Dima

- Укладчик основных парашютов; - Мастер по укладке и обслуживанию парашютных систем; - Старший Мастер по укладке и обслуживанию парашютных систем Абалдеть! И до укладчиков добрались!!! Как почитал требования - так это всем парашютным специалистам Украины скоро постоянно придется ездить в Одессу, на курсы повышения квалификации. У "Скайпортера" губа не дура - хотят бабла со ВСЕХ срубить!!! Одного мелкого момента не хватает - где прайс-лист за услуги за обучение/сертификацию??? P.S. Леха, срочно делай перевод на английский и к буржуям в Штаты отправляй - пусть опыт перенимают !!!

Когда/как стоит пробовать летать на задних СК. Чего делать/не делать - чтобы не убитсо/поломаться при этих попытках !

lexa: Мне канадский вариант нравится! Я ЗА!!!

lexa: А как тогда быть не членам ФПСУ? И приезжающим в Украину скайдайверам, например? Кто их регулировать будет (и их снаряжение)? И военных не забываем - хотя у них своя епархия, могут обойтись в принципе своими документами, которые наверняка есть. Хотя военный риггер, по идее, вполе может уложить ЗП гражданскому лицу, члену ФПСУ. Как тогда быть?

ФПСУ - общественная организация, очень косвенным образом имеющая право вносить такие законодательные инициативы. Скорее даже на уровне рекомендаций, не больше. Заниматься сертификацией/обучением парашютных специалистов - это скорее компетенция МиниТранса и Авиационного Департамента МинТранса. Где-то так наверное. Опять дележка полномочий и перетаскивание одеяла начались.

Vincent: Да не вопрос, за ваши деньги любой каприз возможен ! Прямо в магазинчике в Коломне есть качественные и функциональные жесткие боксы под фото. Есть вариант со спец. креплением - для быстрого монтажа/демонтажа бокса на шлем. Такими некоторые операторы в Коломне пользуются. Если не ошибаюсь - для Canon 20D/30D. Могут и под заказ сделать под любой фотик. Цена 12.000 руб (почти 500 $). Производитель - Виктор из Рязани.

Для интересующихся - Post Your Camera Helmet. Десятки вариантов (с фотками и коментариями авторов) всевозможных шлемов и комбинаций видео/фото/вспышки. ОЧЕНЬ рекомендую!

Если площадка позволяет - ставить фотик сверху, имхо. Еще и видео - засит от форм-фактора камеры и наличии места на площадках. Мне больше варианты сверху+сверху и сверху+спереди нравятся. Зависит и от размера/веса объектива на фото. С китовым объективом (для начала - самое оно) - в принципе все равно, он легкий и небольшой. Фото спереди - стандартно возможно только на некоторых шлемах: например Flat Top (Bonehead), Vapor (Skysystems) ну и анатомики, естественно.

Ковыряться в камере не нужно - фотодиод устанавливается внутри бокса от Иппо, напротив индикатора камеры. Питается от небольшой плоской литиевой батарейки, похожая используется в Оптиме/Визо.

Witch: Есть лайнер на операторских шлемах, есть - куда операторам без него . Так что будь крайне осторожна - не три что ни попадя на шлеме !

Lexa: Джеб - без сомнения крутой бэйсер. То, как и где оно прыгал до этого - риспект. Кстати, его фильм "A Year in the Life" - один из моих любимых. А вот то, в каких он ситуациях мелькает по ТВ в крайние 2 года - больше похоже на дешевый ПР и кризис жанра, никак на пользу бэйсу не идущий. И всякие иски к владельцам здания за то что не дали ему прыгнуть и попытки его убить - попытки развода на бабло, не больше. Зарабатывание денег своими бэйс-проектами (в нормальном виде) и развод на бабло с помощью всяких мутных пиар-акций и исков к владельцам объектов - 2 большие разницы. Или ты другого мнения? Отсюда и было сравнение Ксюша+Пэрис: устроить какой-нить скандал/провокацию на ровном месте, пропиариться на ТВ и срубить бабла,если повезет. Позиция моя ясна? А ты тут о какой-то зависти с нашей стороны к очень сомнительной "славе" рассуждаешь.

Lexa: Тема в оффтопике, прошу заметить. К великим достижениям в бэйсе - никак не относится. Да ради бога - каждый пиарится и зарабатывает бабло на свои бэйс-прыги как может, даже устраивая всякие скандалы/провокации с привлечением ТВ. P.S. Я конечно рад, что ты приравнял нас к моськам. Польщен - Спасиб бальшой !

Джеб+Феликс=Ксюша+Пэррис. Только в бэйсе !

Woland: Все это игры на публику с единственной целью - развести владельцев здания на бабло, ИМХО. Ну и самопиар заодно - Джеб это очень любит . Он с Феликсом явно соревнуется - кто круче "типа нелегально" прыгнет. Только у Феликса спонсор побогаче - Red Bull. Если бы так хотел прыгнуть - организовал бы группу поддержки с целью отвлечь внимание охраны на 1 минуту. Не так уж сложно организовать - было бы желание.

Ставить сверху и не париться . Я бы наверное больше озаботился верхней площадкой пошире - мало ли, захочешь компетиторский вариант собрать, установив 2-е видео. Или фотик вместо видеокамеры. Хотя как вариант с 2-мя боковыми площадками и верхней - мне внешне Diablo от Tonfly нравится. Даже небольшая фронтальная площадка есть, под фото:

В итоге цель Джеба - заполучить хотя-бы 3 лимона ! И мигом потратить на свой проект, пока не отобрали обратно .

На Майском - пауза до начала/середины февраля, как и в прошлом году. Более точная информация будет к концу января.

Куда хвост у кошака спрятали??? Хвост ему нужен для лучшей управляемостью куполом !

С учетом того, что на "Полет" ушел работать бывший ген. конструктор по ранцам "Параависа" - вполне могут начать делать качественные ранцы.

Зато когда панель управления находится на спинке ранца - повышаются шансы разбить ее на укладке... Я таким образом (даже не заметил когда) раскоцал панель на Wings... И еще у нескольких моих знакомых скудиверов подобная жопа случалось, на других ранцах с подобным расположением панели управления (на спинке ранца). Будьте внимательны на укладке!!!

Перенос производства части куполов в Китай отдельными производителями - вопрос лишь времени, причем не такого и далекого, ИМХО. PD уже довольно давно шьет запаски и стоковые расцветки куполов типа Sabre, Spectre и т.п. в Гондурасе. Шить купола в Китае - почему бы и нет. Ранцы - врядли, т.к. в основном шьются под определенного заказчика по его размерам, слишком много переменных. При нормальной организации производства, службе ОТК и логистике - проблем не должно быть.

Виталик: Тогда уж будь добр - объясни нам, непонятливым, зачем тебе уменьшать сопротивление на маленьких скоростных мешках от крыльев операторского комбеза и куда-то их цеплять??? Они тебе жить мешают чтоли??? Зачем их куда-то цеплять непонятными кнопками на плечи??? Даю бесплатный совет - отрежь крылья нафик ! Вообще ничего мешать не будет.

На сегодня - Odyssey 90, загрузка 1.85-1.90. Снимаю петли с пальцев и отстегиваю карабины с подвесной. Еще слайдер на мячик цепляю и распускаю грудную перемычку. Делаю все это не сколько для уменьшения сопротивления - а больше для удобства под куполом. Больше ничем не заморачиваюсь - болтающиеся крылья далеко не самый важный фактор, влияющий на мой пролет. Иногда - даже и от подвесной не отстегиваю карабины. Работаю пока над построением сетапа, высотой и техникой разворота. Тут еще работать и работать, крыльями особо не парюсь.

Skylark

Вполне логично проведение 4-к по РВ на Бородянке (Чемпионат и Кубок): 1. Параскуф стали чемпионами Украины - имеют право требовать проведения Чемпионата на родной ДЗ. 2. Общее кол-во команд в 2007 году было 4. Все были из Киева - удобнее провести соревнования в Киеве. Вряд ли будет больше 5 команд вообще, имхо.