Igor

Хочу напомнить, что аварийное покидание самолета никоим боком не связано с умением отделяться с 1200 на мотор в коробочке. Если пилот заорет: "Аварийное покидание! Все на х...!", то толпа будет ломиться в дверь с такой энергией, что наружу будет вываливаться клубок тел.

Насчет "добавляется дискомфорта" очень сильно зависит от человека. Кому-то может быть просто некомфортно (как, например, тебе), а я, когда единственный раз прыгнул с насморком, то потом под куполом боль в ушах была такая, что до сих пор не понимаю, как я не заорал на всю округу. С тех пор зарекся прыгать в таком состоянии. Там, не баротравма, там получается закладывание гайморовых пазух с очень паршивыми последствиями. Опять же не у всех. Зависит от человека.

Доработку делал? Вроде бюллетень был. (когда запаска не вышла после того как прибор сработал) Было дело... с несколькими ранцами. По словам Володи Арутюнова производитель нечего вразумительного не ответил. Был бюллетень и подробное объяснение, почему такое возможно, и обязательная доработка (ксати, за счет производителя).

Вот и я не пойму какого куя ты в сотый раз про Омегу трындиш. Когда был задан конкретный вопрос касающийся твоего "знамоства" с Квестом. Такого куя, что для того, чтобы оценить ранец, необязательно с ним прыгать. Я держал в руках два десятка квестов. Мне этого более чем достаточно, чтобы оценить этот ранец. Кстати, я сейчас в ПМ переписываюсь с производителем Квест. Если он потом разрешит, выложу для всех.

Радир очень контактен и всегда открыт к дополнительным пожеланиям. Тебе надо было при заказе просто послать факсом еще один лист с просьбой не делать отверстие.

Не надоело? Столько лет все про этот ранец трындеть? Не, не надоело, потому что с ними до сих пор прыгают. В т.ч. с недоработанными. Или ты предлагаешь в очередной раз дождаться пока кто-нибудь не склеит ласты? Кстати, каким боком твой вопрос имеет отношение к обсуждаемой теме, я так и не понял. Как всегда твое любимое занятие: при отсутствии аргументов переводим разговор на другую тему. http://www.skycentre.net/index.php?act=ST&...indpost&p=40031 Каким боком этот вопрос имеет отношение к обсуждаемой теме, я тоже не понял.

С ранцем Омега я тоже не сделал ни одного прыжка, что не мешает мне вполне квалифицированно записать его в разряд дерьма. Для того, чтобы оценить ранец, не обязательно с ним прыгать, часто достаточно просто подержать его в руках. PS Обращение ко всем: завязываем в этой теме с обсуждением автомобилей.

Могу сказать, как это делается у нас. Если человек уложил купол, а прыгать на нем больше не будет, то он должен либо переуложить его с контрольными точками, либо отдать укладчику на переукладку. Т.е. в конце прыжкового дня или смене пользователя аренда всегда уложена либо под присмотром инструктора, либо укладчиками, которым доверяет ДЗ. Соответственно, все затраты при отцепке на аренде оплачивает ДЗ.

Обсуждение особенностей укладки аренды перенесено сюда http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=5486

Для этого Б/У ищут, а не покупают первое, что попалось на глаза. Причем покупают у уважаемых риггеров, или когда есть возможность дать опытному человеку подержать ранец в руках перед покупкой. А по качеству и удобству тут же тебе сказали:

Я - м§$&к Естественно (70+10)/0.45/150 = 1.18 Убрал свои идиотские выкладки. Хотя для 15 прыжков 1.18 imho все равно многовато.

Помнишь, мы однажды уже обсуждали, что дабы не выставлять себя на посмешище, не нужно обсуждать то, в чем ты не разбираешься и для чего у тебя нет опыта? Если у тебя нет желания в очередной раз превратиться в объект массового глума и сарказма, лучше не давай таких советов. Я не понял. А остальные ранцы, очевидно, шьются как одежда: размеры S/M/L/XL/XXL ? А купола туда вообще не пойми какие влезают? А у других ранцев опций нет? Ты вообще форму заказа того же Javelin Odyssey когда-нибудь видел, прежде чем говорить об опциях? А у других ранцев его нет? Твое желание заказать Skyhook похвально, и я полностью его поддерживаю. Пугаться там ничего не надо, это, действительно, отличная вещь, но вот проблема: у ранца Квест нет такой опции. Абыдно да? Моя горько плакала, потом вылезла из под стула и заплакала еще горьше Усе. Теперь Томас Дерек может удавиться с горя на коврике в прихожей Его ранцы нефукциональны Расшифровку, что именно подразумевалось под этим чудесным термином, в студию, пожалуйста А можно узнать почему тебе так кажется? Кстати, чудесное заявление Не "Я считаю ... потому что ... (здесь идет список аргументов)", а человеку просто кажется

Не обижайся, но у тебя еще все впереди

Объявления о продаже любой техники требуют некоторых навыков по их дешифровке Точно также как, например, при продаже автомобилей: всякие ABS, ESP, Distronics, Traction control и т.д. Не обладая знаниями по теме, свихнуться можно При продаже ранцев в большинстве случаев как минимум указывается проиводитель, версия (одна и та же модель может иметь несколько версий) и 2 размера: размер ранца (для получения информации о влезающих туда куполах) и размер подвесной (если ты ростом 170 см, то подвесная от человека 190+ см тебе не подойдет). Плюс всякая дополнительная информация. В данном случае мы видим ранец Mirage G4, версия 1, размер ранца MO, дата производства январь 2004 года и с мягкой спинкой для дополнительного комфорта (Deluxe Back Pad). Правда, зачем мягкая спинка указана в качестве опции непонятно, т.к. у Mirage G4 (в отличиe от Mirage G3) она идет стандартом, ну да не важно Идем на сайт производителя http://www.miragesys.com/DesignOrder/Sizin...yContainer.aspx , выбираем из списка модель ранца и видим, какие купола туда влезают. Из списка становится очевидно, что самое большее, что влезает в этот ранец в качестве ОП - это 150-е купола, в качестве ЗП туда влезают самое большее 135-е купола. Т.е. тебе этот ранец не подходит. Аналогичным образом находятся размеры ранцев других производителей. "Если вам дорога жизнь, держитесь подальше от торфянных болот" © Конан Дойль "Собака Баскервиллей". Намек понятен? Если тебе дорого твое здоровье не покупай ранцев времен Котельникова. Из современных ранцев категорически нельзя покупать Omega (их сейчас очень много Б/У, несильно юзанных и в отличном состоянии) и FireBird. В свое время это была очень поплярная тема, составлялись таблицы объемов и т.д., но все это себя несильно оправдало, т.к. разные производители по разному измеряют укладочный объем. Кроме того критерии укладки легко/нормально/трудно/как кирпич у всех тоже слегка различаются. Так что берешь конкретный ранец и смотришь на сайте производителя, что туда лезет. Грубо говоря, все, что старше 2000 года, я бы не брал. Т.е. можно найти вполне приемлимые варианты и постарше, но тут уже надо быть в теме и разбираться в снаряжении, а это не с твоим опытом.

Если под "Какой купить ранец" подразумевается его размер, чтобы туда все влезло с нужной степенью тесноты, то лучше всего написать прямо производителю. Если же имеется в виду выбор призводителя, то это вопрос из серии "Какую легковую машину мне купить?", т.к. количество вариантов очень большое. Топовые ранцы это Mirage G4, Vector 3, Javelin Odyssey (хотя мне он по некоторым причинам не нравится). Многие относят к топам Atom Legend. Покупать их после АФФ смысла нет, хотя бы потому, что приземления после АФФ часто бывают.. хм-м-м... скажем так несколько неустойчивыми И будет очень обидно смотреть, как ранец за 2-3 килобакса быстро превращается не пойми во что. Если нужны примеры того, что в принципе можно брать, то вот: Icon, Next, Voodoo, Teardrop, Javelin, Telesis (не дружит с полетами на голове), Wings, Talon. Покупка Б/У снаряжения самому, без помощи опытного человека, который может в реальности подержать предполагаемую покупку в руках - это рулетка. Если имеется в виду покупка Б/У у какого-нибудь известного уважаемого риггера (многие из них торгуют Б/У), то такой вариант вполне возможен. Медузы (ОП, ЗП), камеры (ОП, ЗП) и СК идут вместе с ранцем. В смысле предпочтительнее? Если имеется в виду выбор между вариантами Pull Out (внутри ранца)/BOC (в кармане внизу ранца)/ROL (на ножном обхвате), то однозначно BOC.

Видимо, после этого должно приходить осознание, что высоты таки хватает, раз они это всё успевают. Да, все примерно так и происходит. Студент прыгает первый раз с 1500, выполняет пару фигур из фристайла, стабилизируется, раскрывается и обнаруживает, что он все еще выше 1200. После этого остальные прыжки выполняются уже без нервотрепки.

как не трудно догадаться, для пост-АФФника тоже не составляет проблемы. Технически - да, не представляет. Психологически - представляет проблему для очень многих. И я полностью согласен с вот этим. Чего только люди не творят. Студенты, стабильно и безпроблемно отделяющиеся на 4000, при отделении на 1200 крутят велосипед (некоторые настолько интенсивно, что у них улетают кроссовки ), заваливаются во все стороны, крутят сальто, бочки, устраивают мастер класс по фристайлу и т.д.

"Некоторые сведения и рекомендации по выбору парашюта" © Андрей Арзамасцев http://www.dropzone.ru/skybook.shtml

В Германии обязательно, т.к. входит в список требований, необходимых для получения лицензии. Один прыжок с 1500 и 2 прыжка с 1200. Все с видео и разбором. Если студент проявляет неадекватность идет на перепрыжку.

А где Copyleft? Это из руководства по подбору купола. © Андрей Арзамасцев.

Не оофтопим, а то поставлю в угол

Примерно до 80-го прыга были PD 9 cells и Balance, размеры от 260 до 170. Spectre 150 (1.04), 220 прыжков. Один раз едва не влетел в садящийся самолет. Описание здесь http://www.skycentre.net/index.php?showtop...st=0entry3612 Потом хотел взять Diablo 120, но к счастью риггер очень емко и популярно объяснил мне, куда я могу идти с такими идеями. Sabre 2 135 (1.16), 350 прыжков Sabre 2 120 (1.3), 500 прыжков. Crossfire 2 119 (1.31) 350 прыжков. Словил явление под названием Target Fixation (полная концентрация на цели приземления). Описание здесь http://www.skycentre.net/index.php?showtop...t=45entry4504 Сейчас у меня два купола: Safire 2 119, (1.31) 700 прыжков Crossfire 2 109 (1.43) 500 прыжков. Кроме того было прыжки с Sabre 1 135, Spectre 135, Spectre 107, запаска Speed 2000 в качестве ОП, Super Seven, Rage, Faqtor, Icarus FX, спасательный парашют Chuta Chop, Triatlon, Navigator, Katana, Velocity .

Если бы это увидел я, то наверняка бы смутило, и данный топик возник бы гораздо раньше. Но, видишь ли, я не нанимался бегать по профилям и смотреть, что там написано. Как увидел очередного героя, собравшегося превзойти свои возможности и возможности земного притяжения, так сразу и написал все, что я об этом думаю.

Насчет глубины могу предоставить данные. Удар человеком под куполом с загрузкой 1.6 о планету оставляет в планете яму глубиной около 30 сантиметров.

В профиле 300 прыжков всего, 45 за год и человек берет купол с загрузкой 1.7. Это такой тайный проект по повышению доходов больничных учереждений и моргов?