Igor

Imho твой товарищ абсолютно прав. А то получается, что давайте ничего закрывать не будем, а вот когда борт навернется, вот тогда с чистой совестью всех приземлим, т.к. у нас будет неоспоримое доказательство опасности.

Самолеты регулярно летают в песке. Насчет песка см. ниже. Облако - понятие растяжимое. Плюс журналисты не могут тебе написать "Полет в атмосфере с концентрацией твердых частиц..." и т.д. Пишется все-таки не для летчиков. А процесс и есть массированный, т.к. борт летит в облаке достаточно долгое время. Насчет износа см. ниже. Речь о том, что проблема не облаке как в таковом. В той же Африке турбины эксплуатируются в таких условиях, что вообще тихо обалдеваешь. Проблема именно в плавлении частиц из облака, что приводит уменьшению вентиляции. Поэтому твои ссылки на эксплуатацию в песчаных странах не играют роли. Температура плавления песка порядка 1700+ градусов. Турбина таких температур не дает, поэтому износ будет, а уменьшения вентиляции не будет.

Не прилетает

Сие в тематических обсуждениях запрещено п.9 правил форума

Вся аргументация твоего мнения сводилась к тому, что ты так считаешь, потому что ты так считаешь. Или я где-то чего-то пропустил? Летали на севере Финляндии. Любой грамотный человек должен понимать, что расстояние между Исландией и севером Финляндии такое, что ни о каком концентрированном облаке речь не идет. Посмотри в картах Гугла расстояние между этими странами. Речь идет не о износе турбины, а о перегреве за счет уменьшения вентиляции. Песок уже начал плавиться в турбинах? Посмотри для начала температуру плавления песка. Да, да. На самом деле проблемы истребителям создали зеленые человечки с Марса, а журналисты подло об этом не написали

И какова была реакция на судействе?

Это у нас профессиональное, иначе студенты плохо слушаются, а так один раз на него взглянешь и он сразу начинает старательно выполнять все инструкции

_nw_, udaw, Safety first! Я еще и не так могу

Вот такому я еще не научился

Милый и симпатиШный ФФ инструктор

http://www.rian.ru/world/20100416/223163120.html Видимо, там были такие же особо уверенные, для которых собственное imho - это аргумент неипической силы, и которым было просто очевидно, что для самолета это полная фигня. Проверяли Люфганза, КЛМ и Аир Франсе. При этом летали, насколько я знаю, на 3000. Верхний эшелон не проверяли.

Так пляшут от ПМЖ или от гражданства? Это ведь совершенно разные вещи. Насколько я понял пояснения Мансура, иностранцам (т.е. не гражданам России) можно пролезть мимо ВЛК, т.к. закон определяет правила только для граждан России. А у тебя получается, что для пролезания мимо ВЛК нужно не отсутствие российского гражданства а ПМЖ вне России, что совсем не означает отсутствие российского паспорта. Или я чего-то у тебя не понял

Это прикол или ты серьезно? Реально будут проверять визу в паспорте? В принципе после всех здешних историй про доктора в Коломне я этому не сильно удивлюсь. Если доктор вообразил себя графологом, способным на взгляд определить подлинность документов, не имеющих средств защиты от подделок, то почему бы ему еще не взять на себя обязанности пограничной службы России

Гы. А ведь есть такие люди Вот у меня трудовой нет, ни к одной поликлинике я не прикреплен, место жительства, мягко говоря, несколько удалено от России. При этом российский паспорт есть. Заодно еще есть немецкий паспорт. И что мне делать? На форуме посоветовали молчать о российском паспорте, предъявить немецкий и забить на ВЛК, т.к. я ее все равно не смогу пройти по нескольким пунктам

Leutkirch прыгал всю пятницу до 19:00 Потом полеты закрыли до 11:00 субботы. Далее всю субботу и воскресенье прыгали без проблем. Единственное - народу не слишком много, т.к. большинство решило, что все нафиг закрыто, и не приехали.

Снимать людей, которые корректно работают с оператором. Видимо, имелась в виду ситуация не с прохождением, а с вспуханием прямо под оператора. Вот от таких проходиться уворачиваться.

Спасибо за линк. Переходник там интересный, я уже нашел у них его PAL версию. Попробую с ними связаться. Ну, раз такое можно сделать через компьютер, то, соответственно, возможно Вопрос, не потребуется ли для этого конвертер в виде пусть даже специализированного, но компьютера?

В связи с переходом части народа на новые камеры с USB получаем следующую ситуацию: есть камера с FireWire и камера с USB, как перебросить видео с одной на другую в поле без компьютера? Решение только для камер Sony тоже подойдет.

Был я. Обсуждение сроков изготовления ранцев Mirage перенесено у же существующую тему сюда http://www.skycentre.net/index.php?showtop...st&p=157862

Как это нет?

Вопрос как свидетелю этого шоу: а кто там был экспертом? Нам ведь тут обещали, что Так вот меня очень интересует ентот самый експертный состав Обсуждение шло по привычному направлению в виде маньяков, адреналина и т.д. или было что-то более вменяемое?

Некто написал, что его параноит большой вес, я ему дал пару советов, теперь этот некто спрашивает, нафига я их дал. Куда подевалась логика? А сумка далеко не всегда удобна. Например, по такой простой причине, что есть много ДЗ, где асфальт заканчивается на въезде, а дальше исключительно грунтовка.

Обсуждение преимуществ туристических рюкзаков по сравнению с парашютными перенесено в уже существующую тему сюда http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=4013

Случаем не вот этот http://www.yatego.com/sport-stephan/p,4947...bergans-rondane Правильно параноишь. Варианты: - Если есть подходящая опора, то сначала стандартным борцовским выходом (на ногах с прямой спиной) поднимаешь на нее, а уже затем спокойно одеваешь. - Если есть обо что придержаться для равновесия, то одеваешь на корточках или на коленях, далее придерживаясь для равновесия, борцовским выходом наверх. - Если кругом чистое поле, ни кустика, ни деревца (и вдруг из-за угла выезжает танк ©), то на корточках или на коленях одеваешь, далее наклоняешься вперед, чтобы рюкзак максимально лег на спину, далее аккуратно ногами наверх. Смысл всех этих хитрых манипуляций - избежать тянущих нагрузок на спину.

Саша, я приношу ему свои глубокие извинения, но прошу учесть смягчающее обстоятельство: к моему глубокому сожалению я телепатией не владею. А уж телепатией через интернет тем более Посему, когда я вижу в профиле сочетание 180 прыжков за 10 лет, я делаю вполне очевидные выводы о очередном великом теоретиГе по ту сторону монитора. Далее. Все производители вингов говорят, что HP купола и винги - это хреновое сочетание, и что так делать не нужно. Даже если по ту сторону монитора находится черезвычайно суровая личность я сильно сомневаюсь, что его опыт круче опыта производителей в данном вопросе. Если бы такое сказал, например, Лоик, Rolf Brombach или кто-то аналогичный, я бы скромно промолчал, т.к. тут соотношение калибров: слон и моська. Но они (вот ведь незадача) такого почему-то не говорят И я как бы тоже немного прыгаю в перерыве между форумными обсуждениями: например, в эти выходные 21 прыжок. Я как бы скромно считаю, что это не слишком мало, или я не прав?