maksims

не могу согласиться с аналогией. Шлем ты покупаешь раз в неск. лет, и он у тебя ОСТАЕТСЯ, Эту дельту в 20к ты отдаешь просто так, и КАЖДЫЙ год она растет. Тоже самое, что ты шлем в конце года сразу при покупке планируешь кому-нить подарить и купить новый. По сути, ДЗ отжали у тебя "культовый G3" Хорошо хоть сказки про цену топлива закончились. PS. очереди не убавятся. Услуга с крайне не эластичным спросом. Прыгать будут люди все равно. Некоторые предпочтут меньше есть, чем меньше прыгать. Этим олигополия и пользуется.

Ктож мне скажет? Это договоренности между "заинтересованными лицами" =) Но по открытым источникам видно, что цена и вовсе не всегда растет. 2011 - После такого увеличения стоимость керосина для авиалайнеров в «Шереметьево» достигла 32,32 тысячи рублей, (http://pronedra.ru/oil/2011/08/03/vyrosla-cena-avia-topliva/) 2016 - Москва (Внуково) Керосин 0636 34750 р 11.02.2016 ЗАО «Топливо-заправочный сервис» (http://www.favt.ru/dejatelnost-ajeroporty-i-ajerodromy-ceny-na-aviagsm) Справедливости ради: 2016 - Москва (Шереметьево) Керосин 0652 37200 р 25.11.2015 ООО «Газпромнефть-Аэро Шереметьево»

Готов посмотреть данные по керосину, которые у вас есть. Вообще, структуру стоимости я бы тоже посмотрел, но кто мне ее покажет? =)

Стоимость бензина с 2011 года увеличилась на 25%. За пять лет стоимость прыжка увеличилась в два раза. На 100%, Карл! Похоже, с первым апреля можно нас поздравлять уже сейчас.

Мне кажется, именно из-за пака, и необходимости его обслуживать за $$$, цена и выросла. Если будет маленький траффик, то ДЗ переключится на тандемы полностью. Так что не стал бы я на ПАК сильно рассчитывать.

7к это ОЧЕНЬ дорого для неизвестного девайса неизвестного производителя. Возможно, на цену повлияли издержки производства (проценты по кредиту, взятки чиновникам, налоги и т.п) сделав ее неконкурентоспособной. Что до меня, я не готов переплачивать за лозунг "сделано в России", если это не отражает приемуществ изделия. Патриотизм, это хорошо, главное в мазохизм его не превращать. PS да, литиполимерный аккум - это жуткая недолговечность устройства. Количество циклов зарядки у них меньше чем у nimh Раза в три

Это бред. Например системы автоматизации ничего не зарабатывают, а окупаются за счет сокращения издержек. Экономика, первый курс.

Считаю, что для тех, у кого есть гражданская позиция, вступление (пусть в составе некой организации) в ОНФ - пощечина. Тем, кому "ни горячо ни холодно" - не имеют гражданской позиции. ИМХО у таких нужно паспорт изымать. Сколько можно делать ребрендинг режима, идеей которого является нажива на разграблении страны?

А ты хотел и герметичность и датчик давления ? "Как в анекдоте, Изя, вы или крестик снимите, или штаны оденьте" =)

Ну вот теперь понятно, что не так. Это называется общее раздолбайство инструктора. Просто не стоит перенимать эту черту даже при написании постов в форум. Если бы рассказала с самого начала что и как вопросов бы не возникло. Хотя и не понятно, как вышло, что чеховская труба ближе мкадовской оказалась. Резюмируя, лично мое мнение - за ребенка ВСЕГДА отвечает родитель. перекладывать на других - не красиво.

А мне казалось именно выбор профессии наиболее полно раскрывает сущность человека...

Леха Поверенов хороший инструктор. И студентов ловит из БП и тандем пассажиров спасает. Конечно, иногда бывает недружелюбен к студентам, чем вгоняет их в комплексы но я с ним отпрыгал АФФ и никаких косяков от посадки в ЛА до приземления вспомнить не могу. Ну разьве что када перепутали рации и рулили мной глядя какую-то девачку =) Но правда в конце была фраза "Макс, сорри, мы тут вас перепутали, садись как планировал" =) Но все это было думаю метров на 500-600 =)

Я разьве где-то написал, что у меня не было жестких открытий ?

Повторю еще раз, для тех кто в танке: Раз нет официальных выводов, пресса а так же любые интересующиеся лица вправе делать собственные выводы. Информации и так полно, чтобы сделать заключения о ветхой технике, и т.п. И вообще, не нужно вырывать из контекста мои слова. Читаем выделенное специально для вас - НА МОЙ НЕПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ВЗГЛЯД, а то вдруг незаметно оказалось. А версий можно настроить и без фотографий. Вообщем, не нада паранойи. Есть информация - выкладываем. Есть способность делать выводы (т.е. для "мфслителей", как я) - делаем их для себя. Что тут не понятно ? Я же вас не заставляю разделять мою точку зрения ? Если в прессе напишут "со слов такого-то" пусть. Я лично интервью давать не собираюсь, т.к. не профессионал, и в выводах о причинах могу ошибаться. Но для себя я ее установил =) Пока не будет официальной версии - моя такая.

Для упертых по поводу выводов по фоткам и т.п. Чъе внимание привлекать - парашютистов делать выводы - можете и не делать. Это еще не аргумент против выкладывания. На сайте ДЗ ДОЛЖНА быть информация о происшествии. Если ее нет - парашютная общественность в праве получить инфу из других источников. Все чем располагаю я - фотки после крушения. для тех кому они нужны, я выложу. А кто против (или кто не видит необходимости) - можете просто не смотреть. до фоток вчера руки не дошли. сделаю сегодня =) Кстати, посмотрел видео приземления. НА МОЙ НЕПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ВЗГЛЯД, как всегда неск. факторов: излишняя агрессивность пилота на приземлении (причем, посадка выглядит вполне штатно) плюс ветхость техники.