-
Публикации
3018 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
1
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Файлы
Барахолка
Все публикации пользователя Igor
-
Тогда правильно формулируй вопрос Ты спросил, какие ранцы подходят для ФФ. Ответ - любые FF friendly. В качестве примера я перечислил тебе целую кучу таких ранцев. Если же твой вопрос формулируется в виде: "Какой ранец самый луший для ФФ", - то ответа на него не существует, т.к. есть как минимум 3 топа (Vector 3 Micron, Mirage G4, Javelin Odyssey) плюс множество просто хороших ранцев, и выбор между ними определяется в значительной степени личными пристрастиями, вкусами и паранойей по части безопасности. Например, для меня лучше Mirage G4 ничего не существует. PS Я сейчас доделываю здоровенный опус (уже соорудил 8 страниц 9-м шрифтом) по конструкции, выбору и покупке ранцев, так что если подождешь с выбором еще где-то с неделю, то imho многие вопросы у тебя исчезнут после его прочтения.
-
Теоретически - да, но сначала обязательно спроси пилотов. По моему опыту они крайне негативно относятся к хватанию за закрылки и их крепления.
-
Javelin, Javelin Odyssey, Mirage G3, Mirage G4, Wings, Wings Vision, Vector 3, Icon, Next, Next Century, Telesis 2 (только для сита), Talon, Infinity, Atom 000, Atom Legend, Teardrop Superfly, Teardrop Viper, Voodoo. Не только у Vector 3. Такое также есть у Mirage G3, Mirage G4, у новых Javelin Odyssey и у новых Icon.
-
Как насчет обсуждения бритья сисек? Только чур ты первый и с фотографиями до начала процесса, во время него и после
-
Меня нельзя модерировать другими модераторам Администраторам можно, но не нужно, т.к. я белый и пушистый
-
Не спорьте: вы все просто маленькие дети по сравнению с Бородатым Билом Бусом Кстати, а как он с такой бородой прыгать ухитряется?
-
Imho исключительно вопрос привычки, тренировки, и, разумеется, личных предпочтений. Я так без проблем проверяюсь в Pilatus Porter с загрузкой в 10 человек, где количество народу надо измерять уже не по площади, а по занимаемому объему. Основная идея в том, что тебе необходимо провериться, а сделаешь это ты сам или твой товарищ, значения не имеет. Насчет давки - учись не размахивать локтями в разные стороны А еще лучше попрыгай с Pilatus Porter или Турбо Финист с полной загрузкой: научишься проверяться в любых условиях вплоть до трубы торпедного аппарата Насчет спешки: все надо делать своевременно, а не в момент открытия двери. Мой опыт говорит, что при начале проверок по сигналу 2-минутной готовности, времени вполне достаточно. Если для тебя этого не хватает, то просто начинай проверки на пару минут раньше. А что такого в снятии и надевании одной перчатки? Или эта процедура требует невероятно сложных действий?
-
Т.к. администратор форума охуел на почве политики, то ничего интересного от меня на этом форуме не будет.
-
Желание клиента для нас закон: совместим в одном вопросе темы бритья и сисек. Итак: как часто ты бреешь сиськи? А меня нельзя модерировать, т.к. я сам модератор
-
Наверное все-таки сначала выламывал, а уже потом дергал? Потому и не было проблем. В ситуации, когда человек захочет именно выдернуть без выламывания, все сильно поменяется.
-
Здесь была моя статья, но т.к. администратор форума охуел на почве политики, то ничего интересного от меня на этом форуме не будет.
-
Уже есть. Я приводил ссылки. У меня было один раз в ангаре перед одеванием системы - обнаружил нерасколлапс медузы, и один раз в самолете - медуза вылезла из кармана. Но я не показатель, т.к. являюсь жутким сцыкуном, параноиком, проверяю все по 50 раз и т.д. Если же брать косяки, которые я засекал у других, то пара сотен случаев точно будет.
-
Кстати, да. Со временем совершенно автоматически проверяешь все, что попадает в поле зрения. Я очень много раз ловил народ (уже давно не студентов) на косяках. И вот еще в копилку смешных историй, как полный апофеоз подобных рефлексов. Когда я смотрел фильм "Личный номер", то там была сцена, где главзлодей прыгает из заминированного самолета с парашютом. Так вот кто о чем, а я совершенно автоматически засек, что у него предохранительный клапан ЗП не был закрыт
-
У меня 3к прыжков, и я ни разу не забивал ни на какие проверки, как бы не торопился. И даже если будет видно, что я опаздываю во взлет, и мне возможно придется оплачивать пустое место, то и тогда не забью по той простой причине, что трупу сэкономленные деньги и дальнейшие прыжки уже без надобности. Список моих проверок можно посмотреть здесь http://www.skycentre.net/index.php?showtop...ost&p=16824 и здесь http://www.skycentre.net/index.php?showtop...ost&p=36733
-
Ви ар ин зе интернет. Зысь из зе интернешенел територи С новым годом!
-
Их гратулире алле цум... Чего-то не то. Гутес нойес йар... Чего-то опять не то. Общем всех с Новым Годом Не все Некоторые, подпадающие под определение достаточно тупых (чтобы не задавать себе вопросов, нафига им такое нужно), прыгают
-
Нет у них подлипания. У них такая конструктивная особенность, что крайние секции наполняются с задержкой в 5 - 6 секунд. А народ как увидит, что нет наполнения, так сразу кидается их прокачивать.
-
Суровая реальность для Африки, Южной Америки и т.п. мест. У нас на ДЗ одно время работал пилот, который летал в Африке на Pilatus Porter. Так он такое рассказывал, что все тихо охреневали.
-
Всем сорри. Я ступил по полной программе
-
Ок. В процессе самого, что ни на есть, нормального приземления купол швыряет в бок с разворотом. Далее рефлекторно выставляем руку в сторону разворота (как раз те самые неверные рефлексы), давим клеванту в пол и оказываемся в больнице. Сценарий более чем типовой. Мне тогда повезло: у меня был Spectre 150 с загрузкой 1.04 и я отделался кувырканием (попутно едва не влетев в пропеллер садящегося Pilatus Porter). Проделай я такое же с загрузкой 1.4 результат был бы кардинально иным. По твоему данный вариант тоже маловероятен? Даже беглый просмотр происшествий показывает, что низких разворотов (всяких) там в разы больше, чем столкновений в воздухе.
-
А в таком ракурсе тоже прямо? http://www.dropzone.ru/psystp_4.shtml
-
Зачем часто? Достаточно одного раза. Одного уворачивание на высоте 15 метров путем задавливания клеванты в пол более чем достаточно для конкретного человека. И такое периодически происходит. Или ты предлагаешь считать вероятности?
-
Пробовал. Тоже не понравился: такие же ощущения, как и с Oxygen.
-
Всем огромное спасибо за советы. После нескольких экспериментов взял себе Z1. - В силу специфичности моей бошки (она у меня небольшая и достаточно вытянутая) он на ней удобнее сидит. - Возможно это опять же в из-за моего конкретного башнеформирования, но он больше защищает затылок. - Система с затягиванием воротника под подбородком мне все-таки не понравилась. Во время прыжка все время было ощущение (возможно это опять же моя специфичная башня), что еще немного и шлем улетит, а если затягивал так, чтобы он плотно сидел, то очень сильно давило на горло. Что интересно, на пузе ничего подобного не было, только в сите. То ли я голову так специфично держу, то ли еще что...
-
Летишь ты строго в траффике, никого не трогаешь, четко строишь заход по схеме. Короче говоря, воплощенное благоразумие. И внезапно прямо перед твоим носом возникает местный мегаперец на переходнике с загрузкой 1.1, который бодро скручивался всю дорогу с момента раскрытия и вылетел к тебе сверху-сзади (т.е. как раз из сектора, который ты контроллировать не можешь). Ты в неадеквате? Ты случайно попадаешь в спутку от другого купола (вариант перед тобой стенка куполов). Ты в неадеквате?