Mgl

Яма+фундамент+начальные постройки. Уже больше, чем ничего) + пару сертифицированных инструкторов Ну и так по мелочи )

Значит что-то где-то менять нужно, при наличии навыка и правильном монтаже системы "Резинка+пробка" (хотя как тут можно сделать неправильно!?) время на убирание слайдера занимает не больше (ну максимум на 1-2 секунды больше) чем колапсирование слайдера стандартными колапсами

Насколько мне известно приобрести Блютрэк про можно за 100-200 долларов. Но это лирика. Что касается самого купола, то следует учесть, что это был первый в мире (серийновыпускавшийся) эллиптический купол пошитый из ткани с нулевой воздухопроницаемостью. Отсюда все бонусы и беды.

Касательно ласт с воздухозаборниками - опытным путем оказалось, что они очень сильно замедляют скорость.. для работе в 4ке (у остальных без воздухозаборников) для одинаковой скорости приходилось одевать +4кг (что к моим 3,5 это уже дискомфортно) По мнению тогоже Тычинского подобные ласты могут иметь смысл только если у всей четверки такие ласты. Из плюсов ласт с воздухозаборниками можно назвать их постоянную надутость и жесткость.

Если медуза действительно осталась в кармане - то никак. Если шпилька основного болтается и петля слабая - то от динамического удара при открытии запаски - камера основного может вывалиться, хотя это и маловероятный вариант.. но говорят прецеденты были

Тут еще можно заметить, что зимой температура на земле и на высоте бывает разная.. Например прошлой зимой были выходные с -10 на земле и 0 на высоте 4000. Также хочу заметить на работу пищалки сильно сказывается разряженность батарей т.е. если они новые то минимальная температура будет несколько ниже (на пару градусов)

Рабочая температура как ни странно обусловлена элементом питания, литиионные батарейки как раз работают до этой температуры, поэтому как только промерзает батарейка пищалка остается без питания и как следствие не работает. Промерзает она при наружном варианте крепления как правило очень быстро. Что касается задержек давления... то, чтоб была ощутима разница - прибор надо не просто глубоко упрятать, но и закрыть в герметичный ящик, что касается крепления внутри шлема - задержки изменения давления будут столь незначительны и столь малы, что ими можно принебречь... Из эксперементальных данных разница будет менее 10ти см.

Ну интересует скорее даже не причастность, а достоверность. Тем более когда говоришь про демпинг... парашютисты знаешь они какие жадные ))

Интересно, кого из акционеров Скайвенча ты знаешь? Причем 6 лет?

Наверное это к тому, что в них есть подушки безопасности, а все знают как важна для безопасности подушка

Извини, на мой взгляд, у нтебя недостаточно прыжков в таком случае чтоб сравнивать... 1 прыжок это очень мало.. интересно сколько прыжков и где ты сделал.. период обученив плане сравнения ДЗ можно не брать, практически у любого студента его ДЗ и его инструктор - самые лучшие... И это нормально. Чтоб сравнивать дз, на мой взгляд надо отпрыгать на ней не 1прыга а пару выходных.. т.е прыжков 10-20.. тогда действительно можно сравнивать... а не отвлекаться на "тяжелый взгляд РП сверлящий спину" Про людей.. хм.. никто не хочет говорить плохое... но в Киржаче было много неадекватов, когда я там был крайний раз (это было более полугода назад) Насколько я знаю киржач (первы раз там прыгал в 2001г) чтоб что-то изменилось кардинально надо чтоб прошли годы... Что нет РП который будет давать по шее - это минус а не плюс Что люди ходят прыгать на непоймичём, тоже минус, что прыгают групповую в мягких шлемах минус, что пъяными прыгают - минус, что нет разделения по площадкам и летают как стадо диких объезян большинство - минус... продолжать можно долго, но я думаю что у нас не стоит цель выбрать самую "небезопасную" ДЗ. А что Киржачу далеко до современных норм - факт и очень много куда стоит стремиться - тоже факт!

Киржач не безнадежен. Этого никто не говорит. AlexW Извините, но есть вопрос, важный в сути нашей беседы Скажите пожалуйста, а на каких еще дз, кроме киржача вы бывали? Под словом бывали я понимаю не только заезжали посмотреть, но и совершали прыжки (разумеется не тандем и не с дубом) Так к слову... Вспоминается молодость... свои первые прыжки.. дз Алферьево... мнение о том, что это самая безопасная и лучшая дз. прошло время... я перебрался на другую дз, потом еще... прибавился опыт, появилась возможность сравнивать... мнение о моей первой дз очень, очень сильно поменялось. (не в лучшую сторону, конечно)

Наверное еще стоит добавить - как налажена мед помощь пострадавшим и как скоро после инцедентов они попадают в больницу... и какими усилиями... лично помню как спортсмены сами на своих машинах отвозят людей - если это правильно, звиняйте. Еще можно добавить про допуски, с чем люди прыгают - уверен, что большая часть людей у кого 100-200 прыгов если приедут с теми куполами с которыми прыгают в ступу/клмн - просто не будут допущены к прыжкам... Если этих очевидных фактов мало(+ те которые назвали предыдущие ораторы), чтоб говорить о том, что дз Киржач "самая безопасная" - то плз назовите те факторы по которым вы оцениваете безопасность дз :angry:

Добавлю и я 1-60 классика 60-65 Spinnaker175/150 66-98 - Импульс-12, загрузка 1.25 98-290 - Spinnaker120, загрузка 1.4 - 1,5 (один раз где-то на 150м прыге очень сильно приложился об землю на развороте 180, к счастью, без переломов. Но потом очень долго боялся посадок, разучился приземляться мягко, думал о переходе на больший размер, из плюсов стал интересоваться пилотированием и в итоге научился приземляться мягко и туда куда хочу 290-550 - Heatwave135, загрузка 1,4 - 1,5 550-950 - Heatwave120, загрузка 1,6-1,7 (за это время пробовал Stiletto 107/120, Crossfire 129/119/109/97, Katana 120/107, Vission 117, Velo 96 и много чего еще, сейчас не вспомню) Сейчас думаю о даунсайзе и переходе на косач.

Дальше наверное не стоило бы и продолжать