Дмитрий

И не надо) Спасибо!!!

Яж незнал... И ваще личше бы они это скрыли от меня) правильно говориш жил и не парился. Долбаное УЗИ...

Сказала что незнает что там да как там. мол у вас есть свои коммисия пусть и решает. А коммисия у нас хорошая один врач за всех распишется и все)

Привет всем. Погулял я сегодня по больничке и нагулял на диагноз Нефроптоз справа 2ст. Это значит что правая почка опустилась в низ. Врач говорит что для моего возраста и телосложения (худой) это норма жизни. Годам к 30 возможно снова встанет на положеное место. Еще грит что я с этим прожил лет с 14, проблем небыло. Как только сказали стало сразу болеть До этого не замечал. Теперь сижу и параною по поводу что со мной будет во время прыгов, главым образом откритие. Врач нечего не сказал по этому поводу. Подскажите...

А можно без подколов с вингом B) Просто я ОХРИНИТЕЛЬНО легкий. 186см и 64 кг + комбез свободный. Т.ч. для меня малые скорости это норма жизни, кол-во прыгов тут не причем. Еcли бы я весил кг эдак 90 то да это было бы страно...

Не обучение, а мнения людей которых прыгали но обоих куполах. Что будет лучше под мои задаче и безопаснее для моего опыта, я ведь не спрашиваю как его пилотировать Сам прыгал всего пару раз на Маге с загрузкой 0.85 :blink: Шкипера в глаза не видел))

Там от 175 до 156 скорости были... Просто пробывал и так и так, видимо угодал как лучше) а 170 это помойму очень много.

Разве уменьшаю? По мойму увеличиваю. Но с моим опытом спорить не буду. Вертикаль 156км\ч была крайний раз когда писклю брал. Но это явно не предел... ps Разобрался, AveE благодарю.

Выходит что надо вытягиватся (проекция), а устойчивость с опытом придет... B)

Не совсем в тему. Подскажите, как будет более эффективнее тречить с сомкнутыми ногами и руками вдоль корпуса или немного все таки раскинувшись? Комплекция «длинный и худой». Мне показалось что вытянувшись быстрее летел но устойчивости было мало.

Люди, помогите :-) Не могу выбрать между двумя этими куполами. Понимаю что они разные но всеж… Вопрос такой, какой купол будет безопаснее в пилотировании для начинающего при загрузке 1.2 и не сильно стабильной прыжковой активности (бывают большие перерывы). В мечтах когда ни будь начать прыгать в винге, там на сколько я знаю лучше 7 секций!? Пролеты мне не интересны. Нескучно полетать и безопасно вернуть мою тушку на землю, все...

Мдя... вот об этом я даже не думал.. :-( Меня чесно говоря больше разрушение пряжки волновало, долго параноил по этому поводу пока где-то давно не наткнулся на акт испытаний.

Ромка! Желтый трос я сам просил!! А чем тебе железо то не нравится? вот тут я готов долго спорить! Да, я согласен что наши ленты не могут составить конкуренцию буржуйским, а вот на счет железа изволь не согласитя это у нас умеют делать! Качество обработки на уровне.

Был у меня ивановский Комфорт-М, выпуска февраля 2006г. кирзы о которой тут так много говорят я так и не нашол... слышал даже о алюминевых вставках в плечевых!! Видемо мне повезло там был пластик... А насчет комфортности я согласен с Расколбасником, это хер пойми чего, привязаное хер пойми чем к спине, давящий шланк ППК-У, и шланги отцепки (их начало возле подушки) так не хило втыкается в ребра, ну и еще куча куча дргугих приколов. ИМХО не бери!!

Представил)) жуть! но деньги на сайпрес так и не появились от этого(( Хотя ивановцы опять впереди плонеты всей)) умудрились все таки засунуть ППКУ в небольшой ранец (это я про Блиц). вот только не советовали добрые люди мне его брать.. сейчас требования ужесточаются с как мне кажется скоро почти везде будет требование "ППКУ-Транзит" а туда его лучше не ставить. да и не в восторге я от ивановского общения с людми. в этом году уже заказывал у них Комфорт-М, сыт по самое не хочу.. Хотя качество стало лучше намного чем на более старых ранцах))