Dima

Отцепил СК - руками размял КЗУ на СК - прицепил СК обратно и проверил правильность их подсоединения, крайне желательно чтобы купол не в камере был . 10-15 минут раз в месяц можно найти, наверное .

Немного терпения - в процессе монтажа. В апреле выйдет, надеюсь.

Думаю стоит заехать в гости и опрыгать новый самолетик во 2-й половине апреля .

Пара-тройка владельцев Velo в Коломне жаловалось на SkyTie - раскрывается периодически в конце хорошо выполненного разворота... В итоге забили и вернулись к шарико/резинке.

Да это вааще олд-скул, у кого-то спрашивать разрешения и совета. Нада по-пацански: молча покупаешь шаропут какой тебе нравится (предварительно посмотрев несколько раз видео с PD Factory Team, Team Extreme и т.д). Затем отвлекаешь внимание РП и инструктора, пробираешься на борт, ну и начинаешь жечь в небе и на земле, обычно недолго ...

Правильно, Одиссеи/Катаны/Кроссы - полный ацтой и пустая трата бабла . Риальные пацаны с 500+ прыгами жгут на косачах уже. P.S. Рекомендация Jay Moledzki для студентов SoFPiDaRF - "School of Fast Progress in Downsizing and Radical Flying". "Always remember my 3 rules... Power 1st, Control 2nd, Safety 3rd and no matter what never give up the gates!!!"

Для начала - заполнить точное количество прыжков и допрыгать живым/здоровым до 500+ на своем Sabre-120 (1.6).

El_desman: Если разговор про пилотирование - любой из указаных куполов подойдет. Класс куполов один, летные характеристики - вопрос личных предпочтений. С экономической точки зрения - нужна учитывать состояние строп на Sabre-2/Safire-2 (надо ли менять в ближайшее время или они уже поменяны). Комплект строп с установкой в Москве: 300-350$ для Sabre-2 и 400-450$ для Safire-2. Для Магеллана - примерно 200$, но только через +/- 500 прыжков. Ну и психологический аспект: а) новый купол со своей расцветкой б) б/у купол, состояние и расцветка как повезет. P.S. Фото в профиле больно знакомое - Саня Булыкин под Crossfire-149, DZ Майское (фото Евгения Лаптева aka Папарацци) . Точно из Москвы и профиль верный ?

Они их меряли и могут документально подтвердить ? Или просто поменяли изношенный лайнсет на новый ? Или Vectran был заменен на HMA ??

А может просто они за это время привыкли к раскрытиям, поднабрались опыта и перестали пугаться своих Вело ?? Потому и говорят, что новые Вело лучше старых Вело ??

Низачто !!! Это мега-раритет, Pink PD-R 113 . Мне очень нравится на нем летать в свуп-корридор .

Стразики то фигня, главное розовые ОП и ЗП ! Мячик какой-то непонятный серый, предлагаю заменить на гламурный Pink FF-Pod ! P.S. Задумался о заказе Pink Velocity Competition .

Киев + 2 часа, Москва + 3 часа к Гринвичу

Ответственность была того, чья подпись стояла на укладке ОП в паспорте системы . На каждую укладку/прыжок, если совсем по правилам. Теоретически - сейчас ничего не изменилось в требованиях к документам на систему. СССР/ДОСААФ так просто не сдается .

Приятным женским голосом после отделения от ЛА: "Извините, связь со спутниками потеряна, система не может определить координаты и высоту. Повторите вашу попытку через 5 минут!" На экране очков перед мордой лица начинает мигать огромными буквами "SOS! SOS! SOS!" и пищалка начинает пищать 3-й сигнал

Немного меньше укладочный объем, ну и чуть дешевле в производстве .

Можно подзумить немного, но сильно увлекаться не стоит - лучше ширик снять тогда .

Про костры на ДЗ - это жОстко ! Предлагаю другой рецепт - холодное вместо прыгов !

Крики из зала: "Да вы кто такие чтобы меня сертифицировать??? Я сам себе страшно крутой риггер, идите в . со своей комиссией!!!"

У Владимира Царева ака "Царь" (50+ отцепок) на счет укладки ЗП другое мнение. Как он мне рассказывал - они в команде предпочитали укладывать ЗП друг другу. Так им было спокойнее . P.S. ИМО - свой ОП нужно уметь укладывать самостоятельно, может не так быстро как проф. укладчики, 15-20 минут вполне нормально. Потому что рано или поздно окажетесь в ситуации, когда укладчики все заняты или их просто нет в принципе (ДЗ в удаленном месте). Сидеть на земле или упрашивать кого-то из товарищей уложить тебе ОП - не самый луший вариант будет.

шаталов: А ну признавайся, Миша, это свуп-мод тебе помог соревнования на выходных выиграть ?

Это тяжело сказать - у каждого износ происходит по разному: тип купола и загрузка на нем, типа и размер строп (НМА, Vectran), тип используемого слайдера (RDS или стандартный). Главное - отслеживать износ. У Шенона Пилчера - стоит колечко в софт-линке, ну и большинств виденых мной куполов со свуп-модом - тоже. Думаю логика простая - проще поставить и при желании снять (перейдя на нормальный вариант зачековки).

Я других колец (металлических) не видел в комплекте. Может Мансур чего скажет. В принципе - кольцо как кольцо, но лучше сверху его резинкой крепить, чтобы объектив не открутился от вибрации (думаю это и была причина, по которой мой 5050 открутился и улетел на раскрытии, кольцо целое на камере осталось).

Как зачем? Чтобы при падении на спину повысить свои шансы на перелом позвоночника, об уложенную ЗП.Где-то так...

RGB: ИМО - ждать прояснения ситуации в начале сезона. Соревнования - не раньше мая будут, надеюсь ситуация нормализуется.