Yozh

Друзья, а есть ли среди Вас риэлтеры, специализирующиеся на загородной недвижимости? Нужно найти помещение в Московской области, отвечающее определенным требованиям, естественно, на небезвоздмездной основе - напишите плиз, в личку или в соцсетях?

Друзья, в связи с деградацией и отсутствием перспектив, ищу работу в Москве. Немного о себе - 16 лет я работаю в области радиовещания и связи, сначала непосредственно в госорганах (ныне это Роскомнадзор), а затем с другой стороны - открываю новые радиостанции (разработка частот, получение разрешительных документов на объект связи и другое). Для примера, один из известных успешных проектов, в которых я принимал непосредственное участие - запуск федеральной сети вещания радиостанции "Спорт FM" в беспрецедентно короткие сроки к Олимпиаде в Сочи. Также, помимо учебы на журфаке МГУ, имею дипломы об окончании курсов управления проектами и курсов пользования системой "Гарант". Коммуникабелен, обучаем, склонен к решению нестандартных задач, работе в стрессовых ситуациях и управлению проектами. Готов работать много. По характеру, хотелось бы работать в сфере массовых коммуникаций и связи, организации массовых мероприятий, но не обязательно. Имею хороший опыт переговоров с представителями государственными органами власти. Если кто из Вас подумал, что наше сотрудничество может быть взаимовыгодно и интересно - звоните, я открыт для общения ) +7-903-793-45-10 Олег.

фильм об экспедиции этого года Заранее прошу строго не судить за отделение - это был мой первый тандем с ИЛ-76, да и условия прыжка были далеки от идеальных.

Povar, Ок, спасибо! А насколько серьезные требования к качеству ВЛК не знаешь?

Не подскажете, а какие документы гражданину России нужны, дабы попрыгать в свое удовольствие в Майском? И такой вопрос - при наличии лицензии, есть ли возможность прыгнуть тандем со своим пассажиром? (систему готов взять в аренду)

С полюса нас вывезли 3-го апреля, а в пятницу уже были в москве. Это видео прыжка - https://docs.google.com/file/d/0BymzELHcz9P...iTkE/edit?pli=1 Я был в первой группе, которая прыгала на пустую льдину, именуемую "Жалюзи-2", с которой уже вертолетчики и искали льдину под лагерь "Барнео". Потом перелетели туда, подготовили, сбросили координаты, принимали 2-ю и 3-ю группы (корректировали выброску с земли, встречали парашютистов и платформы). Эмоций масса и рассказ может занять слишком много станиц, поэтому если кому что интересно - буду рад ответить на вопросы.

Комрады, заранее извиняюсь, если неправильно читаю и это уже было - посоветуйте аэрографа, чтобы денег много не брал и нарисовал красиво на машине картинку? Картинка уже есть.

abel_91, ок, спасибо за разъяснение

Так, как уже было выше подмечено, вряд ли на ЛСО было заявлено ФФ.

Не совсем логично получается. Если бы предпосылка произошла по причине неправильных действий перформера - тут все понятно - ответственность на инструкторах. А если она произошла по причине неисправности/ненадлежащего состояния арендной техники, то логичнее было бы, если бы ответственность лежала на арендодателе. Кстати, на ЛСО вероятность выявить такое состояние техники крайне мала.

Тут еще такой вопрос возник - насколько я понимаю, перформер уже ПОСТстудент, поэтому формально должен сам проверять свой спортинвентарь. Однако, учитывая его опыт, а также то, что система арендная и, соответственно, должна арендодателем поддерживаться в надлежащем состоянии - все таки, чей это косяк?

Чудесный рекламный слоган - подходит к рекламе любого аэродрома... и, как оказалось, не только аэродрома )