Myxa

...

Это если ее вытаскивать двумя пальцами как гэ из одного места, брезглива так, что сдувает сразу в зону затенения. Вобщем это, иди учи прыжки на мягкую мезуду

У скайтроников есть такая фича, когда он ловит изменение высоты и активируется... причем достаточно даже спуска или подъема в лифте

А как ты его пытаешься выключать? Что делаешь?

Тогда сперва прокомментируте это: http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=1516 Завтра будут более детальные снимки св.концов в точке саморасчековки. А ведь повелся, думал, что устранишь баг. По Safety Stow надо детализацию?

Бу га га га... я ж говорил, что стихнет, а про осадки никто не спрашивал

Зарплаты то не поднимают как цены на прыжки... вот все и едут в Форос

Завтра стихнет...

Лучше с катаной, спринго и т.д. - купола с открытым воздухозаборником. Одиссей правильно будет сравнивать с кроссом и т.п.

Это штиль! Вот у нас это ду ит! 20-25 м/с.

Я прыгал. Шкипер мягче ведет себя в турбулентности. Озон предпосыльничает при маневрах на переднем, хуже ведет себя в турбулентности: если Шкипер дергается, то Озон хлопает.

Только вот позиционируют они это дело исключительно как лыжи+купол. Глиссада оставляет желать лучшего. Устойчивость данного аппарата к турбулентности и игре воздушных струй нам не известна. Вобщем это парапланерная тема, там совсем другой дизайн купола и т.д. Мы же летаем на парашютах, потому, что этим мы получаем опыт пилотирования именно парашюта, наглядно, у земли изучая, как летит крыло в разных режимах и т.д. Выжимаем максимум в блейдране и динамическом траверзе.

Устойчиво подорваться на роторе можно, скорость будет, только ее надо еще граммотно перевести из вертикали в горизонталь. Вобщем Бэхи и Мэрсы отдыхают... P.S. У нас тут УАЗ в субботу зажигать будет!

Зато в пробках - вне конкуренции! Если у вас в багажниках мины не возят, конечно.

Тема напоминает приземление в лыжах на асфальт - или тема с пальцца.

Yes! Но где-то тут правда жизни!

Читал хитори: Выжили те птерадахтели, которые вышли из пикирования...

Я с таким прыгал. Проблем нет. Дать 5-6 оборотов - без проблем. Установка - на окантовке слайдера - легко и комфортно. Главную задачу такая фича выполняет на 100% - держать слайдер, а аэродинамика такого варианта - дело второе.

Так дунь! Сложнонаписанныепредложениябезстратегическогозапасанеразобрать!

Его Вован Пузер тренирует, так что не все так плохо.

Есть более новые и прогрессивные методики обучения.

Я бы купол отложил этот купол до прыжков эдак 600-700... но сейчас обзовут трусливой скатиной, героем неба и т.д. А вместо него взял переходник с загрузкой 1.4-1.5. И тогда наверняка, вдруг запляшут облака и дядя Юрик запиликает на скрипке ... или другими словами - лучше гипс и кроватка, чем бетон и оградка!

Не прошло и 8ми страниц, как вернулись к истокам, качелям и "за ВДВ!"... ФИО инструктора в студию! А вобще, я часто слышу, как там народ на 150ом прыжке начинает летать на Стилетто. Грустно все это...

Ага, тут Сева недавно по уклону вниз и по ветру 3 м/с на Хаосе катался задницей

В моем понимании это касание происходит когда из купола выдавлена вся подъемная сила, в этот момент мы должны начать или бежать, что очень сложно сделать при ветре 10 и более м/с и надо скользить с ногами чуть вперед (lazy boy) ехать вперед по инерции и удерживаться только за счет того, что задавленный купол постепенно уходит вперед. Купол то будет тянуть, даже если он смотрит лбом под 45 в землю. Я так делаю при ветре 5-7, удается удержаться на ногах.