Veis

Я отметил несколько фраз - которые, как мне показалось, звучат не вполне по-русски. Или явно некорректны. При чтении мануала местами словно тень переводчика с кровавым топором стояла у меня за спиной и дышала в затылок Не по-русски. Машинный перевод. Пользователь вечно пьян. Или нищий Окончание фразы звучит угрожающе Пиздец! Продолжение шокированный мозг уже не воспринимает... Тавтология Аналогично. Интересно, а в качестве программы для испытаний можно выбрать что-то, кроме какой-либо программы испытаний? Аналогично. Тоже лучше изменить. После предыдущих - режет глаза. Править. Имхо, лучше изменить фразу. Развернуть аббревиатуры, использовать деепричастный оборот. Не по-русски. Тут от переводчика пахнуло перегаром Имхо, не по-русски. Бррр Повторяет пластику Вашего тела? Не ограничивает Ваши движения? Тавтология. ??? Не перекрытой клапанами ОП площадью контейнера запасного парашюта? Автор никак не определится, насколько он уважает пользователя Этих косяков в документе полно. Не по-русски. Не по-русски. Не по-русски. Повернуть еще на 1/4 оборота? Добавить еще 1/4 оборота? Хромой порядок членов предложения. При присоединении строп управления к клевантам => крайне важно следовать инструкции => так как в ней может cодержаться крайне важная информация ? Епт, так какого она (он, оно) все-таки пола? Кабели. Тросы. Ломаю голову - нахрена в руководстве пользователя инструкция по выполнению столь ответственной риггерской манипуляции? Тем более, что: Эквивалент - обычно применяется к мерам, измеряемым показателям и т.п. Не к людям. Человеки уникальны Или иным лицом, владеющим необходимыми знаниями и навыками? А весь пункт: При установке запасной подушки отцепки, в случае не соответствия длин тросов указанным выше, квалифицированный риггер может укоротить их до необходимых размеров? Ведь штатные компоненты из продажной комплектации ранчика не требуют таких манипуляций, верно? Каблерезы режут кабли, а у нас - кабелЯ! Кабелерезы. Не по-русски, лучше изменить фразу - будет понятнее. Эластичного канала Люверсы. Наклонение. Так не стильно, лучше единообразно. Аналогично - не единообразно. До пятого раздела. Продолжать?

Спасибо, буду бдить. Под гайов освободил багажник Как погода за Уралом, прием?

xxxxxx

Игорь, это пожог. Об усиление камеры, люверс стреньги и т.п. ИМХО, риска что "дорвется после" нет (а тебя так понимаю именно это волнует).

Возможно, левак или уже правленные молотком. У мальи муфта внутри служит упором. При заворачивании последний виток должен "подпружинивать" концевик. Если между бортиком внутри муфты и концевиком зазор - при нагрузке карабин пружинит, и происходит удар по муфте изнутри. Прослабляется затяжка резьбы. Сразу оно не открутится - деформация упругая. Затянули. Прыжок-два - постучали по муфте, опять открутилась. И так пока она вас не "поймает". Короче, малья на выброс. Незнаю, что вы в них нашли. Пачкают стропы, портят ленту Без бамперов, могут вращаться на ск, разгружаться... Ответственный узел, который держится на резьбе в почти-нисколько витков. У меня только в собачей упряжке остались (лилово-зеленые). Такого про них в свое время наслушался-начитался...

Сергей Асташов Согласен, приноровившись к конкретному ранцу, можно уложить и так. И укладывали, и раскрывалось (хоть это ИМХО и не самый корректный показатель ). При этом в любом случае нужно держать в голове кучу нюансов, и очень четко представлять себе, что должно получиться в итоге и как оно будет работать. То, что для исходной комплектации ПЗухи эта укладка штатная - в данном случае не канает, т.к. в нештатном ранце это один хрен адаптация и приспособление. Даже формально ответственность с укладчика не снять. Так что с универсальными "инструкциями" на все случаи жизни ничего не вышло. Кроме того, помимо укладки такая техника почти всегда требовала обслуживания. При любой укладке ПЗуха не дружит с РСЛ, а склонная к провалу вершины и окирпичиванию углов при предельных сроках укладка, говенное медузо - не дружит с сайпресом. Отсюда взаимосвязанные эксплуатационные ограничения, ограничения по прыжковой активности... Короче, надеюсь никто не собирается учиться укладывать антиквариат, руководствуясь справочником инструктора-парашютиста и обсуждениями в интернете

Сергей Асташов При этом возникают две взаимосвязанных проблемы: выковыривание кирпича из углов, и проваливание вершины вытяжника. Соответственно, в зависимости от кривости рук, особенностей конкретного ранца, сухости тряпки, типа вытяжника (штатный перьевой от ПЗ-81, штатный от ПЗ-81 с нормальной пружиной и декоративной шляпой, штатный купольный от ранца), времени с момента укладки, типа прибора - возможны различные проблемы в различных комбинациях. ИМХО, небезопасная укладка.

Это утверждение не соответствует действительности. Начнем с того, что ПЗ-81 формально существует как законченное изделие только в напузном исполнении, в комплекте с напузным ранцем. В тандемном исполнении - только в составе ПОшки/Талки. Соответственно, производитель ПЗ-81 никоим образом не может быть автором методики укладки в Статус там или Ретал, эта инициатива была целиком на ответственности производителя ранца. Поэтому совершенно разные вопросы - а) нужна инструкция для укладки клубных Талок или ПО-17 б) нужна инструкция для укладки личного ранце производства Звезды, Паразоны или Ависа в) нужна информация по доработке не предназначенного изначально для ПЗ-81 ранца Если по варианту "б" что-то и существовало в виде Документа, то я получить хоть один такой документ (или даже установить факт его существования) в свое время не смог, увы. Инициативы риггеров по укладке этого чуда кругами-полукругами как раз явились следствием невозможности безопасно уложить контейнер ЗП с петлей со дна - наложениями, как в напузный стакан. Всё это делалось от бедности и давно кануло в Лету.

Юра, если не секрет - какая цель обретения инструкции? И какой конкретно ранец?

Наполовину зависит от укладки. Змейкой - это писец даже ранее 3 месяцев. Спиралью - мне как в ЦСПК показали, больше на переукладке не плевался. И при наполнении кармашков, и при затягивании клапанов меньше корчи. Медуза размещена правильнее, ранец выглядит лучше. На переукладке вершина уходит сразу, остальное уже легче. Иван Иваныч тоже не жаловался Сброс делал с "почти обычной" современной медузой от PPCD. Раскрытие было штатным, быстрее перьевой. Проблем со сходом рифовки не отмечено. Прыгов 300 сделал в такой конфигурации - тьфу-тьфу, от боевых применений Бог миловал. Было давно, и сейчас, слава Богу, не актуально.

Сидят в аэродромном барчике за столиком инструктора - болтают, травят байки, обсуждают практику. Вокруг разная публика - кто-то слушает о чем за соседним столиком говорят, кто-то трепется о своем. Люди приходят и уходят - жуют, общаются. Иногда бросают через плечо реплику соседям, вворачивают красивое словцо - к месту или нет. Или мельком пробегает кто-нибудь из инструкторов, хватает свой гамбургер с колой, обменяется с кем-то привествием или похлопает по плечу. Скажет пару фраз - иногда по делу, но чаще хохмы ради - и опять убегает. И тут некий студент подсаживается к инструкторам за столик, влезает в разговор со своей критикой... Он долго слушал что они про свои отжиги пишут говорят, и неожиданно заметил крамолу (1шт.) С возгласом "Ага! Пиписька-то Х..М называется!!!" он гордо палит инструкторов! Он - первый нах! Кто заметил! Палево!

Еще вопрос - возьмет ли кто приличный с такими сюрпризами. Пока сбежать по лестнице без последствий не можешь - ИМХО однозначно нах. Я в похожей ситуации (только малая берцовая, и у меня такое строение костей - они смялись по трещинам в гармошку, вместе с хрящами, но без сдвига кусков) отказался от железа, послал докторов нах, на третий день снял твердый гипс, замотал гематомы в эластик и начал ковылять с палкой (у меня и верхний болевой порог повышен ). Через неделю в честь дня ВДВ начал прыгать (трость старшие товарищи принесли прямо к месту приземления). Приземлялся на пятую точку и более здоровую ногу (которая с целой берцовой). Через три недели знатно воткнулся, но обошлось. Потом начались проблемы: сначала с позвоночником (я и его долбанул) - я ездил на мотоцикле, т.к. иначе не мог передвигаться, и слезая с него не мог разогнуться. Через полгода обнаружилось, что в "стандартной обуви" я не могу пройти больше 100 м, и нужны заказные супинаторы по ноге (стопа необратимо деформировалась), с которыми дистанция автономности понемногу увеличивалась. А лет через пять начались проблемы с кроветворением и обменом веществ (вот они, мозговые косточки). Оглядываясь назад, не понимаю почему я был такой долбоеб

А я бы еще и баночку опорожнил

Упс, читаю про ульти-мат, пишу про Стелс-2 Но смысл остается прежним - даже абсолютно прямая геометрия передней кромки в крое совершенно не означает, что она будет таковой в наполненном состоянии Все зависит от перепадов и распределения точек крепления строп по хорде и размаху. Отчасти это чит производителей, чтобы разгладить переднюю кромку. Например, передняя кромка Вжика и многих других явно не "полуэллипсов" абсолютно прямая в крое. А из-под купола кромка может выглядеть прямой, даже если таковой не является

Татра Я попытался, в параллельной ветке: http://www.skycentre.net/index.php?s=&...st&p=120825

Alexey.L "Oregon" http://www.ti5.ru/catalog/?id=11343 Молодость Не согласен. Чтобы изготовить "нормальные" очки из бутылки, нужна сноровка и достаточно много времени, не меньше часа. На мой самопал ушло 15 минут. Я свое время ценю дороже. Да, я люблю толковый самопал - но только когда он качественно выполнен, и качественно работает. Существенно дороже вложений. Т.е. является читом.

Из пластиковой бутылки - мутные. Геморроя с изготовлением не оберешься (окантовку делать обязательно - поликарбонат режет кожу). В основе моего самопала - очки из магазина спецодежды (еще они бывают в автозапчастях). Я парился подобрать очки к новому шлему, который получился плотный почти как анатомик. Чтобы и сидели плотно, и выпасть не могли, и сдергивались легко, и одевать удобно. К слову, такие же доработанные честно прослужили сезон на эндуро - ну не люблю я маски. У них есть фича - трещотки на дужках, т.е. после раскрытия можно отодвинуть от глаз на два щелчка, чтобы не потели - дужки в мягких трубках остаются на своих местах. Единственный недостаток - хорошо бы еще "зеркальную" тонировку

Урааа! Качать его! Константин, желаю побед!

Понятно. Под самопальный операторский шлем? Я вот такие делал, бюджет 200р

Эти исследования и наработки позднее были использованы при создании V22 Osprey.

Ну зачем сразу по рукам? Может, ничего другого (из бюджетного) просто не подошло? Поролон говно. Его пользователи отрывают от "парашютных" очков и выкидывают ф топку. В строительных магазинах продается такая офигительная вещь - оконный самоклеящийся уплотнитель из пенополиуретана, разного вида, "Ш" и "D" профиля. Приклеивается со временем намертво, мягкий и долговечный. Также его кусочки ("D" профиль можно отчистить от клея, и получившиеся трубочки надеть на дужки за уши - очки не будут натирать и вываливаться из-под шлема.

Шаталов Не согласен с тобой. Тощие и сухие крепче, чем толстые Вес несущих конструкций (костей) примерно одинаков, а нагрузка у борова выше.

Да тут во всех ракурсах: http://www.airliners.net/search/photo.sear...inct_entry=true Сельхозавиация вообще часто выглядит странно, тот же М15: http://www.airliners.net/search/photo.sear...inct_entry=true

Здесь каждый фанат Салленбергера может почувствовать себя героем: http://flashgamesonline.ru/publ/8-1-0-2556

Nomad Охренеть. А хлоркой занюхивать не пробовал? Сульфаниламид действует только на бактерии, это в лучшем случае профилактика осложнений - возбудители ОРВИ ему не по зубам. Попадая на слизистую (и далее в кровь), может вызвать тяжелейшие осложнения у аллергиков/астматиков! Ну, и почки сажает.