слышал вариант (опытного точниста) для поворота на месте точностного купола:
погасить скорость плавно затянув в предсвал,
дать "глотнуть воздуха" небольшим вверх-вниз,
ну и сделать поворот
на _точностных_куполах_ такая техника безопасна?
(при условии достаточного опыта)