Dima

Уж скоро 1 апреля, узнаем цены на прыжки :)! 25+$ :)?

Световой индикатор для GoPro 3/3+ Turned On by HYPOXIC

Вчера был в Майском - уже 280 гривен за прыг с 4000. Принимаются ставки, когда увидим цифру 300

Уж близится 1 апреля - что там с ценами на прыжки в 2014 будет? Украина - 250 гривен, Россия - 1000 рублей ?

1. Уговорить наконец-то ДЗ купить правильный HD-медиаплеер с встроенным винтом и поддержкой нужных форматов/кодеков. 2. Самому купить данный девайс и подарить его ДЗ, будешь изредка его юзать

Планн А - сжимать и сводить СК вместе несколько раз. План Б - заказать СК покороче или засунуть в рукав волшебный крючОк для стаскивания слайдера

Ну ты в принципе сам себе ответил . При увеличении загрузки, длинной грудной или установленном удлинителе грудной в резинках - с клевантами в руках тяжелее обеспечивать симметричность движений, придется компенсировать булками, т.к. купол начинает немного вправо-влево летать при манипуляциях с грудной.

Причем тут чья-то широкая спина? Камрад а.к. у него на курсах собирается заниматься - не более того, констатация факта. Альтернативы на наших просторах я не вижу. Про 10-ти летнее наблюдение и твое скептическое отношение к подаче теории Романюка - спасиба, поржал Я так понимаю, ты готов преподнести курсантам что-то более ценное, как минимум не хуже или даже лучше? Ну вот не помню я за 350+ прыгов на Одиссее-90 никакой проблемы с "раскачкой". Одиссей достаточно глубоко зачекованный купол, хорошо реагирующий на подвеску, особенно если на него после Мага пересесть. Но ты можешь продолжать трындеть о теории пилотирования и крайней необходимости умения жонглирования клевантами, но лучше на основе своего корявого Вжика .

Veis: Тема пошла с обсуждения особенностей Одиссея, на котором похоже у тебя 0 прыжков, или я ошибаюсь? С Соло хоть интереснее пообщаться - он на Одиссее прыгал довольно много, может иметь свое мнение о "раскачке", отличное от моего, что нормально. Зато ты пошел углубляться в дебри теории, скатившись в итоге к тренировке передачи клевант из рук в руки, поджигание шашек и развертывание флагов на показухе. Я предложил а.к. не париться раньше времени и дождаться своих практических курсов у Романюка, а не курсов от Вейса в тырнете. Я как бы пробовал летать с клевантами в одной руке, расчековку грудной после клевант и т.п. - не понравилось в итоге и не вижу никакого особого смыла в этом. И даже с растегнутой грудной отцеплялся вполне удачно, т.ч. не паранною по этому поводу. Наблюдение и общение с пилотами высокого уровня вполне подтверждает мои выводы - я людям с 5000-10000+ прыгов более склонен доверять, чем Васе - известному теорЕтегу СЦ.

Среди довольно большого кол-ва знакомых свуперов никто не занимается передачей клевант из руки в руки при усадке в подвесной, за исключением целенаправленной тренировки данного движения для свуп-фристайла. Да и грудную распускают до расчековки клевант. Но в Швейцарии все по другому, я уже понял

За исключением выскальзывания и улетания/запутывания клеванты в стропы при передачи из руки в руку, со всеми вытекающими "Превед, закрутко-отцепко-запаско!"

я еще могу понять распускание грудной с расчекованными клевантами в руках, но нафига усаживаться в подвесной, перекладывая клеванты из руки в руку? Или ты к свуп-фристайлу готовишься каждый прыжок, жонглируя клевантами ? - раскрылся, заколапсирповал или снял слайдер (в случае частичной РДС) - уселся в подвесной - распустил грудную, затем расчековал клеванты или расчековал клеванты, а затем уже распустил грудную после (вариант для параноиков)

На Одиссее они "отвязаны" в скайларковской терминологии, уж до грудной дотянутся точно труда не составит, если кому-то нравится распускать грудную уже после расчековки клевант.

Господин теоретик опять в посторонние дебри полез . Хотел бы спросить - ты хоть на Одиссее прыгал или все из области теории? Тут вроде Одиссей обсуждается, а не действия свуп-фристайлиста или сферического прыгуна в вакууме на показухе с дымовой шашкой или флагом.

Опять в дебри теоретического пилотирования в интернете и аэродинамики тряпичных крыльев полезли Более чем уверен - через 50+ прыжков "мега-раскачка" под Одиссеем у а.к. исчезнет само собой, в силу напрыжки и привычки, ИМХО.

Есть смысл вначале одолжить СК на 60 см и потестить несколько прыжков в воздухе, т.к. могут ожидать сюрпризы, особенно при подзависшем немного ввверху слайдере . В принципе при твоем росте в 1.85? проблем быть не должно. Управление и поведение купола немного поменяется, но не критично, ИМХО. P.S. Твой гуру на будущих курсах - фанат длинных сшитых СК, у него наверное 65 см стоят .

Не парься и иди на курсы - там тебя научат и на турнике висеть в корявой позе, имитирую вводы разными частями тушки и всяким другим премудростям

Стэшбэг - мешок из ткани с лямками для переноски системы (их бейсеры чаще используют), если вдруг безопасники на контроле заставят систему в багаж сдать.

По возможности - не предьявляй рюкзачок с системой на регистрации, положи/поставь где-то рядом возле стойки в пределах видимости . Т.е. подходишь на регистрацию и взвешивание с чемоданом, кофром с фото-видео и ноутом. При вопросе про ручную кладь - можешь предъвить кофр и ноут. Забираешь рюкзачок с системой уже после регистрации и сдачи багажа При посадке на гейте - рюкзак на плечи/за спину - чтобы он особо внимание не привлекал. Чем он незаметнее/меньше и легче выглядит внешне - тем лучше. Главное не перекашиваться и не показывать что он 10+кг весит В руках держишь кофр с фото-видео (надеюсь он у тебя не гигантских размеров) и ноут в небольшой сумке/чехле. P.S. Подобная система работает вполне, если дальше САБ/авиакомпания не залупится насчет проноса парашюта на борт на контроле безопасности. На крайний случай - у меня стешбэг в кармане еще есть, если вдруг безопасники заставят сдавать систему в багаж .

Пользуюсь подобной сумкой от Dakine, серия Split Roller. http://eu.dakine.com/w/bags/luggage#4=62 В принципе доволен, но есть пару нюансов: 1. Сама сумка довольно тяжелая, 4-5.5 кг в зависимости от размера. Но конструкция довольно крепкая. 2. Нижнее отделение (там где встроенная ручка спрятана) - не сильно глубокое, но в принципе мелкая система в уложенном виде помещается вполне. 3. Колеса широкие и плоские, но не высокие - не очень удобно по говняному асфальту или плитке везти, клиренс мелковат . Сейчас бы поискал более древнюю модель из той же серии, там колеса повыше - по грунту удобнее катить.

Не помогло, а опять повезло, ИМХО . Помогло бы слезьть с лошадки и потом уже открываться. Хотя видЭо уже будет не то, ага P.S. Погоня за красивыми кадрами может хуево закончиться.

Это вам просто ОЧЕНЬ повезло - что у тебе за камеру медуза не зацепилось/оторвалась, а наездницу не обмотало стренгой вокруг шеи с соответствующими последствиями

Домовой: Белорусские умельцы уже скорлупу от Cookie G3 скопировали, а механизм найти не могут ? http://www.flycookie.com/shop/helmetaccessories/index.htm

Фото разборки в студию !

Офф: Я тоже раскручиваюсь или отцепляюсь в полной тишине, уже раз так 10+, и мне всегда забавно смотреть видео с проклятиями в воздух Криками и матами делу не поможешь, лучше сконцентрироваться на процессе и контроле ситуации.