Veis

Конкретная скорость зависит от соотношения момента конвейера к моменту колес. Т.е. масса и геометрия.

Неправильный ответ. Потому что: - увеличился диаметр "поверхности земли" (уровень моря), - для реальной газовой смеси зависимость давления от массы в её составе водяных паров не будет линейной (см. реальные и идеальные газы).

- Вот засранец, мигал что засада - а засады-то и нет! А я скорость сбросил, время потерял! - Вот чудак, шпарит по трассе с открытым капотом... ...или: - Засранец, выруби люстру - или следующая встречка вырубит её своим бампером!

Засады нет. Зато у тебя открыт замок капота. Или фары лупят в ёлки, ослепляя встречку.

Потроллить считающих себя знатоками физики Ответ на эту задачу дорогого стоит Покажи мне эталон "скорости" Никто даже не ответил, что именно измеряется - объект или процесс (т.е. количественное изменение объекта/объектов). Она вообще-то умозрительная величина, и результат преобразований. С делением на переменную. "Деление на 0" обозначает бессмысленность и невозможность операции. Что используется в анализе как граничное условие. И если где-то в вычислениях "деление на ноль" было по халатности забыто без выноса граничных условий - результат может соответствовать действительности, скажем так, не всегда. Или приводить к парадоксу. После которого хороший специалист начнет перепроверять весь ход преобразований, пока не найдет ошибку. А плохой - наплодит новых абсурдных "теорий". Я просто спросил, что именно измеряется, когда речь идет об "измерении скорости" Я гораздо дальше

Я больше не могу создавать для вас темы - пусть этим нынешние модераторы занимаются. Я ошибку вижу, подсказку тебе сделал. Очевидно, с института прошло много времени - и ты решил добавить в эту бредовую задачу красоты.

Юра, твой препод тебе недоброго желал - поэтому насаждал примитивы и поощрял дрочево в них. А виртуальная вакуумная кавалерия - ничего не имеет общего с реальностью. Ну ты сам посуди, какой бред получается для ГСО, для больших скоростей и т.д. Даже если отбросить все небесные тела, кроме Земли, её превратить в точечную массу, никаких излучений и т.п. Но ты ведь не отступишь, ага. упорно будешь доказывать, даже вернешься ради этого в Россию. Устроишься куда-нибудь в РКС, на производство. И вот, утро в цехе, у начальника "пятиминутка". Собрались ИТР - галдят, начальник сидит сосредоточенный, молчит. Внезапно осекает всех и просит тишины. - Коллеги, сегодня произошло значительное событие, и наш цех имеет к нему самое непосредственное отношение. То, чего мы так долго ждали - наконец свершилось. Сегодня, Наши, Российские космонавты впервые в истории отправились к Марсу!.. - Ура! Роисся вперде! Наши летят к Марсу!!! - Да! К Марсу - а должны были на МКС...

Соберутся в виртуальную лошадку? Юра, тут нет никакой задачи. "Вы просто поверьте, а поймете потом"

Ну, я знаю ответ Если мы производим количественное измерение (а именно это утверждается в случае скорости) - мы как бы должны представлять, что именно измеряем? Измеряется либо что-то (количество объектов, соотношение наличия какого-либо свойства объекта с эталоном) - либо явление, действие с чем-то. То есть, объективное количественное изменение того что в скобках. А что со скоростью? А с ней всё не ОК. Немножко намекну. Просто если мы производим преобразования с измеренными величинами - мы должны четко обозначать граничные условия. А вдруг где-то закралось деление на ноль, например?

Когда я слышу слово "космос" - почему-то первые образы, которые приходят на ум, это надписи на стенах в сортирах общаги при академии Можайского

Поясню. Мы измеряем параметры объекта - например, геометрические размеры. Относительно эталона. Всё ОК. Или мы измеряем явление - например, перемещение объекта. Или нагрев - температуру и её изменение. Тоже всё ОК. И только потом судим о молекулярной и т.д. природе нагрева. Мы не говорим, что измеряем параметры объекта, потом производим с ними преобразования - и получаем "скорость". Мы говорим: измеряем скорость. Так что в действительности измеряется при этом (параметр объекта - или "количество действия" с объектом)?

Но он так бодро начал

Какой же объект изменяется, и его количественное изменение измеряется при определении скорости? К примеру: скорость падения. Объект - или действие? То, что можно измерить инструментом, объективно.

Какой же?

Ладно, предложу задачу попроще, чисто на логику. Измерять можно либо объект - либо действие, явление - т.е. изменение объектов во времени. Естественно, в соотношении к другим объектам. А что из этого измеряется (какой объект или явление), когда определяется скорость?

По разным летают. С совершенно разными показателями деградации. Вот и решения твоей задачи могут быть любые. То есть вообще любые Юра, не позорь своё уважаемое учебное заведение.

По какой орбите летел спутник? В какой модели? + масса дебриса, размер, фактура и количество фрагментов, начальная скорость разлета.

Ога. Неправильные действия начались с того, что она нацепила парашют - вместо горных лыж. И в комментариях об этом написали. Я даже не знаю, что более стрёмно - прыжок в мороз без перчаток, или в таких перчатках. Довелось и то, и другое. Выдернуть, подцепить в них что-то - как бы уже лотерея. Зато маникюр не мерзнет

Главное с перчатками до идиотизма не доходить, чтобы не получилось вот так: http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=13000 Иначе велика вероятность с целыми и нисколько не обмороженными руками уехать в крематорий.

Как интересно. А если он не студент - а обучающийся по классической программе? В которой никаких специальных "студенческих" парашютов нет и в помине? Но вот пилот ПОшки решился приехать на прогрессивную ДЗ. Тут его сходу "обрадовали" насчет студенческих парашютов. ОК. Это ему выльется в оплату нескольких уровней AFF - потому что на мягкую медузу и тандемную компоновку он не допущен, на 4000 наверняка не ходил, азов ГА не знает и т.д. Что еще? Ах, да - поза тоже неправильная, "нестуденческая". То есть вопрос о первой личной системе - выливается в прохождение недешевого обучения заново Кстати. "Студенческий" парашют - зачастую это 9-секционный купол спецназначения. То есть, в "прошлой жизни" разработанный для вояк в сбруе (и/или с контейнером). То есть тоже как бы не для пионерской развлекухи. "На гражданке" его эксплуатация имеет ряд особенностей, которые для недавнего "классика" могут оказаться неожиданностью. Например, после открытия легкий пилот (пилотесса) может обнаружить на непривычно большой высоте усиление ветра и перспективу не вписаться в поле даже на малом сносе. И в отличие от той же ПОшки, вдруг оказывается, что эффективно потерять высоту с этим "студенческим" парашютом очень непросто.

Странно, что не задали главный вопрос: какой план активности на ближайший год-два? Сколько прыжков? А в каком направлении - уже второй вопрос. Может, и покупать смысла нет.

Саша, если бы у меня была шляпа - я бы её снял. Желаю тебе побольше поводов для хорошего настроения.

Да, только чтобы это "носимое оружие" не порвало стрелка пополам - придется заказать лафет у кулибина из Хабаровска...

Вот этот Кулибин - практичнее: http://lenta.ru/news/2011/01/31/metalworker/

1 подъем в воскресенье - все зеленые.