Dima

На Майском - пауза до начала/середины февраля, как и в прошлом году. Более точная информация будет к концу января.

Куда хвост у кошака спрятали??? Хвост ему нужен для лучшей управляемостью куполом !

С учетом того, что на "Полет" ушел работать бывший ген. конструктор по ранцам "Параависа" - вполне могут начать делать качественные ранцы.

Зато когда панель управления находится на спинке ранца - повышаются шансы разбить ее на укладке... Я таким образом (даже не заметил когда) раскоцал панель на Wings... И еще у нескольких моих знакомых скудиверов подобная жопа случалось, на других ранцах с подобным расположением панели управления (на спинке ранца). Будьте внимательны на укладке!!!

Перенос производства части куполов в Китай отдельными производителями - вопрос лишь времени, причем не такого и далекого, ИМХО. PD уже довольно давно шьет запаски и стоковые расцветки куполов типа Sabre, Spectre и т.п. в Гондурасе. Шить купола в Китае - почему бы и нет. Ранцы - врядли, т.к. в основном шьются под определенного заказчика по его размерам, слишком много переменных. При нормальной организации производства, службе ОТК и логистике - проблем не должно быть.

Виталик: Тогда уж будь добр - объясни нам, непонятливым, зачем тебе уменьшать сопротивление на маленьких скоростных мешках от крыльев операторского комбеза и куда-то их цеплять??? Они тебе жить мешают чтоли??? Зачем их куда-то цеплять непонятными кнопками на плечи??? Даю бесплатный совет - отрежь крылья нафик ! Вообще ничего мешать не будет.

На сегодня - Odyssey 90, загрузка 1.85-1.90. Снимаю петли с пальцев и отстегиваю карабины с подвесной. Еще слайдер на мячик цепляю и распускаю грудную перемычку. Делаю все это не сколько для уменьшения сопротивления - а больше для удобства под куполом. Больше ничем не заморачиваюсь - болтающиеся крылья далеко не самый важный фактор, влияющий на мой пролет. Иногда - даже и от подвесной не отстегиваю карабины. Работаю пока над построением сетапа, высотой и техникой разворота. Тут еще работать и работать, крыльями особо не парюсь.

Skylark

Вполне логично проведение 4-к по РВ на Бородянке (Чемпионат и Кубок): 1. Параскуф стали чемпионами Украины - имеют право требовать проведения Чемпионата на родной ДЗ. 2. Общее кол-во команд в 2007 году было 4. Все были из Киева - удобнее провести соревнования в Киеве. Вряд ли будет больше 5 команд вообще, имхо.

Я по этой же причине давно отказался от получения всяких посылок по DHL, UPS, FEDEX. Присылали по работе всякие объемные и тяжелые каталоги - даже с бесплатными образцами имел кучу проблем. Проблема в том, что таможня трактует эти отправки как грузовые отправления - с соответствующей таможенной процедурой. Куча геммороя и гарантированное попадалово на деньги/время. В итоге обычная экспресс EMS выходит бысрее/дешевле.

Используйте теплую укладку - очень полезно для здоровья ! + 5-10 градусов тепла - вполне достаточно.

На Майском сейчас обсуждается цена 110 гривен (21 $) - информация от руководства ДЗ. При чем это цена уже сегодняшнего дня, просто не стали повышать цену до окончания сезона. На других ДЗ Украины - врядли будет меньше 100-110 гривен за 4000 метров. Не удивлюсь ценам в 120-130 гривен... Добро пожаловать в Амэрыку...

Укладчица с длинными ногтями наделала тебе дырочек в куполе ?

AlexW: Если дырочка совсем маленькая - забить и не париться, прыгать дальше. Если что-то серъезное - позвонить Диме Люху и слезно попросить починить вражеский купол. Если ты в Германии - то нормальный риггер со швейной машинкой сделает эту работу. Думаю 50 евриков вполне хватит.

Фигура "Броуновское движение" !

Ржу-нимагу !!!

Какой-то непонятный пессимизм... Учитывая общий уровень конкурентов и их соревновательный опыт на множестве соревнований по свупу и тысячи прыжков именно на свуп - вполне неплохой результат у сборной России, имхо. Для первого очень представительного и серъезного эвента вдали от Родины - даже более чем хорошо!

Вот и появились официальные результаты - Results - Overall 30. 483.98 RUS Vladmir Polyakov 31. 468.72 RUS Sergey Romanyuk 35. 448.62 RUS Alexander Kvochur 41. 390.16 RUS Nikolay Sukharnivov 44. 373.55 RUS Alexander Filippov 46. 363.45 RUS Alexander Golovkin 56. 97.16 RUS Maksim Mozhaev 57. 0.00 RUS Alexander Khoroshilov

ALeni4: Сегодня ночью/завтра утром будут официальные результаты, имхо.

Dima Причина, скуки? Потому что на 6 км.? Верой и правдой отслужил 600+ прыжков. Кушать батареек не просил, не глючил, прошивки менять не надо.

1. Замена оправдана, если захочешь в дальнейшем заниматься скоростными приземлениями - помогает точнее строить заход и определять высоту разворота. 2. Имеешь желание совместить высотник с логбуком для записи прыжков. P.S. Иногда скучаю за проданным Barigo на 6 км.

Например в Испании военное министерство построило свою личную трубу - SkyVenture Alcantarilla, модель 14O4 - аналогичная трубе в Аризоне. Да и в Штатах реконструируют старую трубу в Fort Bragg, North Carolina, USA - будет работать 16R4 (самая новая и мощная модель закрытого цикла). Видать что-то знают о современных методиках обучения и замышляют !

Судя по инфо из блога ПД - с погодой жопа, то дождь, то ветер - много перепрыжек, т.к. приходится иногда садить борт. В добавок Francisco Neri во 2-м раунде поломал маркер с сенсором на воротах на выходе - в итоге получил баранку, а остальные отправились на перепрыжку в итоге.

The PD Blog Блог от манагеров PD - новости, фотки и т.п.

CANOPYpilot: Ты обиделся, что тебя не проинформировали и не взяли в Сидней как славного представителя школы свупа в Ватулино имени Костега ??