-
Публикации
3018 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
1
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Файлы
Барахолка
Все публикации пользователя Igor
-
Уникальные исторические понты продаются здесь http://www.ozon.ru/context/detail/id/3779316/
-
Тема разделена. Обсуждение скоростной укладки перенесено в уже существующую тему сюда http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=6807
-
А еще согласно устоявшимся легендам это фишка Safire 2 и Sabre 2 На самом деле это фишка отдельных личностей, которая с опытом проходит
-
Нифига себе "всего" Ты, кажется, уже немного подзабыл насколько непросто для начинающего без трубы и без помощи инструктора лечь на спину так, чтобы его не вращало, и он был горизонтальным. В воздухе ориентиров нет, что резко усложняет освоение полетов на спине. Я знаю немало случаев, когда людей, без проблем летавших на спине в трубе, крутило на первых попытках сделать тоже самое в воздухе, т.к. отсутствие ориентиров приводило к полной потере стабилизации. А тут человек вообще ни разу не был в трубе. Переучиваться после самообучения придется по любому. Все, что здесь можно сделать, это дать советы, как максимально безопасно заниматься самообучением. В результате человек "в принципе" будет сидеть. Скорее всего криво, с поджатыми ногами, наверняка с повисанием на руках и умеренным колбашением по горизонтали. Брать захваты он не сможет, подходить тоже не сможет, но по крайней мере сможет оставаться в подобии сита безопасно для окружающих.
-
Все так и есть, но дело в том, что человек занимается самообучением. И вот тут надо считаться с реалиями, когда бекфлая нет, мячика, как мы видим, тоже нет, а сидеть уже хочется. Если человек четко шел по направлению бекфлай-мячик-сит, то все так и есть. Мячик изучается только как средство экстренной безопасности, а студент работает бекфлай-сит. Но тут мы уже приходим к особенностям самообучения, когда спина и мячик благополучно пропускаются, и человек сразу пытается сидеть. По моему опыту при самообучении (обычно в сочетании с нежеланием учить бекфлай) мячик - это наиболее эффективная база для сита, т.к. он достаточно быстро изучается. Бекфлай без трубы и без инструктора imho освоить весьма непросто и уж всяко дольше чем мячик.
-
Все верно. Сорри за кривое изложение. Под "летать в мячике безопасности" имелось в виду, оставаться стабильным произвольно долгое время в этой позиции. Дело в том, что мне уже встречались студенты которые после начала расколбаса переходили в мячик, где их начинало крутить, после чего они дерганными движениями как можно скорее переходили на спину и лишь потом стабилизировались.
-
Без обид, но с опытом в 120 прыжков и без трубы все это освоить? Или ты неипически талантлив или ты только думаешь, что все освоил. Особенно это касается тречки на спине. Закинь сюда ссылку на видео твоего бекфлая и тречки на спине. Освоить мячик безопасности. Подниматься в сит из мячика путем медленного разведения ног и их опускания. При начале расколбаса уходить обратно в мячик. Где-то было хорошее обучающее видео от Бабилона на эту тему. Если найду, кину ссылку.
-
Разумеется. Тебя все равно сейчас носит по небу как корову на коньках по льду, поэтому твои 30 метров роли не играют. Безопасность должна обеспечиваться нормальным интервалом на отделении, правильным порядком отделения и работой только поперек выброски. Потому что нет начальной стабильной позиции в виде бекфлая или мячика безопасности. Лечь на спину в стабильный бекфлай. Далее подниматсья в сит путем опускания ног и вспухания на спине. Или из стабильного мячика безопасности переходить в сит путем медленного разведения ног и их опускания. Начинающим нельзя, т.к. это с очень большой вероятностью приведет к коркингу, зумингу или к ним обоим одновременно. Кроме того такая практика вырабатывает неверные рефлексы (любой ценой остаться в сите). Твой приоритет: быть стабильным без изменения скорости. Поэтому при начале расколбаса уходишь в мячик безопасности, стабилизируешься, и после этого опять выходишь в сит. Возможные варианты описаны здесь http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=4884
-
Т.к. администратор форума охуел на почве политики, то ничего интересного от меня на этом форуме не будет.
-
Не бойся: с твоими массо-габаритными характеристиками точно приземлится
-
Тема разделена. Обсуждение скорости снижения купола перенесено сюда http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=8774
-
Обсуждение, почему скрипят ранцы, перенесено в уже существующую тему сюда http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=7701
-
Берешь ФФ инструктора и прыгаешь с ним. Это прекрасная иллюстрация того, к чему приводит самообучение. Т.к. учиться ситу надо после спины, но абсолютное большинство самообучающихся благополучно забивает на бекфлай, а потом начинаются кувырки во все 4 стороны в попытках перейти в сит с пуза. Как ФФ инструктор хочу тебе сообщить крайне интересный факт: перехода в стабильный HD нет Т.е не бывает, чтобы еще 2 прыжка назад тебя колбасило как корову на коньках по льду, а сейчас вдруг взял и перешел в стабильный HD И еще: - Имея 120 прыжков без ФФ инструктора и без налета в трубе, тебе рано учиться HD, т.к. ты еще не умеешь нормально сидеть. - Дo того, как учиться HD, тебе еще надо освоить медленные транзиты. - Учиться HD без опытного фрифлаера - занятие для тех, у кого слишком много денег.
-
Измененная конструкция дна ранца, которая позволяет ему разворачиваться в лист, что уменьшает вероятность получения закрутки, т.к. в этом случае при раскрытии из быстрой тречки камера не переваливается через заднюю стенку ранца.
-
О нет! Ни в коем случае не запрещайте мат! Иначе нас покинет сам великий и ужасный шаталов Он уже на одном форуме после подобного запрета именно так и поступил, поэтому, даже если такой запрет будет принят (мое imho - он не нужен), надо будет сделать как минимум одно исключение
-
Imho ты не прав. Аномальная зона - это когда сейчас делают что-то из лохматых годов, пренебрегая современными знаниями и техникой. А история - она именно история. Не было тогда ни современных знаний, ни техники, и поэтому с позиции того времени она уебанством не является. Например, ФФ с механическими приборами и неприспособленными для этого ранцами (медуза на ножном, конструкция клапанов и т.д.). Сегодня это - чистейшее уебанство, и оно должно находится в Аномальной зоне. Но для тех годов, когда только начинали прыгать ФФ, такое уебанством не является. Как история imho - очень интересно. А опасения, что кто-то такое решит повторить, на мой взгляд совершенно излишни. На сегодняшний день существует огромное количество видео с перцами, которые делают совершенно крышесносящие вещи. Так что, если кто-то захочет стать очереденым Героем Неба, то у него будет более чем достаточно вариантов для выбора, каким образом это сделать
-
Дим, а что тут смешного? Грустно все это, и весьма. Человека носит по небу как корову на коньках по льду, и он считает, что все нормально, можно прыгать в группах. При этом явно не представляет себе последствий такой храбрости.
-
В общем да. На практике - все индивидуально. Кто-то комфортно работает на 240, кто-то на 250. Да. Объяснение очень тривиальное: когда у тебя сведены ноги, то поток давит на них снизу и за счет этого ты замедляешься, а когда ноги разведены, то твоя позиция гораздо лучше "продувается", и ноги тебя не тормозят. Плюс сведенные ноги, практически, всегда комбинируются с наклоном корпуса вперед, что также тебя тормозит, т.к. поток давит на корпус (точнее на его горизонтальную проекцию), а вертикальный корпус создает меньшее сопротивление, что также позволяет набрать скорость.
-
Мое imho и опыт прямо противоположны: чуть разведенные ноги обеспечивают лучше качество по сравнению со сведенными вместе. Зря. Во-первых, оттянутые назад носки обеспечивают дополнительное "натяжение" всей позы тречки. Ты как бы тянешься вперед и назад, что дает тебе дополнительную жесткость. Во-вторых, для групповых комбезов оттянутые носки дают дополнительный прирост за счет маскимально растянутых бутисов.
-
В общем случае недостаток скорости обычно бывает, когда неверная позиция: узкие колени, поджатые ноги, отклоненный (скорее всего вперед) корпус. Выложи сюда видео, чтобы можно было посоветовать что-нибудь более конкретное. PS Вес здесь играет наименьшую роль. Девочки 45 - 50 кг без проблем выдают 260+ км/ч
-
Т.к. администратор форума охуел на почве политики, то ничего интересного от меня на этом форуме не будет.
-
IntenT, HappyRogger, Позор мне, извиняюсь Не обратил внимания на угол съемки.
-
Т.к. администратор форума охуел на почве политики, то ничего интересного от меня на этом форуме не будет.
-
А кто говорит про врубание? Подушка - отдельно, ноги отдельно. Т.е. приземляемся с сомкнутыми и чуть согнутыми в коленях "подпружиненными" ногами. Если человек сделал подушку верно, то остановился на месте (или пробежал по инерции пару шагов) и пошел в ангар. Если человек сделал подушку неверно (термик просадил купол и т.п.), то приземлился на обе ноги, покачнулся, наеб...я, выругался и пошел в ангар Проведи эксперимент: прыгни с высоты двух метров сначала на сомкнутые "подпружиненные" ноги, а затем на задницу Какой способ по твоему мнению будет более комфортным? Вот это правильная рекомендация. Так делать, действительно, не нужно, Приземляться надо на сомкнутые, слегка согнутые в коленях "подпружиненные" ноги, а не на задницу
-
Приземление в неспокойном воздухе на что угодно и с любым куполом без позиции "ноги месте" может плохо окончиться для человека с любым опытом.