Igor

J-A Есть уже такой девайс и давно. Может также коннектиться в сетку и обрабатывать общую для всех участников картину местности. Цена около 30.000 долларов за штуку.

Кстати, да. Совсем забыли про выдирание приводов. У нас был как-то случай, когда фрифлаер после бардачного отделения обнаружил кольцо запаски, болтающимся на тросе. Показал остальным проблему, лег на пузо до 1000, и приземлился под запаской.

Grekoff Veis Видимо - это разница в терминологии в зависимости от страны. У нас флагом называют именно зависание слайдера на самом верху.

??? Покажите мне трубу, в которой час работы будет стоить 1400 евро? Не в пять. Что правда - то правда. Примерно в 2.5 - 3 раза.

Лекция о правильном поведении в траффике, построении захода и т,.д. - это уже вторично. Самый важный пункт - это согласие РП быть злобным и его согласие на немедленное отстранение от прыжков как минимум на пару недель всех накосячивших без каких-либо исключений, объяснений и оправданий. Пока этот пункт не будет выполнен, все остальное не имеет значения.

Где пункт о несходе слайдера? Я однажды едва от такого не отцепился. Уже хватал отцепку на 700, когда купол начал-таки наполняться. Купол во флаге - это зависание слайдера наверху.

1-й. Потому что осторожно прыгающий любитель имеет шансы научиться прыгать безопасно (самоограничение по сложности, уход от траффика и т.д.), а у отморозка голова уже давно предназначена только для заглатывания продуктов и получения в табло после очередного "подвига".

При такой малой прыжковой активности - без разницы. Ты не совсем права. Действительно, большинство прыгающих принадлежит именно к этой группе, но вопрос упирается в регулярность и интенсивность прыжков. Парашютист выходного дня - слишком общее понятие. Например, Twilight_Sun с активностью в 2 прыжка за выходные и другой парашютист с активностью 8 - 10 прыжков за выходные. Они оба подходят под определение парашютиста выходного дня, но разница тем не менее вполне очевидна.

Имеют. Важна регулярная прыжковая активность. Все верно, но при этом такой парашютист все равно должен регулярно прыгать. Тем, кто так мало прыгает, желательно садиться вдалеке от всех, а не у ангара, не лезть в траффик, не лезть в группы, сильнее ограничивать себя по погодным условиям, быть консервативным в выборе купола и в плане прыжка и т.д.

Увы, нет. Я настолько офигел от такого чуда, и от состояния, в котором оно было, что не сообразил ее сделать. Леха, спасибо за помощь.

Мда... Встретил в субботу такой антиквариант, что Veis обзавидуется Что однако совсем не весело так это то, что с ним прыгают Видео этого чуда лежит здесь http://www.4shared.com/file/19099241/683fcb3f/Tandem.html (4.4 Мб) Кто-нибудь может опознать это творение?

Совершенно случайно нашел оцифрованное видео с кассеты "Wally Gubbins" Поскольку купить ее уже нигде нельзя (во всяком случае я ни где не нашел, если кто знает, скиньте ссылку, пожалуйста), то выкладываю сюда видео в хорошем (насколько это вообще возможно для оцифрованной старой кассетты) качестве. Лучшая пародия на классику, которую я до сих пор видел. Смотреть обязательно со звуком. http://www.4shared.com/file/19036778/2ed6ea44/Classic.html (50 Мб) Дабы приверженцы классики не обижались, сразу сообщаю, что там есть так же пародия на АФФ

Ну... В принципе да, но только для опытных трекеров и требует очень много сил. Я летал вместе с Classic 2. К моменту раскрытия я был просто никакой. Нет. Но чтобы научиться по настоящему хорошо тречить (безотносительно одежды) желательно обучение и практика Опять же, в принципе можно, но не нужно. Я ради интереса прыгал ситфлай в Classic 2, и все работало, что однако не означает, что данный винг предназначен для фрифлая

Подробно и показательно здесь уже писали как минимум Леха, Veis и я. Читай тред. О напильниках речь, действительно, не шла. Вот только о алмазных надфилях и пастах тоже. Ты, вероятно, предполагал, что все, кто рискнет воспользоваться твоими советами, сообразят, что нужно делать. Я тебя огорчу: телепатией подавляющее большинство парашютистов не владеет и твои мысли для них не самоочевидны. Костя, вот только врать не надо. Ты просто поправил текст на своем сайте. Я сначала удивился: неужели и в правду я все перепутал? Но нет. Вот здесь, например http://www.skycentre.net/index.php?act=ST&...indpost&p=49189 http://www.skycentre.net/index.php?act=ST&...indpost&p=47647 http://www.skycentre.net/index.php?act=ST&...indpost&p=45446 я говорю именно о твоей рекомендации взять кросс с загрузкой 1.9 на 400 прыжке, и ты там почему-то не возражал. Опять повторюсь: где гарантия нормального нанесения? "В твоем понимании" - это прекрасно. Как насчет "в понимании производителя"? В таком случае не давай здесь советов. Т.к. это подразумевает ответственность за подобные рекомендации. Ну так кто-то и фрифлай с ППК-У прыгает. Но после прочтения всего твоего откомментированного бреда есть некоторая вероятность, что кто-то так делать не будет. Ключевое слово в твоей фразе: я. Ты делай с собой что угодно, а вот другим такое советовать ты здесь больше советовать не будешь. Потому что достал. С хамством завязываем, иначе ты пойдешь отсюда лесом. Ты даешь их здесь постоянно.

Ты меня об этом спрашиваешь? Я же паспорт на эту систему не видел В Германии подобная доработка обязана быть вписана в паспорт.

Есть небольшая разница между сертифицированным риггером (кстати, а он в паспорт системы информацию о доработке заносил? С подписью и печатью?) и доработкой, выполненной крутым перцем Васей, который чего-то где-то слышал или читал. Насчет сопромата не скажу, но вот в опасности даваемых тобой советов ты точно нифига не понимаешь. О как заговорил. Сначала давал просто советы поцарапать, а теперь уже речь пошла про алмазные и шлифовальные надфили, полировочные пасты и т.д. Ах после правильной обработки... А гарантию правильной обработки ты мне тоже дашь? Желательно в письменном виде, чтобы было легче засадить тебя в тюрьму, когда кто-нибудь навернется после использования твоих советов. И не говори. Мы тут все такую чушь несем. Один ты - умный и знающий с твоими аэродинамическими теориями, разгоном кротов, советами взять кросс с загрузкой 1.9 на 400 прыжке и метанием ботинок из под купола на дорогу для привлечения внимания водителей. И что еще интереснее, что после такой крутой полировки все твои царапины и насечки перестанут выполнять то, для чего ты их изначально наносил. И самое главное, что ты гарантируешь, что все будут в обязательном порядке обрабатывать железо двумя видами, надфилей, потом полировочной пастой и т.д. Сколько там по УК РФ дается за непредумышленное убийство? Никто не напомнит? Я очень надеюсь, что народ в полном согласии с данным советом посмотрит комментарии и не станет заниматься предлагаемой тобой фигней. Вот именно, что твой выбор. Ты только, пожалуйста, не предлагай подобный выбор другим. PS Знаешь, твои постоянные советы из серии "как побыстрее поселиться на кладбище" стали меня сильно напрягать. Так что во избежание репрессий воздержись, пожалуйста, в дальнейшем от их публикации на этом форуме.

Все зависит, конечно, от остроты и размера заусенцев, но... Понимаешь, если уж люди дошли до такого финансового состояния, что обрабатывают подобным образом систему, то на всякие там лохмотья они вообще особого внимание не обратят. Ну лохматых ножной, ну и что? Целый ведь, и хорошо.

Ты забыл еще одно слово: "неповрежденная". Ну почему же именно после 1 - 2 открытий? Может быть после 10, а может даже после 50. Когда именно не выдержит ножной, который постоянно царапается заусенцами, сказать сложно.

Nikitos Короче. Даю бесплатный совет. А то вы там все на канифоли зациклились. Возьми какой-нибудь хороший клей и намажь им ножные. Или можете каждый раз зашивать ножные после затягивания, а потом после прыжка снова отпарывать.

sergant Претензий к фразе нет

sergant Здесь есть специально обученные модераторы звери, которые определяют, что и где обсуждается. Данные правила обязательны к исполнению для всех участников форума. Ок? Если тебе не нравится что-либо в политике модерирования, ты всегда можешь связаться с Гришей или Лехой, и они, если посчитают мои действия неправильными, мне об этом сообщат. В данном топике обсуждается вполне конкретная тема, которая не имеет никакого отношения к подготовке чемпионов и ответственности за это.

Был я. Весь оффтопик снесен. Просьба обсуждать, кто и как будет готовить чемпионов мира, в соответствующем разделе форума.

Не совсем понятен вопрос. Тебе нужны примеры? Ну, например, Mirage G3, Mirage G4, Javelin, Javelin Odyssey, Vector V3 Micron, Voodo, Next, Icon.

Едва начавшееся в фиг знает который раз обсуждение обрезание СК стропорезом перенесено в тему о применении стропорезов http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=935

Обсуждение выдергивания отцепки перенесено сюда http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=4566