Dima

WGW: Ну вообще в составе делегации 11 человек (8 пилотов + админ. группа) Громоздин А. - вроде как инструктор в Клмн !

WGW: Точно не знаю - но там 8 инструкторов Арограда (опять же из гостевой Аэрограда). Сухарников Н. Головкин А. Квочур А. Романюк С. ? ? ? ?

Новости с полей Австралии!!!! Идёт весенний тёплый ливень, в который мы уже прыгнули два раза.Кенгуру нет, коал нет, тазманских дьяволов нет, ничего нет.Тоскуем!!!! Водка и сало кончаются!!!SOS!!!! высылайте почтой!!! всем привет от нас!!! Н, Сухарников - 07/11/2007 07:11 (Из гостевой Аэрограда Коломны)

Новый калькулятор для Cypres 1 и 2

Самый верный вариант - написать производителю. Получишь точные параметры, по которым изготавливалась подвесная система.

Собственно оф. сайт - World Cup of Canopy Piloting Должна присутствовать большая делегация из России. Я записалсо в болельщики !

Есть задумка в следующем сезоне попробовать собрать маааленький такой Team Odyssey Skylark . Для начала 2-3 адекватные тушки. Как потеплеет (июнь-август) - будем открываться на 4000 и летать по 7-8 минут !

Наконец то стал владельцом нового Одиссея 90 (все мои предыдущие купола были б/у). Из довольно толстой и скользкой нулевки. Ну да, есть такое - укладываться вначале было сложновато, все расползалось, вылезало и надувалось , но после 10-15 укладок - стало гораздо легче, хотя пока получается немного медленее чем раньше. В процедуре укладки ничего не менял (водой не смачивал, с бубном не танцевал и т.п.) - просто покрепче мешок надо держать перед засовыванием в камеру.

Novice: Да из видео вполне ясно - для GL позиционируется.

Судя по видео - глупое тело таки нашло в себе силы мееедлено проползти половину салону и вывалиться из ЛА. А можно было пристегнуть ремни и остаться на месте. А оператор и сотоварищи тоже уродцы - вместо съемки паливного видео надо было закрывать дверь и сигналить пилотам о прекращении выброски из-за ЧП на борту.

Вернее будет доползти к кабине пилотов и пристегнуться ремнями. В Майском на Л-410 ремни есть - используются для покатушек пассажиров на выброску. Чтобы пассажира не потерялись, во время снижения

Намечается формация имени Адского Адвоката, да ?

Кстати, на сайте Skyventure упоминается еще об одной трубе, проданной в Москву - Tunnels Sold for Installation. Модель 10R2 - закрытого типа, 10 футов (примерно 3 метра) в диаметре, 3 движка по 200 л.с. = 600 л.с. В Чехове стоит 12R4 - закрытого типа, 12 футов (примерно 3.6 метров), 4 движка по 250 л.с. = 1000 л.с.

Вот собсвенно ссылка с ДЗ.КОМ: Empuria Brava. Грозятся построить к 2009 году самую большую и современную трубу в мире - порядка 8 метров в диаметре!

Странно, очень странно. На моем Вингзе длина тросика после белой петли 6-7 см наверное. Ну слабины тросика наверное пару-тройку. Не представляю вот себе - КАК можно недодернуть 10-12 см одним движением руки без всякого пробивания, достаточных,чтобы отошли СК??? Еще могу понять, что длинный желтый тросик на Вингзе не выйдет полностью из боуденов (он длиннее стандартного на 8-10 см). Может таки вставили подушку отцепки (заготовку, с динными тросиками), не подрезав тросики на правильную длину???

Чемпионат России по артистическим видам должен был состояться 23-24 августа в Ступино. Состоялся ли? Каковы результаты?

Froqqy & Ilya: Marco Berry - эдакий новый итальянский Гуддини , заодно коллекционирует его вещи (Гудини) и ведет программу Danger на ТВ . О содержаниии вкратце: Чувак задумал прыгнуть со скованными руками. Обратился к Manuel Basso за помощью - поехали в Бедфорд,тренировались долго, потом сигали ФФ в реале и т.д. и т.п. Затем таки прыганули - вроде закончилось удачно. P.S. После просмотра в скрытых и системных файлах находится файлик danger.wmv - 33 Мб.

Паздравлям-с, Маладцы! P.S. А дуэль на Велосипедах была ???

Офигенный ролик с итальянского телеканала Mediaset: Прыжок со скованными руками

Ждем-с репортажа и результатов соревнований !

Это уже вариант для более продвинутых и опытных. У начинающих - вместо тречки на спине получается падение вниз на спине с небольшим движением назад (в лучшем случае...). Вертикаль - теряется, горизонтальное разделение - практически не обеспечивается. А еще потом на живот нужно перевернутся и стабилизироваться перед открытием - с чем возникают проблемы.

71. Оператор вылазит на подножку, команда начинает вылазить и тут же залазит обратно, т.к. самолет дает газу под 200 + и уходит на второй круг. Оператор висит во флаге на трубе.

Виталик: Для начала вполне можно обойтись режимом "Спорт" и автофокусом. Резинкой зафиксировать объектив на расстояние 18-22 (на твой личный вкус).

Вчера-сегодня мегапозитивно открыл для себя ночные прыжки: 1 сумеречный + 2 ночных. Прыгали с СМ-92 Финист с 1500. Крайний - был уже сегодня, т.к. приземлился практически в 1 час ночи !!!

Сразу: Оборудование на Skylark позволяет ставить HMA (на Катану новый лайнсет HMA ставил Дима Люх). Практически - разницы между HMA-500 и Vectran-500 среднестатистический Свупер Выходного Дня (СВД) - не заметит, ИМХО. Раньше на Катане стояла спектра: установка HMA - это исправление ошибок, ИМХО. Поставивил бы ПД Vectran - тот же результат был бы. Для Джея Моледцки на Velocity 84 HMA 300 + RDS улучшит результат, для Васи Пупкина на Кроссе/Катане/Одиссее - пофиг будет.