой - насколько будет стоить дороже ремонтировать мешок из F-111? не обсуждали с Kuzia этот вопрос?

Не буду.. никому и никогда... Считаю только что принятие решение о пересаживание человека со 100 прыгами на 1.4 это есть решение связки парашютист-инструктор. И наше мнение это видение вопроса со стороны, при чем очень искаженное видинее.

Sergant "Ты собрался жить вечно?" шутка. Сержант судя по статистике за этот год шанс обняться с костлявой зависит от такого количества факторов что диву даешься как еще мы все тут переписываемся.

Имно можно или нет пацану прыгать на на 1.4 после 100 прыгов зависит чем он занимался до этого и кто за ним присматривал, IMHO. Если просто палил прыги фаном это одно, если каждое его приземление отслеживалось и разбиралось это другое. То что при переходе на новый мешок размером меньше будут проблемы это однозначно. Не лезть в трафик, не лезть в формации, потратить бабки на инструктора, открываться повыше и работать работать с мешком. Не расслабляться до тех пор пока не приземлишся. Будь морально готов к травмам типа растяжения, вывиху, ушибы. И внушай себе почаше что мешок ты не знаешь и не узнаешь прыгов 50-100, что ты ламер и безопасность только в твоих руках. вот.. И вот еще что не бери новый ранец... Тебе жалко будет его пачкать . как севший на 1.4 на 27 прыжке советую. А сабре или сабля при таком количестве прыгов особого значения наверно не имеет.. Ты сейчас набиваешь основные навыки пилотирования ну и заботься больше об этим, через 200-300 все равно сменить мешок захочешь. Вот его уже и будешь осознано выбирать.

2Леха Ты знаешь вообще то ты прав .. по сути ВСЕ прыжки это бесцельная трата денег На нас зарабатывают все.. инструктора , кофейни, летчики по любому наживаются... По сути тебе скорее всего просто охото напрыгатся чего то такого современно-экстремально-эксклюзивного. Колбасся пока не надоест в свое удовольствие. Надоест, задай еще раз здесь свой вопрос.

А сперва не понял... На учениях тоже всякое бывает . в 67 году на учениях "Днепр" утопили около роты, был перепутан порядок следования самолетов на выброску и роту выкинули над озером

сбитые самолеты, расстрелянные в воздухе, утонувшие при неудачной выброске, сошедшиеся при массовой выброске купола... почитай мемуары о второй мировой. пропадет вопрос сам собой.

Нет. Именно Лехин выбор меня вообще не удивляет.

Я этого не говорил.

Достаточно насмотрелся как таких "реальных" небоныров в небольшой ветер уносит хрен знает куда на реку, лес или на дорогу. Очень им труба в этот момент помогает... Я все таки за разумный компромис между реальными прыжками и трубой. Читаешь форум и создается впечатление что труба просто некая панацея.

2Twilight_Sun если бы было нечто подобное для безопасной отработки пилотирования лично я поехал бы однозначно, потому что это навык имеющий наипервейшее значение для парашютизма в целом. А так... труба нужна в первую очередь affникам и спортсменам наверно.. Мне было бы позитивней попрыгать-пообщаться с народом. Хотя если хороший кворум я бы и в трубе поколбасился.

Нам всем периодически бывает страшно.. а у тебя как раз идет переломный момент либо будешь прыгать либо нет... Главное заставь себя сесть в самолет, найди человека который будет психологически с тобой в этом подъеме. Пусть он тебе улыбаеться показывает рукой что все "ок".. И еще забудь мысль что прыжки это наркотик.. Это хреновая мысль в корне не правильная. Настраивай себя что прыжки это работа. Садишься в самолет и думай о том что ты должна отработать в воздухе и тогда "левых" мыслей у тебя поубавиться. Мне помогало очень это все.

Ром.. 11 числа на ты пришел в этот самый зачетный круг имея в нагрузку еще флаг и между прочим в СМУ да еще на сложную площадку.. чего ты прибедняешься? Соло назови мешок пожалуйста. Мне тоже интересно что за мешок имеет горизонталь 15 м/c, а вертикаль аж 9.

1. Не хочу представлять.. Буду чуствование себя неуютно.. 2. Админы предлагаю закрыть тему. То что меня просили - я выполнил. написал. Дальше пошла наезженная колее. Она никакого функционала уже не несет. Тем более все равно Гриша занялся чисткой сообразно своим представлениям.

Леха в твоей видеокопилки мяса не хватает этого ролика.. черт в тему.. очень в тему :)

Ну тогда следуя распостраненых на сайте логике следует запретить эти кассеты, убрать от греха подальше. Ни в коем разе не продавать на DZ. Выдавать на руки под роспись только по предъявлению парашютных книжек с числом от 1500 прыгов и выще, да и то сперва посмотрев на рожу. Официально разрешить только снимать лёгенькие фильмы про парашютистов в белом приземляющихся в одуванчики. Да чуть не забыл. Свуперов как класс загнать в резервации. бо на них тоже смотрят чайники. А может просто расстрелять...

Людам постоянно показывают войну и говорят это стремно.. Но только дай им дубинки, поставь по разным углам. А отказываются от бейса значит 3/4 он не нужен , как например мне сейчас он не уперся никаким боком. Мне для этого сейчас даже кассета не нужна твоя Лешь.

Можешь попросить админов дополнить... Данила.. тебе разжую... Все это было написано не для пиара, а только по просьбе Serganta. Не нужно также воспримать это как мою исповедь. Да у меня есть проблемы, у меня их много... Но решать их я буду не здесь, а на DZ с людьми которые способны и хотят мне помочь.

Я не писал что он был занят поиском смерти... внимательней читайте. Гм.. я совершенно не хотел героизировать свой поступок. Я НЕ ГЕРОЙ в нормальном понимании это слова как средними обывателями так так и продвинутыми перцами. На эту тему я больше не разговариваю, как было написано я свой выбор сделал... Если у тебя есть желание ты можешь скооперироваться с Лехой и поставить кьянти на меня.

цифры приблизительные... потому что зимой прыгать на озоне приходилось с полетной массой и 110.. сибирские морозы вещь ощутимо неприятная А так я реально согнал за год вес с ~98 до ~89 веса.. На половину из за того что хотел уменьшить загрузку, наполовину из за того что надоело менять часто джинсы. Кто качаеться знает какие проблемы с брюками когда ноги закачиваешь. А тут еще раскабанел когда тренажерку пришлось на время оставить..

Grisha забыл забрать у Минеева Он бегал как угорелый с AFFниками. Если успею до командировки прыгнуть то выложу.

Думаю даже наверняка результат был бы лучше... На самом деле очень много сил перед прыжками уходило именно на переживания того что мешок опасен для меня. Да и про китайских комсомольцев ты прав... Не знаю если честно почему решил поступить именно так я долго над этим думал но так и не нашел для себя обьяснения почему выбрал 2 вариант развития ситуации Но это точно не было решения из серии "назло самому себе или вам гадам не отдам коньяк". Хотя вторая часть очень меня подстегивала

Ярлык «герой неба», в принципе меня не напрягает. Старуха стоит за плечами каждого из нас. Разглядывая статистику создается впечатление что она выбирает себе жертву просто - методом плевка. Погибает от удушения стропой 15 летний пацан на 1 прыге и Шилин с прыжковым стажем 17 лет.. Разбор конечно обязательное дело, все с умным видом произнесут много слов про низкие развороты или про слабый инструктаж перворазника, но тем не менее - Старуха харкнула и человека не стало. Еще меня всегда смешила фраза «думаю, ему повезло». Ребята .. неужели среди нас есть те кто не верит в свое везение? Конечно мне повезло!! Пусть нам всем всегда везет. Было ли мне страшно? Честно скажу да.. Очень..До омерзительной дрожи страшно. При чем страшно не в тот момент когда прыгал, а в тот момент когда на форуме поставили на мою уборку. В этот момент я получил мощнейший удар настоящего страха, меня трясло 2 дня. Ясно представлял себя лежавшим на снегу и рядом ткань трепещущегося на ветру парашюта. Победить этот животный страх без моих друзей было бы сложно, пожалуй, только их внимание ко мне дало мне силы снова надеть стилетку и прыгнуть. Вспоминалась фраза Михалыча (Полуэктов, Магнитогорский АСК) которую он мне сказал, когда мы впервые приехал на сборы в Магнитку «ты открываешься и думаешь что спасен… нет… пока ты не на земле – она твой враг». Марат, Жека, Андрюха Полянцев спасибо за помощь.. Андрюха ты кстати тоже герой неба.. Причем настоящий. Прыгать, выступать на соревнованиях потеряв ногу в афгане может только настоящий герой неба. Как бы там не было, животный страх ушел. Осталось напряженное понимание того, что за спиной у меня обоюдоострый кинжал. Который может мне дать свободу, а может одним махом забрать жизнь. Варианта было 2 - брать другой мешок или делать так чтобы постепенно этот стилет стал продолжением моей руки, моей воли. Я выбрал второй.Самоувернный дурак? Конечно да. Но это мой выбор. Оглянитесь вокруг сколько в мире нас таких дураков! Плавают в одиночку в океане, лезут в горы без кислорода, ныряют без оборудования на 60 метров и т.д. и т.п. Мир просто полон «дураков».. Иногда правда некоторые рано стареют и умнеют. Я наверно еще не дошел до той черты, когда постарею и стану мудрым как удав Каа. По поводу самих прыжков. Первоначально я очень сильно надеялся на опыт полученный при пилотировании Озона-170 (1.4). Но по мере прыжков на Стилете-120 (1. мне в корне пришлось менять представление о пилотировании и особенно о приземлении. То с какой скоростью Стилет пожирал высоту вызвало у меня даже не удивление, а недоумение. Метрожорка!!! А скорость с которой менялась обстановка при приземлении!!! О-о-о…В прочем начинал я зимой и особых сложностей не испытывал. По холодному воздуху мешок шел ровно, был жестким и даже не требовал особого разгона на приземления.Вполне хватало заходов с прямых. Но вот летом все стало интересней.То как я сидел в подвеске просто заставляло меня раз за разом ездить на заднице . Делая подушку, откидывался назад, руки уходили вперед и до здравствуют тефлоновые сковородки!!! Или мне просто не всегда хватало духа додержать мешок до потери горизонтали и в таком случае следовал перекат. Никак не мог заставить ослабить грудную. Для меня это оказалось достаточно напряженным психологическим моментом. Вообщем езда на пятой точке заняла у меня приличное число прыжков. Эти прыжки еще осложнялись тем что я должен был узнать как купол летает, его поведение, как теряет высоту, как реагирует на вводы… Плохо было еще то что летом 2006 в Магнитке были проблемы местного характера - самолет барахлил, споры с руководством и т.д. Саша Попов не всегда мог найти время чтобы наблюдать за мной и вовремя дать рекомендации. Только к концу лета прыгу к 50-60 я почувствовал себя более уверенно. Был у меня в Магнитке и очень неприятный день. С утра я себя чувствовал просто не в своей тарелке, на аэродром заставил себя идти через силу. В самолете постоянно висела в голове мысль что мне страшно прыгать и я боюсь купола. И я правильно его в этот день боялся, 4 прыга из них одна закрутка, одно приземление по ветру, на четвертом я закончил низковато разворот на 90 и купол пришлось выдергивать клевантами. Михалыч подошел ко мне, но не успел ничего сказать. Я сразу ему сказал что больше в этот день не прыгаю. Весь день внутри был комок и весь день я в голове прокручивал ситуацию. А следующий день был просто отличным. Второй раз меня также не хотелось прыгать уже в Коломне, 13 взлет, ветерок неприятный стоял, РП предупредил о турбулетности.. И на тебе - 3 отцепки в одном подьеме. Из них 2 из-за лобового столкновения, один основной просто порван и пожжен стропами в хлам. Наверно все таки наличие очкометра у каждого парашютиста есть великое благо.. О Коломне у меня отдельные впечатления. Первое время я испытывал некоторые опасения по поводу коломенского трафика, опасался подрезать, влететь в кого нибудь. Кстати большую часть этих опасений я почерпнул именно на форуме www.skycentre.net. Большой плюс его в том что народ сообщает о предпосылках и происшествиях. Это заставляет мобилизоваться на прыжках. Но больше всего в Коломне меня поразил класс инструкторов. Просто поражаюсь их терпению. Они терпят ламерские вопросы, их бомбят в альфе, они постоянно разбирают одни и те же ошибки, делиться опытом и все время улыбаются. Я ни разу не видел там кричащего инструктора или чтобы кто то из них сказал «да ты уе@ан неадекватный нихрена нерубящий». Тебя заряжают на работу и позитив в прыжках. У меня искренняя благодарность к инструкторам Аэрограда. Наверно именно по этому в Коломну со всех концов едет столько душевного народа. Камчатка, Мурманск,Латвия, Литва. Парни, очень рассчитываю что у нас еще будет много общих подъемов. Сложно наверно из моего текста сделать психологический портрет меня как «героя неба».Наверно лучше всего для этого подойдет любимое присловье одного моего друга –«я за любой разумный кипишь.. кроме голодовки». А вообще мне очень понравилось описание данное Veis про второй тип «героев неба». Люблю читать и учиться у хороших инструкторов. Вот собственно и все.

Ну дык ты не знал что "D" это же от слова Дембель.. а они постоянно так прикалываются

Ты каждые полгода возишь систему к производителю ? могу позавидовать.. я себе с джевелином это позволить не могу Veis... несмотря на то что ты вроде не прокатываешь по параметрам под настояшего риггера я свою запаску смело деоверю в твои руки. И даже осмотр системы буду считать выполненым качественно.