Igor

Ты этот прыжок с прыжком с письменным столом не перепутал? Насколько я помню, обсуждаемый прыжок он делал, когда у него было уже 5000+ и куча прыжков с лодкой, машиной, столом, метлой, надувными игрушками и т.п. Разве что с унитазом не прыгал, тут у него пробел в образовании

Grekoff Я переименовал, т.к. imho такое название больше подходит.

Николай Kuzia Просьба прекратить личные наезды.

Witch Мне эта фраза тоже очень понравилась

Обсуждение ПА перенесено сюда http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=5236

Ничего забавного. Просто в одном случае мы имеем перца с опытом, превосходящим совокупный опыт всех участников форума вместе взятых (это я о Греге), и он как бы сам знает, что он делает. Тем более, что в результате оказалось, что прыжок с захватом подвесной руками (как его здесь представили) был прыжком в нестандартной подвесной, которую производитель (тоже не самый маленький и неопытный, мягко говоря) сделал на заказ. А в другом случае мы имеем, опять же мягко говоря, не самых опытных людей, которым гораздо более опытные говорят, что так делать не надо.

А вот другой вариант крыльев. Тоже 1935 год. МС парашютного спорта СССР В. Харахонов перед прыжком.

roma Ищи книгу "Рассказы о смелых и мужественных" там было несколько фотографий. Вот одна из них. МС парашютного спорта СССР Г. Шмидт после прыжка. Описание прыжка из книги: "Самолет У-2 пилотировал летчик-испытатель Сергей Афанасьев - известный мастер парашютного спорта. Вначале предполагалось, что Г. Шмидт будет прыгать с высоты трех тысяч метров, но помешала низкая облачность и поэтому прыжок выполнялся с 1500 метров. Г. Шмидт с крыла самолета бросился вниз головой. В воздухе взялся за рукоятку управления элеронами и развел в стороны ноги, между которыми к комбинезону была пришита перкалевая перепонка. Полет начался с креном и небольшим углом планирования. Действуя элеронами, Шмидт быстро устранил крен и добился плавного планирования. Затем, поставив элероны в горизонтальное положение по отношению к рукам, подогнул ноги в коленях и вышел в "мертвую петлю" с зависанием. Примерно двадцать секунд он планировал, лежа на спине. Приближалось время раскрытия парашюта. С помощью элеронов парашютист перешел в скольжение и, придав телу наиболее удобное для раскрытия парашюта положение, выдернул вытяжное кольцо. Купол сработал нормально на высоте 600 метров. Весь полет на крыльях проходил на скорости 20 м/сек и продолжался около 45 секунд. За это время парашютист преодолел девятьсот метров." И это в 1935 году с еще теми материалами, куполами и без запаски!

Вот, как и обещал, крупная фотография с подвесной, которая четко видна под комбезом. Что впрочем не умаляет заслуг Грега, который периодически, устраивает такое... Один только его прыжок с письменным столом - это уже нечто неописуемое

Автор этой фразы Гром в своей статье "Зима и прыжки" вот здесь http://andygrom.livejournal.com/115278.html Дословно: "Очки после открытия - снимать непременно - они также имеют обыкновение потеть и замерзать в 15 метрах от земли (да-да - именно на 15 метрах, там какая-то заколдованная высота)."

У Грега под одеждой специальная подвесная. На крупной фотографии под куполом она очень хорошо видна. Вечером выложу ее сюда.

Первое, что бросилось в глаза, полное отсутствие указаний на авторов и переводчиков. Типа все сами перевели/написали. Например, в разделе снаряжения лежат как минимум 2 статьи Лехи о ранцах, но написаны они, видимо, создателями сайта, т.к. указать авторство ребята скромно забыли.

В таком случае по нормальному кто-то еще (тот же оператор) должен остаться в самолете и закрыть дверь.

Особенно хороша рекомендация "быть повнимательнее", когда планируется групповуха любого вида (РВ, ФФ, тречка без разницы) хотя бы из 3 - 4 человек. Hagen Остаться, закрыть дверь, сообщить пилоту, что ты приземлишься в ЛА и по возможности хорошо привязаться.

Для тех кто уже забыл или не знает, еще раз напоминаю. В форуме о происшествиях пишутся только технические детали и их обсуждение. Все эмоции, которые не относятся к делу, будут удаляться. Эмоции, соболезнования и т.д. просьба писать в отдельных темах.

Им нужно с FireBird скооперироваться и выпустить систему зачековки одним стальным тросом в двух местах

Это продавец заявляет, что у купола 200-300 прыжков. В реальности все такие купола имеют не менее 1000. Я их навидался здесь более чем достаточно. Насчет летело... Правильнее сказать, что оно не падало Подушки там, естественно, нет вообще.

Я знаю эту системку. Кажись там 9 секционный ОП. По виду лет ему многовато, если не ошибаюсь Эрик купил его в прошлом году б/у, по-млему в Германии у какого-то чувака. :blink: "Мать, мать, мать, мать!" - привычно отозвалось эхо Такие купола в Германии если где и используются, то исключительно в качестве студенческих. Прыжков на нем как минимум 1100 - 1200. Возраст должен быть не менее 7 - 8 лет. Ты не в курсе, сколько человек уплатил за это чудо?

Это уже другой вопрос. Тут речь была о том, что не надо отказываться, потому что, оказывается, потом можно бить себя пяткой в грудь, потому что ты жутко подведешь при этом своих товарищей и т.п. идиотизм

А окружающие могут сказать: "Ну надо же какой му..к!" Я бы отказался немедленно. Моя собственная безопасность и жизнь мне, знаешь ли, дороже любых удовольствий.

Теперь я уже несколько отошел и могу говорить не только матом А что было, что было... Дано: программа грузит статикой чужую DLL и вызывает от туда функцию, которая помимо прочего коннектится к MS SQL. Запускаю программу, при вызове функции приходит ошибка от MS SQL, что невозможно идентифицировать SSL соединение. Сольно удивившись, начинаю смотреть исходники. Там никакого намека на SSL нет, в интерфейсе DLL тоже никакого намека на защищенное соединение нет. Написал тестовую программу: все работает. Убрал все лишнее, сделал одинаковыми настройки компиляции и линковки: все работает. Окончательно озверев, взял Olly Debuger и полез в DLL. Вижу, что внутри, действительно, стоит флаг защищенного соединения, но вот при загрузке он не выставлен. Что же оказалось. Особо умные разработчики DLL прописали ей фиксированный адрес загрузки, расчитанный на стек стандартного размера, а в моей программе (причины не важны) я выставил у компилятора увеличенный стек. В результате стек накладывался на буфер DLL и при использовании кучи туда заносилось значение, как раз совпадающее с режимом установки SSL соединения. Нарочно не придумаешь Если бы мне дали задание написать стандартную атаку с переполнением буфера с подобным эффектом, я бы ну очень долго думал. А тут самостоятельно и безо всякой инициативы...

Не совсем верно. Можно хорошо останавливать закрутки, взявшись руками за подвесную между плечевыми и грудной. Для этого надо не складывать выпрямленные руки вдоль тела, а сгибать их в локтях, прижимая локти к туловищу. При этом свободы рук вполне достаточно, чтобы взяться за подвесную выше грудной. Прибор не срабатывает только при нормальном полете полете с расправленными крыльями. Опять же не соглашусь. Медуза прекрасно достается из кармана (в т.ч. V1 и V2) при правильной технике укладки и вытаскивания. Меня лично сильно парит кусок стреньги на липучке и не слишком плотно сидящая во внешнем кармане медуза. Из двух вариантов развития событий в виде: не нахождение медузы или же внеплановое раскрытие/выброс стреньги в поток, я предпочту первый вариант, как гораздо лучше прогнозируемый в плане последствий и моих действий в этом случае. Ненахождение мячика получается, когда к нему лезут руками напрямую. Такое подходит, например, для Classic 2, но не для вингов с большими крыльями. У таких вингов при складывании рук крыло оказывается между рукой и мячиком. А поскольку крыло большое, соответственно, материала много, то оно эффективно препятствует нахождению мячика. Я пару раз на высоте проводил такие эксперименты со своим V1: до мячика удавалось добраться за 500 - 800 метров высоты, что несколько неприемлимо Для доставания медузы при прыжках с большими вингами есть другая техника. Нужно сначала полностью сложить руки и найти середину кармана медузы. С этим проблем не будет. Далее, не отрывая рук от кармана, вести их наружу до момента окончания кармана, где и будет находится мячик. Хинт, который можно использовать только после разговора с инструктором. Я после броска медузы и складывания рук обратно, сгибаю ноги в коленях и начинаю переходить в вертикаль. Получается что-то вроде мячика безопасности во фрифлае, но вертикально ориентированного. Рулить при этом можно, аккуратно выставляя локти в стороны. Навыки хорошего сита для такой техники обязательны. И если решишь так раскрываться, то обязательно попробуй сначала без винга. А-а-а... Э-э-э... Ну, например, вести за собой группу. Или стыковаться с партнером, который летит на пузе. Или облетать других, для получения красивой съемки, когда прыгаешь с камерой. Уже были. Updated Гриша, imho helxen прав. Думаю было бы неплохо создать отдельный подфорум для вингов. Тут уже неоднократно были ообсуждения на эту тему. Я бы их тогда свел все вместе.

Вот таких как ВЫ я и не слушал, а прыгал на новой системе прошедшей ТО. Вообще-то это был сарказм. Смысл был в том, что слушать таких людей как раз нужно, т.к. они дают такие советы не потому, что у них типа денег много, а потому что прыгать на всяком крайне дешевом дерьме очень вредно для здоровья. Что касается ТО, то я тебя сильно удивлю - само по себе оно ничего не значит, кроме чисто формальной возможности прыгать с такой системой. Например, здесь как-то пытались продать ранец Омега без доработки, но прошедший ТО. Убраться с ним было более чем вероятно.

-=[ История великих парашютных битв, рассказанная великим султаном Аб-Стул-Задом-Бей на презентации, посвященной новому боевику ]=- PS. Чую, чую... Грядет восход новой Holy War Чичаз два модератора будут перетаскивать несчастную тему между двумя форумами (типа перетягивание каната) Update Цитата просто для выразительности текста. Это мое собственное творчество

Точно! Не нужно их слушать. Нужно прыгать на всяком дерьме. Понимаешь, когда тебе давали совет: "нет денег на НОРМАЛЬНУЮ систему, нечего прыгать", то подразумевали, что на первом месте стоит безопасность. Если же тебе твоя безопасность до одного места, то тогда, конечно, можно прыгать с чем угодно. Например, с Талка-С. У тебя в профайле стоит место жительства - Москва. Это где же в Москве или ее окрестностях прыгают по 820/34 = 24 евро за прыжок? Такие цены даже в Западной Европе далеко не на всех ДЗ. Например, в Италии - 22 евро за прыжок. В Чехии и Словакии - 18 евро.