Dima

Имеется ввиду шпилька ППКУ на левом верхнем ? Имелось ввиду - чисто внешне не так страшен. А вот как это будет работать - у меня большие сомнения . Бедный Б.Б. - он такой вариант врядли рассматривал!

В левом углу на фото - исчо более стремный ранец-уродец. Изнасилованный Вектор - еще ничего выглядит.

Глум тим? =) Суровая правда жизни! Все закончилось благополучно!.

Igor: Ты видать давно не общался с укр.таможней . Приведу пример из личного опыта: приехал мне Протрек, на замену, бесплатно. Ели удалось уболтать оформить ввоз на юр. лицо как выставочный образец без права продажи, заверять письма-инвойсы в ТПП, да и в центр метрологиии-стандартизации сходить. Так что я зарекся связываться с почтой.

Вот насчет этого сильно не уверен. У меня есть одно аварийное покидание Beech 99. Так вот там все происходило как в известных стихах: Скайшарксы это делают стабильней Зато мы это сделали быстрей. © Airgasm Ну вообще аварийное покидание бывает разным и не всегда требует мгновенно выпрыгнуть с борта. Если у МИ-8 останоновился движок - тут ясно дело спасайся как можно бысрее. А если у Л-410 на 3500 возникли пролемы с 1 движком - то не все так критично, толкучку у дверей устраивать нет смысла. Но в любом случае - прыжки с 1200 на АФФ обязательны и не должны сокращаться из-за "жалости-доброты" к студенту, т.к. это издевательство над программой АФФ.

Некоторые мотивируют по-другому: "Нафиг надо подвергать студента дополнительному риску..." И этой своей "добротой" оказываю студенту медвежью услугу, выпуская недоученного АФФ-ка в свободный полет и подвергая его риску в будущем. Цель соло-прыжка с 1200 - как раз научить студента отделятся в правильной позе с практически одновременным раскрытием. Повышает также психологическую подготовку студента - он привыкает, что прыг с 1000-1200 это вполне нормально и комфортно. Очень полезное знание - особенно если необходиом произвести аварийное покидание ЛА. Да и в других случаях - прыги на свуп, точность и т.п.

А зачем париться по поводу размера слайдера? Наверняка неспроста Скайларк такой размер поставил, зная их подход. Купол нормально открывается, хорошо летает - что еще надо? Прыгайте себе на здоровье!

Кстати, именно на прыги с низких высот в конце АФФ пытаются забить отдельные ДЗ. Типа нафик делать отдельный заход и палить керосин... Потом у таких недоученных "студентоф АФФ" присутствует боязнь прыгать с 1000-1200.

Из-за погоды попытки открыть сезон 2007 переносятся на 10-11 февраля.

Ха-ха, вспомнил тут как я изучал свой Safire1 129 c загрузкой 1.4 примерно. Эксперементировал таким образом: пару спиралей в одну сторону, затем резкий ввод другой клевантой, до пояса. Разок таки "докрутился" - получил закрутку в 3 оборота. Чуть не отцепился, пришлось активно раскручиваться, т.к. внизу были родители, которые впервые приехали в гости на ДЗ, посмотреть на прыги . P.S. Имхо - закрутку нормально раскрышегося купола получить можно, но только если постараться приложить самолично к этому усилия ! Нафик нужны такие эксперименты, может вылезти конкретно боком "эксперементатору".

Имхо, даунсайз до покупки первой постоянной системы лучше пройти на аренде. Обычно это займет +\- 100 прыгов. Затем купить уже свою систему - на ней уже можно спокойно напрыгать прыгов 500+, сделав 1-2 даунсайза мешка.

Из буржуйских (с возможностью апгрейда) - присмотрелся бы и к BONEHEAD OPTIK ILLUSION. Позволяет несколько вариантов установки: 1. 2 видео сверху или 1 видео сверху + 1 видео сбоку (соревновательный вариант) 2. 1 фото/видео сверху + 1 видео сбоку. 3. 1 фото сверху + 1 видео сверху. За 350 у.е. (Парагир) в комплекте идет неплохой подбородок + отцепка, но бокс/платформу нужно заказывать/изготавливать за отдельный баблосик.

Краткие итоги 2006 прыжкового года на Майском : Л-410: 8200-8300 прыгов, Финист (для перворазников): 400-500 примерно. Подготовлено 30+ студентов АФФ. Цифры озвучены руководством ДЗ Майское 23.12.2006 при подведения итогов работы за 2006 год. Приведены мной по памяти, могу немного ошибаться.

Cуб., 16.12 - 3 подъема Воскр., 17.12 - 7 подъемов! Погода была отличная! На следующие выходные, 23-24 декабря, планируются крайние прыги в 2006. Наверняка с отмечанием сего события ! По прогнозу - обещается небольшое похолодание, что только пойдет на плюс погодке. Затем ДЗ закрывается на каникулы - возобновление прыжков планируется на 20-21 января.

6:)!!!

cуб - 25 ноября - 5 подъемов! воскр. - 26 ноября - подъемов! А погодка фсе шепчеет...

Воскресенье, 19 ноября - в 7.00 я уже на ногах :blink: ! На ДЗ в сладких снах (разной степени приятности ) пребывает 25+ тушек. Исчо 5-10 - уже в пути на ДЗ. Вчера заколбасили 6 подъемов. Один широкоизвестный в узких кругах риггер в компании кальян-мастера продолжает извращаться - приземляется только на ЗП , много раз, пиффо тока не выставляет... Погода отличная, укладка - теплая, инфракрасные лампы уже установлены. Ю а вэлком!!! P.S. Сегодня сделали 7 подъемов. Дон риггер таки допрыгал свою программу испытаний и проставился пиффом ! Ура!

Имхо, единственный более-менее разумный вариант подержать медузу в руке пару секунд перед раскрытием - это когда происходит фото-видеосъемка ДР или юбилей. Т.е.собралась формация/деформация, все радостно поздравили юбиляра/именниника и зате дружно разбежались. Оставии его наедине с оператором. При этом формации нужно четко следовать плану прыжка и высотам разбежки, т.к. довольно часто такие фотосессии приводят к низким раскрытиям юбиляра и особенно оператора , с приземлениями в полной жопе и получением конкретных втыков от РП.

Кстати,на сайте Икарусов выложен Manual for Icarus Reserve. Весит 5+ Мб. Неплохо написан, с цветными фотками. Что большая редкость среди мануалов: 1.Приведена табличка совместимости с отдельными ранцами (Javelin и Vector). 2. Есть даже trim-chart и размеры слайдера!

Snofa: Просто бери с собой укладочный коврик с электро-подогревом и нет проблем !

Извращения это -30... рукам очень холодно после открытия. Одеваеться кстати просто. А так как лыжные очки большие то лицо закрыто почти полностью. У меня Z-1 потел не в падении, а после открытия кстати. И когда перчатки толстые то открывать его не очень удобно . Пробывал мыть забрало мылом... помогает но не очень. Хотел антифогом обработать, но что то удержало. Можешь попровать такой вариант для зимних прыгов в толстых перчатках: Пальцем одной руки - нажимаешь защелку, второй рукой - тянешь за верхнюю часть забрала. Летом в тонких перчатках - все отлично нажимается и открывется одной рукой. Кстати, чем меньше будешь трогать/мыть/мазать внутренню поверхность линзы - тем дольше она прослужит.

Оооо! Синьор знает толк в извращениях! Зачот! P.S. Когда давно прыгал в Z1 Ступино при -20 на земле - линза потела лишь изредка. Легко лечилось приткрыванием забрала (с сответствующей тренировкой на земле во всей зимней экипировке). Но на всякий случай тренировал и экстренный сброс шлема - благо ниразу не понадобилось.

Пообщался только что с Даниленко С.Н. Имею следующюю инфо: 1.Готовится зимняя укладка - будут поставлены инфракрасные лампы-обогреватели. 2. Л-410 не улетает на регламент - будет на месте. 3. Планируется таки провести зимний сезон с Л-410. Но тут все наверное понимают-знают, что для нормальной зимней работы народа одних прыгунов с Майского будет маловато. Поэтому будем рады видеть в гости друзей-отморозков из Киева и других городов. Даешь встречу НГ с прыгами в Майском - лишь бы погода не подкачала и наступил таки небольшой морозец!

По моему совету уже куплена одна Sony НС-3! До испытаний в воздухе - доберется наверное уже в следующем году. Как ни странно, но боксов под НС-3 практически никто не производит... Какой-то кривой боксик сваял Бонехед, ну и Кукис грозится где-то к НГ.

Голдены вроде неправильно собрали фигуру, за что и получили 40:)! "The Knights were busted on their jump because they 1) had a wrong grip on the formation and 2) didn't show separate pieces out the door. Bam. And just like that they drop from 1st to 4th, though they aren't too far behind...all "