Igor

А поподробнее для незнакомых с этим подвигом можно? Это случаем не история про дверь вертолета, которая решила принять участие в закатной тречке?

Во-первых, ты не обратил внимания на смайлик: всем можно глумиться, а мне нельзя что ли? Во-вторых, надо делать перепонки соответствующего размера. И хотя в результате получится что-то вроде планера, но это будет НАШ планер с замечательными 48-угольными перепонками и квадратными колесами на треугольных осях

Тогда уж лучше вот этих товарищей, т.к. именно они специалисты по планированию и посадке без махания

Так я и говорю именно об этой ситуации: имеем дрянь с сертификатом, явных косяков и повреждений нет, но риггер считает, что система небезопасна (за счет своих конструктивных решений и т.п.) Так он что не имеет права запретить прыжки с такой системой? И кто будет отвечать, если человек склеит с этой системой ласты? Риггер? А почему, если он был против, но закон заставляет его давать допуск? Пример из практики: в Германии и Австрии есть ДЗ, где нельзя прыгать с ранцем Omega. У этого ранца есть все сертификаты, но местные риггеры считают его небезопасным и просто не допускают до прыжков. И никакими приказами и законами нельзя их заставить подписать допуск.

Т.е. как никто? Я правильно понимаю, что в РФ инструктора обязаны разрешать прыжки с чем угодно, если это самое "что угодно" прошло сертификацию и не выходит по возрасту за пределы временных рамок, установленных производителем? А как в таком случае быть с отвественностью, если риггер считет, что система небезопасна, но обязан допустить ее до прыжков? Кого посадят в случае уборки: риггера или создателя данного закона? Насколько я понимаю (кто-нибудь поправьте меня, пожалуйста, где я не прав), основная проблема в том, что в России сертифицируется система в сборе, а в буржуиндии сертифицируются ее компоненты по отдельности. В результате нет и не может быть сертификата на систему в виде, например, Mirage G4 + PD Optimum + Crossfire 2, т.к. таких вариантов будет несколько сотен. Отсюда все эти заклинания о недопустимости эксплуатации модульных систем и т.п.

Тема все равно уехала непонятно куда, так что пусть будет оффтопик. Насчет сделает или нет, не в курсе, но после того, как один индивидуум (100 скайдайв из них 2 в винге) в Европе прыгнул второй прыжок со скалы в винге с фото и видео на шлеме, я вполне допускаю такую возможность.

И когда же ты крайний раз была в Коломне?

Разумеется, мучают, т.к еще не все (например, ты) считают меня самым крутым перцем, а я от осознания этого факта даже спать не могу А если говорить серьезно, то вот здесь ты не прав. Т.е. если субъект хочет склеить ласты тихо-мирно у себя в квартире, то я совсем не против - имеет полное право. Но меня как бейсера совсем не привлекает перспектива, чтобы он склеил ласты на объектах, с которых я прыгаю, т.к. после этого начинаются проблемы. А как инструктора меня также не привлекает перспектива, чтобы он склеил ласты на ДЗ, т.к. это влечет за собой разборки с полицией, а также уменьшение количества тандемов и АФФ студентов, что, как ты понимаешь, отнюдь не здорово для ДЗ. Ну, это идеал, к которому надо стремиться Но в принципе все примерно так и обстоит. Заход не по схеме? Свободен. Низкий разворот? Свободен. И т.д. Потому что там их отстреливают еще до взлета. Кроме того из всех коломенских инструкторов здесь вроде только Мансур, а он в первую очередь оператор, а уже потом в оставшееся время инструктор Он не превратился, а всегда таким был. Собственно говоря, одной из причин его образования стало то, что на прежнем форуме, модератор решил ввести политкорректность, а Лехе это сильно не понравилось. Тогда извиняюсь. Может чувство юмора временно потерял

Потому что это немецкий подфорум

Вот здесь http://www.jumpticketprices.com/dropzones.asp люди организовали интересную базу данных с ценами на прыжки на ДЗ по всему миру. Можно (и нужно) самим добавлять новые ДЗ.

Вот здесь http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gfor...e=unread#unread пишет очередной бесстрашный перец. Перевод: Народ, не говоря худого слова, сразу начал жесточаший глум Лучший на мой взгляд комментарий к планам этого героя из всех написанных:

Они просто забыли об этом написать. Все остальные перлы на своих местах.

Как известно красота (в данном случае красота видеосъемок) требует жертв

Не знаю насчет нормы (Леха, прокомментируй, пожалуйста), но скрипят так очень многие ранцы. Из того, что видел лично: Mirage G3, Mirage G4, Javelin, Javelin Odyssey, Next, Next Century, Voodoo, Icon. Все это было бы смешно, когда бы не было так грустно http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=4530

Ага, и вес в 3,6 кг без объектива и батареи Купившему в подарок штангу весом в 300 кг © твое

Там на фотографии стоит DOM 11.1995 Какой сезочеГ, если он уже просроченный?

По той простой причине, что Mirage G3 на фоне Mirage G4 уже не смотрится. - Поясной из центра у него только как опция (у G4 в стандарте и в двух вариантах), - Мягкая спинка только как опция (у G4 в стандарте), - Форма самого ранца чересчур "треугольная" (у G4 трапецевидная), - Нержавейка только как опция (у G4 в стандарте). При этом разница между ними $250. Точно также ты можешь спросить, почему Javelin - просто хороший ранец, а Javelin Odyssey - топ. И ответ будет примерно таким же.

Как ни странно, но это зависит от способа отправки Так что просьба уточнить, как именно ты собираешься это сделать.

Двухтомник формата А4. Язык - английский. Общая толщина примерно 8 см Перевести такой объем технического текста на одном энтузиазме... Где этот герой всех времен и народов? Я лично с трудом соорудил опус по ранцам на 14 страниц

Данила, поздравляю! Расти большой-пребольшой!

Я тоже интересовался По словам ТМ при таких градусах уже не съезжаешь, а просто выпадаешь наружу, что для них неудобно.

Был я, убрал оффтопик.

Ничего личного, но по моим наблюдениям, самые классные операторы почему-то получаются именно из фрифлаеров В смысле блокирует поток для отделяющегося дальше к хвосту? Да, блокирует. Ситуация ни чем не отличается от варианта с РВ оператором. Как ты думаешь, почему они ездят поверх команды на отделении? Дисклаймер: я - не ТМ, я - оператор. Конечно, надо обязательно спросить твоего ТМ, но по моим наблюдениям (просьба присутствующим здесь ТМ меня немедленно опровергнуть и дать тапочком, если это не так) тандему вообще по барабану косой поток. Они отделяются грудью, спиной и поперек потока, как на пузо, так и в сите, отделяются с передним и задним сальто (опять же поперек и вдоль потока), а некоторые, отделяясь крайними, вообще просят пилота дать крен порядка градусов 40 в сторону двери, чтобы просто съехать на заднице наружу

Был я. Убрал оффтопик. Для фрифлаеров почти никакой разницы по сравнению с отделением в сите на спиной на поток, но попробовать один раз без тандема imho все же необходимо.

Т.е. резинка ухитрилась надеться на мячик и потом съехала к обрезу кармана медузы? В результате мячик свободно хватается, а, при попытке вытащить медузу, резинка ее удерживает в кармане. Охренеть... Спасибо за наводку теперь буду проверять и это тоже.