Voland

Да это не важно. поверь он правда настоящий перец... сам же понимаешь что фраза использовалась фигурально как и в 1 случае. 2Justas силен... Veis давно не появлялся у него тоже кузяво стихи получались

ты видел когда нибудь как классики настройки меняют? все для того чтобы лететь как им надо Да характеристики полета отличаются, но это именно полет. Я слышал 2 фразы из уст разных людей. сравни их Один старый классик - я ноль вижу очком Один очень крутой свупер - я захожу на точку разворота закрываю глаза и знаю что войду в ворота.

2Tuvim.. Извени.. я просто больше обратил внимание на ответ девченки о том что многим становится неинтересно падение с высоты. Кстати я один из таких. По сути спор Классика vs FF (RW) это спор между людьми одним из которых нравиться падать и людьми которым нравиться летать. как народу такая интерпретация? Саш а ты уверен что это вещи совместимые реактивная диарея и сонливость? Или на самом деле ты монстр? не хочу в это верить

Tivim написал что он общался с вполне опытной девочкой-многоборцем... Вот кстати классная тема для обсуждения "Девочка-Многоборец" :) я уже такую хочу.. Побороться

С огромным удовольствием опрыгивал П-1-У... я просто балдел от висения под ним и ничего не деланья Ну вот.. взял и обгадил всех классиков и заодно набрызгал на свуперов. га га га.. Дружище.. "типо поуправлял" это у тебя очень неправильное видение работы классиков.. очень скажем так изврашенное А уж про "врезался в планету" это вообще какая то ересь

а ты про это... дык за форумный максимализм всем стыдно бывает молодежь курит по сравнению со стариками в этом виде "спорта"

Сержант +1 к тебе... Смеялся не столько с девочки (что с неё взять кроме фоты в купальнике, можно без купальника но в системе обязательно ) сколько с остальных 2Rumata нифига не вьехал почему молодежи должно быть обязательно стыдно... за максимализм? дык сложно стать кем то в любом виде спорта без максимализма. мне так кажется.

правильно это подвеска. пишется число промежуточных прыгов. вверху сотни внизу количество после сотни.. подвески часто делали самопальные.. с крыльями.. иголочкой по чуть чуть вытачивали...

мне на 1:48 показалось что дрог петлей на ноге замотался.. стремно так стало

Тогда можешь еше добавить туда силуэт вороны.. для классиков .. га га га.. за гнездование вне вскопанного круга

не поверишь именно для того чтобы управлять :) пример ПД-47 А этот купол вообще для кого ? для спецов или для десанта? Шаталов проясни ситуацию плиз для кого мешок? вашу 82 вроде просто на веревку кидают судя по видео.

http://coins2001.narod.ru/bon.htm купюры по рисункам различаются. указанная выше именно 38 года. Пока поиск по инету мне не дал ни одного указания на ПД-3... рою дальше.

Нарыл на десантуре.ру 2 интерсные фоты.

извени я не правильно сказал про летчиков. подразумевался экипаж.. Почему 33 год то ? На купюре 38 год..

Не знаю... мне кажется не тот случай. у летчиков понятно откуда ноги растут у переднего размешения ОП. А зачем спортсменам или десантуре спереди ранец размещать? а ты не путаешь с ПТ-3 ? это вроде модификация была ПТ-1.. по крайней мере у Кайтанова так написано.

Дык вот откуда Резун взял идею что в союзе перед войной было армия в миллион парашютистов. он и детей туда записал Кстати mmoustaf на основании чего озвучена фраза что это основной. мне тоже кажется что ты не прав. На передней подвески были парашюты у экипажей летчиков (радисты стрелки, штурманы, ранее летнабы) . Про парашютистов с основным спереди я не слышал. поделись данными. Могу поделиться "учебник РККА. Парашютное дело. 34 год" Там описание и рисунки именно с такой системой как на купюре. ТП-1 Савицкого по идее.

Ну вообще по ттх д-6 позволяет выброску с 200 с стабилизацие 3 сек так что вам есть еще куда рости... А так насколько я помню Михайлович из Магнитогорска (Полуэктов) на д5 со стабилкой и открытием без задержки прыгал со ста метров с Ан-2 над землей. Насколько помню он контровку на стабилке убирал и поэтому раскрытие произошло с небольшой задержкой и он приземлился достаточно жестко. Год события к сожелению не помню.. Но дядька очень импозантный.. Один из тех кто прыгал перед Ельциным на москву-реку с 75 метров..

Драконов говорите в ж.пу.. вы оригинал батенька.. оригинал...

Ну это дело компновки машины и сервиса. Блок вытащил блок вставил.. на заводах на карах так и делают и не парятся. Спорить не буду ,все это развивается так что скорее всего будут разные варианты. У меня еще вопрос судя по новостям вас в Германии заливает чуть ли не через день по яйца как минимум . Насколько такая машина будет устойчива в столь суровых условиях интересно. Не хотел бы я сидеть на аккумуляторах когда они закоротят.

Интересно другое.. заливка топлива это минут 10.. А сколько по времени будет длиться "заливка" аккамуляторов.. не проше ли будет подьезжать к заправке быстро менять аккамулятор на заряженый и дальше ехать.

Удивил.. студенский мешок летает не хуже твоего троля в штиль, даже "посвупить" даст... ) Вроде не разу не видел чтобы при приземлении по ветру точнисты хватались за ЗСК.. все разы когда я видел что бы вообще хватались за ЗСК и приземлялись на них это были связаны с обрывом СУ... Надо распросить у мэтров...

мода на HDR уже убила саму идею HDR, лепят куда только не попадя. У меня уже лично изжога на любые HDR фотографии. Полная пошлятина... Это блин как голых девок не поснимал то вроде как и не фотограф.. так и с HDR...

используеют ли уважаемый профи какие либо фильтры? ну кроме UV.

Пару раз на прыгах в пределах 50-60 покрутил так на Озоне.. потом умный один человек сказал "Мудень тебе высота дана работать с мешком,учиться а твои выеб..ны никому снизу не интересны и никто их не оценит".. мне это помогло ... мудрый человек этот Саша Попов..

Страна именно гордиться. Вообще не лишне было бы извинится за маты не по теме...