Dima

соло: Х100=100, 200, 300 и т.д. прыгов на кажое упражнение.

Писал все прыжки - что на дубах/крыле на веревку, что тандем на "мясо" - тренировочный прыг для ТМ (у меня на то время было 300+). Если моя тушка выпала из ЛА и приземлилась под куполом - значит пишем +1 прыг в логбук. Бейс - не прыгал.

1. В украинских реалиях сертификации - чтобы получить категорию "С" и участвовать в соревнованиях. Иногда бывает такое - опыт и желание есть, а кол-ва прыгов до 200 не дотягивает. 2. Как вариант - для получения допуска на более агрессивный купол. Ради понтов - ну наверное есть такие, но быстро обнаруживается во время совместных прыгов.

Вот так выглядит девайс для выгрузки логов из Виджила - должен иметься в наличии у дилеров. К девайсу еще софт дополнительный нужен + драйвер, идущий на СД.

Sobakin: А может Сева просто фотик забыл включить или штекер кусалки в него воткнуть ?

Был на майские праздники в Коломне разговор с одним из руководителем ДЗ в непринужденной обстановке. Обсуждались цены и условия на прыги в России и Штатах и т.п. Был дан простой ответ: те, кто делает менее 50 прыжков месяц - прыгает на общих основаниях, 50+ прыгов = особые условия = VIP клиент. Также команды/тандемы/студенты АФФ/участники формаций обеспечивают гарантированной работой укладчиков, кафе/ресторан и т.п.

По неоф. данным - сертификация по ФФ таки была - в роли видиота зажигал Андрей Охмат ! Поприветствуем нового ФФ-гуру Майского !

Предпочитаю прыгать с AAD, но если он окажется неисправен/выключен - буду смотреть по обстоятельствам. Постараюсь найти системку на замену, при прыгах в маленькой знакомой группе или соло - в принципе вполне спокойно пойду без ААД. В "мясо" постараюсь не лезть. 1 или 2 раза вспомнил уже в самолете, что не включил - поматерился на себя и выпрыгнул таки. Прыгал с мотодельты - 1-й прыг включил по привычке, на 2-й прыг (900 метров) - прикинул план полета и прыжка, возможные ситуации - и решил выключить.

WhisperingWind: Ну тебя еще ждет самостоятельный прыг с 1000-1200 метров B) ! Просьба не отмазываться !

А если приедет чувачок со 100+ прыгами, но с 10-20 часами на РВ в трубе с мега-перцами - может ведь и стыдно стать . На данный момент - кол-во прыгов в небе и категория - далеко не определяющий фактор. P.S. 2-ки правильне назвать "Майская рулетка 2008" . Мой прогноз - у победителя будет +/- 25 поинтов по 5 турам при судействе без поблажек и задействования инструкторов-перцев. Прикольно было бы посмотреть результаты при 2500 метрах и 25 секундах рабочего времени.

Для операторов надо срочно требовать спонсорство от Sony и Canon !

шаталов: А у меня встречный вопрос. Как ты относишься к тому, что за каждую дополнитильную вышивку с названием на понравившемся тебе ранца производители хотят дополнительную денежку? Вроде ты и так лояльность проявил, ранчик купил и желаешь дополнительную рекламку вышить - а в ответ: заплати 50-100 баксофф.

Я бы вначале проверил комплектацию и историю камер - на предмет "чистоты" (ворованные или взятые по левым потреб. кредитам). Оглашенная цена - вроде нормальная (но поторговаться можно), при условии неинтенсивого домашнего использования и полной коплектации и документов.

Не забываем о возможности запрета и 9 мая - парад, блин, в Мск. Сегодня косяками всякие разные самолеты летали над городом - репетировали.

Ради спортивного интереса попробую провести опрос владельцев Вело в Коломне - удлиняли или нет СУ, если да - то насколько. Думаю порядка 20 Вело здесь летает постоянно

Rubik: С 2001 года примерно для V1, верно? Я тут заодно мучаю производителя Вингза по бюлетеню - фиг добьешся удобочитаемого ответа...

А 1500 прыгов скорее всего еще быстрее напрыгается, чем 10 лет пройдет На активно прыгающем приборе - 2-3 года понадобится. Не забываем об "ожидаемом" сроке службы 20 лет. P.S. "Бюлетень" написан коряво, увы.

Novice: Ты с Икаруса на ПД пересел - привыкай будь добр, управление другое. На Велики ПД специально зашитую нижнюю часть СУ делает, чтобы людишки поменьше эксперементировали с настройками.

Кешко, ты маньяк! Попрыгай немного на новом мешке - потом и задумывайся об удлинении. Может оно тебе и не понадобится.

ptucha: Лучше сразу за оба ЗСК браться, летя за куполом в сторону доворота. Летишь за куполом, обеспечивая равномерное давление на ЗСК и их выравниваение, заодно поза в подвесной исправляется - давление на ножные становиться равномерным. Небольшого давления на ЗСК вполне хватает, чтобы подлишпие сопла наполнились равномерно и купол превратил вращаться. Если у меня доворот 180 вправо - то предпочитаю довернуть еще 180 вправо при зачекованых клевантах и остановиться, вместо попыток вернуть купол на 180 влево. Если резко тянешь за 1 или расчековываешь клеванты - с большой вероятностью получаешь закрутку. Вот такое ИМХО.

Strong: Не надо хватать клеванты при доворотах - только добавишь скорости мешку и усугубишь ситуацию, т.к. клеванты можешь расчековать несимметрично, ИМХО. Если доворачивает на раскрытии - летишь вслед за мешком, останавливаешся, ну и затем поворачиваеш куда нужно - СК или подвеской. Только потом клеванты.

И нафик тебе Психопак??? RTFM!

Серегу Цапа бери - тебе за ним еще и погоняться придется !

Хапуга !!!

Справа/слева от пряжки - это еще смотреть надо, где сама пряжка располагается на грудной перемычке. Варианты расположения пряжки разные бывают. Вариант пряжки справа для меня лично удобнее - проще грудную затягивать и расслаблять после раскрытия правой рукой. Имхо, правильный вариант - резинка ставится на саму ленту грудной перемычки, до введевания в пряжку. Резинку сгоняю вплотную к пряжке, если надо - то можно использовать вторую резинку для слабины. P.S. Мне больше вариант с застрочкой нравится - надежней как-то, ИМХО.