Yozh

Тандем или 2 места в самолете? Вопрос меня интересует, т.к. это планируется оплачивать из выделенной на все про все суммы

Непарашютный оператор, он же человек, дающий бабло - хочет лично присутствовать и снимать из самолета. А при отделении из АН-28 низ самолета видно отлично (ну, если оператор нормально снимает )

В общем, сейчас пробую пробить на работе не блещущую оригинальностью идею - за некоторое бабло надо прыгнуть с растяжкой с логотипом компании. В связи с этим несколько вопросов: 1. Пожелание, чтобы можно было непарашютному оператору разместиться в салоне и снимать отделение изнутри? 2. Пожелание, чтобы при отделении был виден логотип компании, наклеенный на ЛА (поэтому, как мне кажется - идеальный вариант АН-28, но может быть еще на какой борт можно наклейку прилепить, чтобы на отделении она была видна). На первый взгляд - все элементарно, но на всякий случай решил прознать - не столкнусь ли я с бюрократическими трудностями вроде "лого клеить нельзя" или "нехер пассажиров с камерами катать"? Ну и на счет борта поудобнее посоветуйте, чтобы логотип на отделении был виден?

Спасибо, ребрышки уже активно заживают благодаря необходимому лечению P.S. Лучше бы это была блондинка, а не горнолыжная трасса

У Ёжика ребрышки временно сломаны, поэтому блондинки только в плане эстетического удовольствия от созерцания... хотя, для этого у меня пущинский календарь есть

Дык, я с самого начала говорил, что оно само, а Вы мне не верили

Мдааа... Какие только мысли не возникают у людей в состоянии жесткого недопрыга

Уж очень картинка понравилась

ЯRoslav, В Минпромторге есть Департамент авиации, в котором в свою очередь есть отдел экспериментальной авиации - там сообщили, что эти ФАПы-2000 тоже не были зарегистрированы в Минюсте, но все ими пользуются. Они также сообщили, что сейчас разработкой новых ФАПов занимается ОАО "Авиапром" (скорее всего тех, которые я вчера тебе присылал). Их телефон - ОАО "Авиапром" Управление летной службы, Михаил Григорьевич, тел. 607-56-92

Cегодня летчики обещали прислать нужные ФАПы, а пока прислали эти. http://files.mail.ru/HJOBNA

А Ёж ржет над тем куда этот обсуждение зашло, ну то есть переживает моральную травму в связи с боязнью кроватей и радуется, что на основной офисно-планктонской работе не остается с ночевками Ээ... это про женский пол? ))

Чтобы ответ на этот вопрос был объективным, нужно выбрать независимого товарища, который бы поехал в Борки с целью проведения проведения эксперимента

отправил.

Заглядывал, но, видимо, как-то коряво. Спасибо за ссылку! P.S. А может, там кто был уже? Upd. Что-то Ми-8 и эЛка на фото на главной странице исландской ДЗ кажется мне знакомым

Друзья, а никто не в курсе, есть ли в Исландии ДЗ? (собираюсь туда на все майские и был бы не прочь поснимать эту красоту с воздуха)

Не, ну надо же хоть что-то и хорошего отжать из того, что к началу сезона я остался без работы, которая мне нравится, и без номера, в котором на ДЗ жил несколько лет.

Это не я, это Леонид Фалендуш, который следит за моральным обликом в Борках

Товарищи, дабы полет фантазии не привел к неверным выводам, сообщу, что все было чинно и фигурантка сего мероприятия не относилась к категории девиц, первый раз оказавшихся на аэродроме. И вообще, я не отношусь к той категории ТМ, которые "прыгают для того, чтобы девушки давали" Зато теперь любая пассажирка знает, что можно приехать в Борки и ПРОСТО прыгнуть в тандеме и больше ни-ни, потому что за это наказывают... правда, не знаю, реклама это или нет )

Я, честно говоря, тоже не совсем понимаю, как именно тема сломанных в номере кроватей связана с собранием инструкторов... На самом деле никакой аморалки особо и не было, просто так получилось, что за одни выходные в моем номере сломались 2 кровати и из этого раздули слона.

В общем, за меня уже все сказали - отстранение действительно не имеет отношения к моей профессиональной деятельности на ДЗ, ну и повод с кроватями был только поводом (во всяком случае, я на это очень надеюсь ). Хотя, конечно, повод можно было придумать другой - т.к. когда на собрании инструкторов был поднят вопрос о моей моральной неустойчивости, то по словам очевидцев (меня самого не было в те выходные), реакция инструкторского состава была не совсем та. Но в любом случае, велкам ту Борки, там все так же весело, особенно летом - можно попрыгать, искупаться, покушать шашлычков, в общем все как обычно. P.S. Но на всякий случай, берегите гостиничный инвентарь, он очень древний и хрупкий в Борках

На тему Борков - как раз когда были "маски-шоу", это и была проверка, по которой щас возбудили дело. Наезжали на НАК, а Борки, как филиал НАКа проверили. Естественно, если была заявка наехать, то нарушения были найдены - кустарная дверь была на самолете и, о ужас (!) в самолете взлетало по 20 человек. Если вкратце, то видимо идет очередной "Спор хозяйствующих субъектов" и НАКа отжать что-то пытаются. Как только разборки закончатся и Борки заработают. Правда, ХЗ - когда это будет.

Всё, нашел в чем дело - надо было при инсталляции прописывать ИК-порт, как виртуальный (например, COM-7, COM-

Камрады, помогите, пожалуйста советом. У меня Нептун-2 начал глючить (на земле ни с того, ни с его сбивается на футы с метров и показывает, что опускается на - 20000 футов и ниже). Я решил его перепрошить, скачал с сайта NMUSetup, загрузил на комп. Далее Нептун сконнектил с программой, он нормально работает, считывает в комп показания с прибора и всячески показывает, что соединен. Пытаюсь обновлять прошивку - пишет, что надо вытащить батарею, подержать верхнюю и нижнюю кнопки, вставить батарею, дождаться пищания (что и делаю). Далее подношу Нептун к ИК и они дргу друга не видят. Скажите, я где-то ошибаюсь в процессе или еще в чем-то косяк?

Просто, дабы было справедливо, принимались на конкурс все работы, имеющие хотя бы какое-то отношение к заданной тематике, ну а призы и прыжки уже будем вручать лучшим из представленных авторов

Уважаемые спортсмены! Некоторое время назад среди спортсменов ДЗ "Борки" проводился миниконкурс парашютного фото и парашютного видео. Конкурс не претендовал на профессионализм и люди просто присылали свои фото и видеоматериалы в следующие парашютные категории: - Лучшее видео (парашютной направленности) - Лучшее воздушное фото (парашютной направленности) - Лучшее наземное фото (парашютной направленности) - Самое смешное фото (парашютной направленности) - Лучшее эротическое фото (парашютной направленности) И если видеоработ было представлено не очень, то фоторабот - уже поболее. Сейчас прием работ завершен и осталось выбрать победителей, которым будут вручены соответствующие призы в виде бесплатных прыжков, пивасика и прочих приятностей. В связи с этим, если у Вас появится свободное время, будет приятно, если Вы оцените качество фоторабот. Работы можно найти на сайте www.skyclub.ru в разделе конкурсных фото (ссылочка с главной страницы). Каждую фотографию можно оценить по 5-и бальной шкале. Помните, это вам не "одноклассники", здесь можно ставить любые оценки, которые Вы считаете нужными - иначе пропадет элемент объективности и победителя будет выявить ой как трудно. P.S. Ну и не судите строго - люди старались P.P.S. А награждение победителей фото и видеоконкурсов планируется в московском баре "Прогноз Погоды" в одну из сред.