Myxa

В описании не будет слова парашют или параплан, а согласно терминологии - спидглайдер. Описание тут: http://ballistic.speedflying.ru Удлинение 2.81 Жесткости на невьюрах сделаны только для комфорта наполнения крыла с маленьким окном. А вот профиль, как говорят парапланеристы - парашютный

Учитывая, что это велик по геометрии, кроме носа, то можно предположить, что он будет дешевле процентов на 10-15. О матриалах и технологии пошива мы пока ничего не знаем.

Ага, при том, что в Буржляндиях спрос на Ballistic выше, чем в СНГовщине. Ну купите кто нить Spire!!! А то скучно жеж будет на соревнованиях!!!

да я понимаю, а решил сразу ответить на тему использования оного... вобщем это все отнесем к разряду трюкачества :-)

Моделирование данной ситуации показало, что даже если ты сможешь достать в падающем или разваливающемся самолете систему, то это никак не поможет по причине того, что кроме тебя ее захотят одеть еще как минимум пол салона самолета, не говоря уже о том, что они всеравно не знают чего с ней делать... Но с системой на верхней полке вы же будете спокойнее, не так ли?

Гы гы, а ты попробуй сча на терминале систему как ручную кладь взять. А даже если таки получится, чего будешь делать при развале борта на 8ми штуках?

На 21.10.2007 купол доступен для тест-драйва с Англии (105, 145), России (Омск, 105) и Штатах (115, Калифорния). С 01.11.2007 будет доступен в Литве (Клайпеда, 145) и Австрии (Инсбрук, 115).

Возможные даты в ближайшее время: Август 18-28 Сентябрь 6-14 Октябрь 1-10 http://www.speedflying.ru Работает веб-камера:

Ты не знал, как отработает крыло на такой ввод. AEROS Ballistic 145 Крыло под вес минимум 90 кг в жесткую погоду и минимум 65 кг в молочную погоду. 145 Ball

Вспомни себя и все косяки в трубе, интересно будет почитать многим. Сегодня дал студенту косач 145ый после 169ой Омеги. Студент сказал, что на этом крыле проще было бы учиться с нуля, чем после Омеги. Дал косач, это не значит, что он на нем полетал - даже удержать на месте не мог стабильно. Хотя к чему это все? Всеравно потом будет "Был я, махал шашкой... А ты голимый теоретик, не прыгаешь нихера, нехер писать у меня в форуме... И вобще, главное не учи в форуме летать, лучше бабло давай..."

Только не прыжкового опыта, а опыта пилотирования данного мешка, и всех тех косяков, которые ты забыл устранить на при работе с предыдущими мешками... Кеша, а че это ты стрелки на Минеева переводишь? Занимался у него? Прошел полный курс? Что тебе мешает написать тут список? Может копирайт курса от Минеева? А еще есть такая штука, как не кол-во прыжков на определенном типе крыла, а времени налета на нем и список выполненных упражнений. Но ща прийдет Шарадкин, Шпагин и другие гуру, скажут что я тут бля теоретик голимый и умничаю много, а не прыгаю группавухи... так что, все в сад.

Ден, я боялся больше за другую - вторую фазу прыжка, ту, которая начинается после броска медузы... ну ты в курсе...

А мозгов свалить в поле не хватит. Но 4ый, еще менее опытный, чем ты, зайдет тебе в лоб, а как столкнулись и упали никто не увидит и напишут - возможной причиной стал ветер, при полном штиле поздно вечером. Это говорит о том, что на данной ДЗ с правилами захода, работой пилотов в воздухе и на приземлении - полный бардак. А если приедут еще парочку пилотов расслабленых трубой и хромающих на пилотирование - шоу обеспечено.

Труба и ее навыки заканчиваются броском медузы. Дальше идет секс с раскрытием, безопасный или как повезет. Потом пилотирование, которое у многих, почему-то, аля отдых после скудива. Не так давно кричали, что GL-пилот с нуля и в скайдайв - ужас. А как будет смотреться трубник на первом прыжке если его выкинуть без инструкторов и радиосвязи? Вобщем труба и спидфлаинг - не более чем тренажеры для скайдайва и в то же время - место для развития новых около-скудиверских дисциплин.

Есть такая херня, зовется RDS. Так там не только слайдер сам по себе (почти), а еще и камера с медузой пропадает! Но про это только на крупных ДЗ знают, а не в наших трубах! Так что тихо, чтобы никто не услышал!

Страх - это совет сверху, совет о том, что надо еще раз подумать перед тем как, а не после вспоминать об этом совете в больнице. Другими словами: "Меня одолел страх разбиться" - "так разбейся, если тебя этот страх уже одолел"

Праздники уже начались, но тебя еще нет. Кто-то филонит... да еще и траву зажимает, даже не думая о том, как это всеже происходит. 2 поста от тебя, а конструктива никакого, все трава да материалы. После этого ты меня в наркомании обвинить хочешь?

Чем сильнее крутить хвост - тем выше шансы получить перехлест. На мягкость не влияет.

Сам то понял, что сказал? Природная и из материалов - разные вещи, вобще-то... Я работал на стабильном потоке с вертикальной и горизонтальной составляющими 8 м/с. Под эти параметры выставил крыло и дальше изучал изменение характеристик положением тела.

Тут, это где? И кто летает? И объясни мне, чем полет в "трубе" отличается от полета против ветра, если то-же самое можно будет зафиксировать приборами?

Повисел вчера и сегодня в природной "трубе". Скорость потока 12-14 м/с, площадь 115, загрузка 1.53 Выбрал брейками скорость отвисания, т.е. висел на одном месте, при этом дал максимальную площадь тела и нейтральное положение в подвеске. По ощущениям: сложенные под себя ноги вместе +10%, выдавился на грудную +15%, т.е. в комбинации этих действий получаем интересные вещи. Летайте с растопыренными вперед и по сторонам ногами, валяясь на спинке подвески дальше

А где он говорит, что недоходим из-за маленькой скорости? Речь идет как раз о скорости ветра не более 5 м/с. Проделайте простой эксперимент: при отсительно не большом ветре у земли (3-5 м/с) на 100м уже работая на определенный target-point, разведите задние (небольшое усилие руками в стороны и как бы назад) или затяните клеванты на 1/3 (т.е. дайте легкое натяжение на заднюю кромку) на 50 м верните купол в полную скорость.

http://www.skycentre.net/index.php?s=&showtutorial=50

Че, прям у любого и именно такой диапазон? А почему при этом вертикаль не указал? Хотелось бы на график посмотреть.

У парашюта есть два режима: полный ход и средний режим, чего тут не понятного? У некоторых средний режим меряется длиной рук, шеи и пречами, у других точкой зачековки, большего по инструкции знать не должны.