Veis

Их есть у меня. Причем без всяких экзотических побережий. Выложу, как только коготь-глаз нарою

Так они, отчасти, потому и ползут, что производители-перестраховщики сцуко ссут, и делают насечку на нержавейку слишком округлой.

Еще раз - попадание на ленты СПИРТА (и других растворителей) приводит к необратимой КАТАСТРОФИЧЕСКОЙ потери прочности. Попадание в волокна ленты кристаллизующихся веществ, либо других частиц с острыми краями, приводит к быстрому износу ленты. Точка пряжек напильником - билет на тот свет, по которому кто-нибудь когда-нибудь обязательно уедет. CANOPYpilot Заботливый ты наш, специалист по доработке пряжек напильником. Дальше будешь писать бред и давать потенциально опасные советы - я тебе еще не так ветку назову! :angry:

Самое смешное - потом (как очко начнет играть) втюхают кому-нибудь этот креатифф как "нулячий супер-дупер ранчек" ... Одно спасение от "риггеров" - зоркий глаз!

Nikitos Пардон, что сделали??? Спиртовым раствором хвойной смолы намазали?!! :blink:

Никакой. Не бывает. Одно противоречит другому. Ты готов принять на себя ответственность за напарника, который каждый прыжок рискует получить удар твоим прибором по лицу?

Оффтопик - полезная информация, не связанная напрямую с парашютным спортом. Действительно интересные ссылки, креатив и т.д. ОБЩЕНИЕ - чат с трехдневной очисткой для всего остального. Grisha Не знаю, есть ли смысл ворошить. Иногда для оценки творческого потенциала отдельных личностей полезно бывает поднять историю их креатива. Но вам, админам, виднее. Только ребенка с водой не выплесни

Самое удивительное - ни одной просьбы на сохранение темы! А ты говоришь - народ не понял Бла-бла таки никому не уперлось, это радует.

Прерванный взлет Л-410 по причине разрушения переднего пневматика - прелестное дело! Лежу придавленный перегрузкой спиной на переборке и размышляю: перевернемся через крыло или пронесет? Если кильнемся - ну точно либо сгорю нах, либо обломками лопастей посечет... А дверка-сцуко вон как далеко... Вылезли, летуны с двух сторон в морду самолет целуют - "родимая наша, в который раз спасаешь..."

На таких скоростях "спутка" проявляется на дистанциях, с какими студенты обычно не летают Они у вас с AFF сразу начинают CRW??

Sobakin Да нет, метра три как раз.

Ага, понял. Площадка не сахар. Обычно недолеты - признак самоуверенности, излишней "храбрости" начинающего пилота. Перелеты, избыток высоты - соответственно, чрезмерная боязливость, неуверенность в своей оценке обстановки. Перестраховка. Заскок тип номер один хуже, т.к. лечится только уборкой или через жестокую мабуту от инструкторов. Второй - проходит с напрыгом, особенно если делать упражнения на высоте. Я люблю полетать с точнистами - с группой очень хорошо отрабатывать навыки работы с ориентирами. По началу просто держишь дистанцию и повторяешь маневры ведущего, он выводит тебя на мат. Постепенно мозг начинает работать. PS: ИМХО, очень вредно тупо ЛЕТАТЬ, балдеть - как под круглым. Типа "стою вроде против ветра, метров до 300 повишу - а там будет ясно, начну работать". Мозг под куполом нужно всё время загружать работой.

xxxxxxxxxxx

Соло Может я чего не догоняю - а нахрена долетев до взлетки делать 180 за каким-то хреном возвращаться в трафик поперек курса??? Почему нельзя сделать 90 и спокойно сесть вдоль взлетки, это инструктора так учат???

Страшная картинка - два круга на высоте крайнего разворота. Брррр... http://www.skycentre.net/uploads/post-4-1180962432.jpg

Еще одна причина: у хай-перфоманс куполов центр тяжести значительно вынесен вперед. Соответственно, центр давления кулька на раскрытии находится позади относительно центра приложения нагрузки. Чем выше горизотальная скорость - тем сильнее раскрывающийся купол стремится "провернуться" задом наперед - чтобы центр давления оказался с противоположной относительно потока стороны. Я когда-то даже картинку делал:

Тему перенес в соответствующий форум. Если будет толковое содержание, закреплю наверху.

Поясню. На графике в первом посте ветки рассматривается частный случай - ветер на высоте настолько сильный, что RW таки сносит на FF (для 15-сек интервала он должен быть значительно сильнее 20 м/с). При этом ветер на высоте открытия отсутствует. Увы, это не самый вероятный вариант Именно это я и называю "подогнать теорию под практику". Для себя нашел объяснение попроще - как сказал Данила, групповички любой ценой ломятся скорее отделиться, сцуко хотят попасть в аэродром Положение куполов после раскрытия замечательно прогнозируется (при отсутствии уебанов, которые могут тулить по курсу выброски) - его матожидание соответствует перемещению нейтрального купола. И еще. Если тандем или AFF отделяется после FF ( и раскрывается выше) - при отцепке он имеет все шансы столкновений. А с начинающим FF вообще беда - поставить после опытных плохо (сносит), и перед ними тоже плохо - носит по небу Вдоль или поперек курса (Igor) - ну, за это тоже никто не поручится.

Хоть академиком. Зависший после открытия FF - это дюже весело, чертвозьми!

Igor В первом посте этой ветки графики. Вот на них-то как раз и "подогнали теорию под практику" :p

Lexa Хм. Ты хочешь сказать, что мои давние предположения подтверждаются, и жесткая (порой жестокая) селекция, которая была во времена хромых остатков программы #2, возвращается в новом обличье? Т.е. в отечественном скайдайве назревает конец эпохи вазелина, молочных рек и кисельных берегов?...

Lexa Всё так. Только при этом произойдет наплыв действительно больных на голову пациентов, которые ищут именно таких мясных приключений. Пока этот контингент удается сдерживать, но вспомни - сколько записных уебанов было в конце 90-х, и как удалось от них избавиться И аналогия с BASE здесь не работает. Во-первых, в скайдайве легче убрать большее количество мяса, и уборка одного отдельного уебана причиняет куда больше вреда всем. Во вторых - вы еще поплачете, когда уебаны в BASE начнут массово учить... Убираясь сами, уебаны в скайдайве неизбежно будут убирать оставшихся нормальных. Которые побегут, как крысы с корабля.

Груз Стараюсь не реагировать на подобную фигню, но для Вас сделаю исключение. Если найдете в моем исходном сообщении хоть одно из слов "медленный", "начинающий", "AFF", "предсказуемый", "опытный" — ставлю коньяк (хороший). Если не найдете — ответьте сами на свой вопрос, пожалуйста. Хорошо, объясню еще раз - совсем популярно. Для сноса нет АБСОЛЮТНО никакой разницы, что выходит за быстрым FF - RW, начинающий FF, расколбас, AFF, легкий тандем... Понимаешь, всё что падает медленно - будет сдувать на то, что падает быстро. С такими же перспективами столкновений на раскрытии. Froggy За 15 секунд самолет даст горизонтальное разделение в ~750м. При ветре 20 м/с на высоте в ситуации, которую описал Леха, это будет минимум 20-30 секунд разделения по времени открытия. Пусть даже на высоте открытия FF ветер будет 10 м/с - купола FF снесет еще на 200-300м (итого ~1000), и снизятся они минимум еще на 100-150м. При самом плохом раскладе (двухкратная разница в скорости падения), снос RW относительно FF составит 600м. В данном случае горизонтальное разделение на раскрытии осуществляется за счет отказа от вертикального. Нет абсолютных решений. Практически не бывает - после изобретения 3-ринг и рам-аир всё остальное - компромиссы. Обезопасив таким образом фазу раскрытия, нужно уделить гораздо больше внимания организации захода. Для многих дропзон это больше теория вероятности. Зависит от размеров и расположения площадок приземления, сезонных ветров, постоянности и опыта небонырчиков и т.д. Если большее количество тел одновременно тулят на площадку ограниченных размеров, с меньшим интервалом по времени (высоте) - их шансы встретиться однозначно выше. Но когда это происходит (а происходит всё чаще) - никто в упор не видит связи со схемой выброски

Данила Ты их и дальше будешь игнорировать? Два крайних абзаца: http://www.skycentre.net/index.php?showtop...indpost&p=48714 Готов поставить коньяк, что большинство предпосылок/фаталити со свалками на приземлении за крайний год было именно по схеме "RW вперед". Froggy А теперь скажи, какой интервал за FF взяли твои "зубры"? :p Груз Начинающий FF иногда носит по горизонту так, что и RW не снесет Еще раз - предлагаете ставить непредсказуемо медленных-начинающих FF вперед предсказуемо быстрых-опытных??? AFF вперед FF???

xxxxxxxx