Veis
Пользователи-
Публикации
1991 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
1
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Файлы
Барахолка
Все публикации пользователя Veis
-
Поясню вопрос - Student или Expert? 25 прыжков. "Сам" готовиться к такому заданию ты еще не имеешь права - за тебя отвечает инструктор. Где ты проходил AFF? Система, как ни крути - ахтунг.
-
oldcrow Если ты проходил нормальный AFF, ты должен знать порядок ввода "чужих" постстудентов AFF - прыжок с инструктором с высоты, достаточной для AFF. Есть результат - предпосылка: Либо задание не было должным образом подготовлено (недопустимое задание), либо это был не Нескафе (пародия на AFF). Одно из двух Еще поинтересуюсь, какой сайпрес стоял на "мальве с запаской спейс" и каким образом такая система получилась. (Подсказка - я не вижу законного и разумного способа подружить запаску "Спесь" с ранцем "Мальва").
-
Программа 97-го года у меня в рабочей книжке на крайней странице (заставляли). Стабилизация - 5 Расчековка - 2 точность (всего) - 60 ручное 3" - 5 ручное 5" - 20" - 20 ручное 30" - 5 групповая точность (всего) - 40 комплекс - 43 планирование (тречка?) - 5 схождение - 15 групповая а-ка - 10 купольная а-ка - 10 скайсерфинг - 30 съемка - 5 Дальше программа №3. Продолжать? На роль чуда не претендую
-
Merlin Пожалуйста, прочитай еще раз мой предыдущий пост! Я написал, как выглядит ситуация с позиции нормального AFF. Вечная тема - то "парашютисты" судят "небоныровские" дропзоны со своей колокольни, то наоборот. Не надоело? Сколько раз говорили: хочешь прыгать в "классическом" аэроклубе - там и проходи "адаптированное" обучение! Собираешься прыгать на скайдайв дропзоне - там и проходи AFF! Нет, продолжаем скрещивать ужа и ежа!
-
Винтовой берцовых , правая голень наружу. Жестко поставил пятку. ИМХО с более скользкой обувью, возможно, ступню бы не провернуло.
-
Не вижу темы для дискуссии. Приехал на ДЗ пост-AFF (где и что за "AFF" он прыгал???), фанаты "классики" поставили его на место - потрепали нервы, дали непонятное и неподготовленное задание, напялили какое-то г-но вместо системы... Результат предсказуем. Сколько говорено-переговорено - это два самодостаточных мира, не смешивайте!
-
Николай Тема была отпочкована от предпосылки. Какое отношение к этой предпосылке имеют тренировки с дубом, прыжки со стула, входы и выходы из БП, приземления на авторотации? Я не говорю о технических характеристиках круглой техники, отпочкованной из той же "предпосылки" в отдельную тему. Причем здесь предпосылка? ИМХО, "в прежние времена" дискуссия была бы просто подчищена, и всё. Меня сложно заподозрить в излишних симпатиях к AFF, название объясняется просто. Участники дискуссии применяют к ситуации мерки программ №2 и №6. Смотрят на мир через их призму. Перечитай ветку - если не согласишься с названием, предлагай своё
-
Шаталов Появилось время написать развернутый ответ. #5 Мозг гуру на приземлении управляет развитием ситуации на основе ранее полученного опыта. Аналитический аппарат не загружен бессмысленным прогнозированием развития бесчисленного множества "фантастических" ситуаций (в отличие от мозга "чайника"), т.к. по опыту знает, чего в принципе ожидать (в т.ч. - где ждать жопу). Именно это опытному пилоту в случае неожиданности позволяет быстро задействовать аналитический аппарат для принятия (с большей вероятностью) правильного решения. Под "активностью" мозга я подразумеваю именно электрическую активность, т.е. "клетки мозга активно обмениваются какой-то информацией". Под "загрузкой" понимается произвольный "полезный" анализ реальной информации. #3-4 Почему не похожи падение и пилотирование в данном случае (такой пример был придуман специально для наглядности) - в падении необходимо быстро анализировать спонтанные перемещения снимаемого объекта. Действительно, чем круче опыт - тем больше анализ будет заменяться рефлексами => меньше будет эффект ускорения времени. Собственно, у "гуру" активность мозга вызывается именно потребностью в анализе. При наличии соответствующего опыта данная задача (маневрирование) "отдается на откуп" выработанным рефлексам. У чайника за отсутствием выработанных рефлексов достаточно легко происходит передача задачи инстинкту самосохранения, который "вытесняет" полезный анализ информации. Так наступает паника Инстинкт самосохранения нам передается практически без изменений от самых далеких предков, у которых аналитического аппарата как такового почти не было. Он примерный ровесник потребности дышать, способности испытывать боль и чувство голода Глубинный инстинкт самосохранения способен оккупировать аналитический аппарат, вызывая немотивированный страх и загружая мозг бессмысленной работой (создавая высокую активность). Тем самым сокращая ресурсы как для выработанных навыков (следующий уровень), так и для произвольного анализа информации (самый "верхний" уровень). Теперь ИМХО о внутреннем диалоге (специально для Бармалея). Формирование речи - относительно "молодой" механизм (несколько тысяч поколений). Он "старше", чем так необходимые нам в скайдайве "полезные" навыки (и может вытеснять их, что в обычной ситуации действительно плохо и контрпродуктивно), но несравнимо моложе инстинкта самосохранения. Мое ИМХО - внутренний диалог при рассматриваемом страхе появляется как защитный механизм от паники. И если через него можно "усмирить" взбесившийся инстинкт самосохранения - уже хорошо. А следующий шаг - перейти к активному анализу реальности (выше я привел пример упражнения), освободив аналитический аппарат от "мусора". С твоим вариантом ИМХО неплохо согласуется. Кстати, при определенном навыке дыхательные упражнения помогают при страхе именно потому, что управление дыханием - столь же древняя и глубинная функция нервной системы, как и инстинкт самосохранения.
-
Шаталов Это так, для примера переходных процессов. По-хорошему таблицу нужно серьезно корректировать. О, а с какой перегрузкой он у напильника в этот момент работает! Судорожно ищет возможность спастись
-
Barmaley Одно дело - когда внутреннего диалога нет (позитивное состояние, но в нем обычно заниматься всякой психологической фигней мысли не возникает ). Другое - когда он уже есть (страх). Т.е. если он уже есть, информация пойдет через него (точнее, будет дублироваться внутренним диалогом). Фокусы чувства времени я ковырял здесь: http://www.skycentre.net/index.php?showtop...indpost&p=11414 и таблица состояний здесь: http://www.skycentre.net/index.php?showtop...indpost&p=11449 От научной психологии далеко, но работает, что удивительно
-
Barmaley Навязчивый внутренний диалог - это следствие, а не причина. Устрани причину, и он пропадет сам. Установка "рассматривать мелкие детали, но ни в коем случае не проговаривать!" вызовет обратный эффект - проговаривание А херня в таком состоянии часто случается из-за "скачков" чувства времени (уже когда-то обсуждали).
-
Barmaley ИМХО, как правило, внутренний диалог сопровождает такое "стремное" состояние. Попытка загрузить мозги обработкой большого объема данных всё равно пойдет через внутренний диалог. Т.о. попытка блокировать, подавить проговаривание создает "бутылочное горлышко". Само состояние вызвано тем, что мозги непроизвольно прогнозируют и моделируют развитие событий (критическое, "нехорошие" варианты) - т.е. мозги уже загружены работой по самые... Разумеется, они будут "выхватывать" те детали и подробности, которые ассоциируются с негативом и опасностью Я еще а прошлый раз плотненько провел все эти эксперименты. ИМХО, не нужно бояться речи, проговаривания. Кстати о военных - не зря такое внимание уделяется песне (маршевой, "окопной" и т.д.)! Не зря в атаку идут с криком "Ура!", применяют четкие речевые команды в бою. Не слышал записи, как летуны в экипаже проговаривают действия и показания приборов?
-
Как и украинским, к счастью. Бывает свиным.
-
SIBERIAN BASE Нас Бейсом удивлять - смешно! Вы думаете мы такого не видали? В сибири мы так прыгаем давно, Отличие - отдельные детали. Сибирский край суров! Мы на экзит берем большой тесак - Бейс совмещен с охотой на волков, А в остальном у нас все точно так.
-
Только учти, что "полетовская" схема установки ППК-У работает очень иногда. Схема, которая при должном исполнении и обслуживании имеет несколько большую вероятность сработать (с пластиной и транзитным тросом) "Полетом" не устанавливается и, соответственно, не допускается. Что до таковой установки на импортные ранцы (не мелкие и часто очень не новые)... Иногда работает Допуск на борт обеспечивает
-
Общался с пользователем Блица полгода назад. Люверсы пришивные, но пряжки 3-ring с перемычкой, аналогичные импортным. Стоило порядка 9000р. По причине Резерва Если сильно очень постараться, в гробу будет выглядеть как живой.
-
Счастьем светятся гордые лица ивановских швей! Наконец-то продукция "Полета" достигла столь высокого уровня, что её даже путают с лучшими зарубежными образцами! K_1, ты теперь в Иваново в любое время желанный гость со всеми VIP-удобствами
-
Народ, вы когда перед отделением "продуваетесь" - не только нос затыкайте! А то весь э... эффект выходит
-
Julianna Пластырем! Чтобы не мешал молодежи убиваться! Единственный прыг в субботу с легкой простудкой - и уже четвертый день температура под 40 и прочие прелести гриппера.
-
Один знакомый врач посоветовал, когда при спуске\подъеме начинаются боли в голове и в области переносицы немного приоткрывать рот, тогда давление распределяется относительно равномерно. Пробовала как-то несколько раз - помагает. Низзя ему, кусалка выпадет
-
Udaw Минус - в смысле снижение давления. Вот так паксам дают подышать горным воздухом. Стюардессы на высотник шипели и поили меня пивом В Ил-96 было примерно как у тебя, а послеобеденный сон на 2200 - в А310. Реально паксы попритихли резко
-
Оффтоп Botanik Летел первый раз МСК-Владик АФЛ, взял на борт высотник. Взлетели -1000, после обеда - отбой, -2200
-
Сегодня имел удовольствие попробовать Одиссей 110 1.8. Таки да, приятненькая парашютка.
-
Соло 12-15 т.р. Из них ~8-9 - бензин Отсюда постоянные эксперименты на подопытных парашютистах и окрестных дачниках - 95-й бензин, недобор высоты, нарушение РЛЭ в части минимального запаса топлива (а чего лишние килограммы возить? ) и т.п. Прибавь сюда расходы на снаряжение, зарплаты инструкторов. Вот такой веселый AFF - кушайте не обляпайтесь...
-
Учитывая стоимость летного часа на Б91/115