Dima

novice: У Вузи Вагнера несколько куполов, точно могу сказать про Velo-96 и CompVelo-90. Загрузкой - не интересовался.

imles: Underwater housing

У них на сайте для этих случаев специальные абсорбирующие влагу вставки продаются. Как вариант - маленькие пакетики с силикогелем запихнуть в бокс.

Бюлетень от ParAAvis № 02/10 на тандемные ранцы, выпущенные с января 2008:

NW: Техно-извращенец, купить простую вэб-камеру что тебе мешает ? Или тебе трансляции по Скайпу в HD-качестве нужны ?

По USB - не получиццо выдать "живой поток", только через видео-выходы. А зачем тебе такая опция нужна ?

Urban Swooping Dubai Style

Прыгов в Питере нет, ездить в Коломну/Европу работа/время не позволяет, в соревнованиях не участвую - потому закажу себе CompVelo - 79, при 50+ прыгах в сезон . Отличная логика, Кеша ! P.S. Срочно укороти грудную, тебе и 50 см хватит !

Блин, как все просто, где же ты раньше, Иннокентий, был. ???? Пыжимся, пыжимся - нифига не получаеццо... А тут простой рецепт: разогнал купол - и стал Чемпионом Мира !

fedot имеет приоритет, как участник 2-х отечественных соревнований и практически состоящий в сборной России ! В очередь, Миша, в очередь !

Мега длинную грудную или растегную грудную+напузную перемычку использует те, кто умееет летать (или пытается ) по баллистической траектории на "Дальность" (поза аля Ник Батч). ИМО - так удобнее выложиться в подвеске горизонтально, опираясь на ЗСК с дальнейшим переходом на клеванты.

Так и есть, без "политики" в судействе никуда не денешься. У известного пилота больше у шансов вместо желтой/красной карточки отделаться словесным предупреждением/желтой карточкой в случае косяков. Выход только один - летать безопасно и становиться перцем . Тогда и вас судьи будут любить .

Выдержка из правил FAI по купольному пилотированию: 4.2. Safety violations 4.2.1. The first safety violation by a competitor will result in a yellow card warning from the Chief Judge to that competitor. Yellow cards will be issued for unsafe actions such as (but not limited to): low turns or low approaches into the course, crowding or cutting off of lower competitors or erratic canopy control. 4.2.2. A second safety violation, resulting in a second yellow card, is the equivalent of the issuance of a red card. (see 4.2.3 below) The issuance of a red card will result in the disqualification of the competitor, which eliminates the competitor from further jumping in the competition. A red card can be issued without a prior yellow card warning for any action that presents immediate danger to the competitor or others on the ground. Examples of this include low approaches over the crowd or flying the canopy in an uncontrolled manner into any person outside the course. 4.2.3. Notwithstanding and in addition to the above, a competitor may be disqualified from any event, at any time, by the mutual agreement of the FAI Controller and the Chief Judge, if it is determined that the competitor is performing in an unsafe manner. Safety violations observed during official practice jumps may also result in the issuance of yellow or red cards. Краткая выдержка по русски: низкие развороты или низкие заходы на курс, представляющие опасность для самого пилота и окружающих, подрезание или помеха находящемуся ниже пилоту. Низкие заходы над зрителями или неконтролируемое пилотирование над людьми за пределами курса. После событий 2009 года (ЧР-2009 и Кубок Мира-2009 в ЮАР) судейство значительно ужесточилось - карточки раздают на раз-два. Включая тренировочные прыжки. Особенно внимательно судьи следят за новичками соревнований и пилотами, замеченными в косячном пилотировании на предыдущих соревнованиях. Свуп-комьюнити небольшое, а память у судей - хорошая .

Не принципиально на какой стороне стоит RSL (от ранца зависит) - главное чтобы тросик отцепки на этой стороне был длиннее примерно на 1 дюйм. СК с RSL должен отходить от КЗУ крайним (после отхода СК без RSL). Ну и длинна самих тросиков отцепки должна быть правильной (особенно при установке новой подушки отцепки) .

Что за общекомандное первенство ? Зачем французов обидили 2-м местом - они сильно часто пели "Марсельезу" ?

Российский зачет на ЧР 2010 - только 3 призовых места.

Насколько я знаю по другой причине - в Украине присутствует обязательное страхование пассажиров на транспорте (ж/д, авиа и т.д). Т.к. скайдайверов приравняли к авиа-пассажирам (хотя эти странные пассажиры имеют дурную привычку выпрыгивать из ЛА еще до посадки ). Ну и соответственно обязали страховаться на смешные 5000 гривен (600 у.е. по теперешнему курсу).

Было еще 2 ? Хаоса, 1 JVX и 1 Неос.

На ЗСК передержал/передавил - на маленькой скорости чуть не словил "свал на ЗСК" в итоге.

Общий зачет (российско-украинский) : 1. Сергей Романюк - 696.750 2. Сева Бедрин - 680.160 3. Андрей Разуваев - 647.019 Дальность: 1. Дмитрий Карпеков - 294.135 2. Сергей Кузнецов - 277.826 3. Сева Бедрин - 250.701 Скорость: 1. Сергей Романюк - 300.000 2. Сергей Кузнецов - 274.283 3. Андрей Разуваев - 263.472 Точность: 1.Александр Головкин - 206.701 2. Сергей Романюк - 190.333 3. Андрей Разуваев - 174.795 P.S. По отдельному российскому зачету - у меня данных нет, на данный момент. P.P.S. шаталов: Федот - 8-й в общем зачете, 469.376

Осталось 1 точность и 1 дальность - в 13.00 идем прыгать. Ждемс табличку от судей - наверняка будет изменение по местам и очередности прыжков.

шаталов: Федот уже надел майку с Коcмонавтом Ш. = все будет пучком !

Отличный 4-way VFS :

Это был не я, особенно про деньги .

шаталов: Сообщаю по секрету - Шеннон Пилчер уже в Коломне, до 11-го .