Novice

Маледски нет, Батча нет . ШАТАЛОВА нет ... .. Те кто участвовал и показал результаты на ЧР и ЧЕ того и пригласили ...ну и особо приближенных ... остальным кому интересны результаты информацию найдут

Мне думается, что дело вовсе не в прямоугольник-полуэллипс на таком прыжковом опыте лучше взять что-то побольше. У нас в начале года парнишка убрался вот на этом парашютике http://www.ivparachute.ru/view_product.aspx?prodid=39 причем вроде 1,5мес. в коме пролежал ((( а в футах он почти под 200 Можно прыгать и на велике на 80прыжках...думаю ты его посадишь с прямой ... и не один раз. ... но вот если кто подрежет или по ветру сесть, лучше иметь площадь побольше. Для маленьких парашютов опыт нужен... но бывает даже его не хватает ((( ... ну а в принципе, инструктору виднее

http://www.dropzone.ru/cyprescost.shtml

Вот и пришло время клипа №2 "Путь уебана -2" . Шучу ! см. тут http://www.4shared.com/file/28288899/3e315b1f/___online.html ВАЖНО ! – только напрямую с сайта не смотрите, клип почему-то обрываецо По этому дождитесь когда надпись «Loading file info. Please wait... Don't like waiting?» Смениться на «Download file» и жмите туда. Либо смотрите здесь :

Сидел тут вечерком…делать было не чего. Сваял клипчик - «Путь уебана» … шучу За косяки при монтаже особо не бейте…главное сама идея См. тут http://www.4shared.com/file/28143780/c1cf8d69/________.html ВАЖНО ! – только напрямую с сайта не смотрите, клип почему-то обрываецо :angry: По этому дождитесь когда надпись «Loading file info. Please wait... Don't like waiting?» Смениться на «Download file» и жмите туда. Либо смотрите здесь : http://www.skydivingmovies.com/ver2/pafile...on=file&id=6450

Камрад ты просто не в теме Его не нужно изобретать - его уложить надо

Вот и новое поколение Подрастут слегка и ведь не единого шанса не оставят http://www.4shared.com/file/27579484/81205f62/__online.html

Он не знает что такое гусь :P Он психопачит всегда Кстати один раз видел как ХИТ запсихопачили... забавное зрелище Всегда имел только новые купола... и только один со 110 прыжками... бля ! ..где -то я это уже слышал Канопи мля ! я начинаю напрягаться... у нас что с тобой все по одному принципу ? :blink: Кстати После первых 300 укладок стало уже пох, что куда совать. Особенно запарно было совать новый 109ый сафир в "СтатусПРО 000". Для упрощения процесса поставил плоские резинки. Как только купол подвыбился сменил на круглые.

Леха Ты это серъезно ? То, что пишешь в принципе верно, но к реальным условия ну ни как не подходит Не знаю каг у Вас там с пылью(грязью и т.д.), но у нас она все таки оседает на линзе. И рано или поздно протерать все -таки приходиться.

Чтобы такое получить это знаешь какая скорость на заходе должна быть? Открывай забрало - не парься! Вот небольшой пример возможного косяка: Чел убрался. Свидетели говорят, что подушку не сделал. Было: Чел летел, все гуд. Вдруг мошка (майский жук и т.д.) в глаз попадает, второй рефлекторно закрывается тоже (слезы из глаз и т.д.). удар о землю. Раньше я тоже пытался свупить в шлеме, открывая забрало. потом увидел Лехин пост. Купил открытый шлем и очки. Буквально спустя неделю. Получаю мошкой прямо в очки, (в месте как раз напротив глаза) которая благополучно размазывается по стеклу.

после этого уже можно озвучивать По теме: Я прыгаю в очках. Они тож потеют. Причем геммор в том, что влага слегка подмерзает. И под куполом (даже если их слегка отодвинуть от лица, чтоб усилить вентиляцию) ни фига не видно. Теперь юзаю антифог и не жужжу.

А поподробнее Что за купол ? Как они его позиционируют ? Какие хр-ки ?

Трейлер к фильму про Питерских жгунов бейсеров. http://www.skydivingmovies.com/ver2/pafile...on=file&id=6346

Прочитал про бейс фаталити и тут же вспомнил что у меня есть видео в коллекции. http://www.4shared.com/file/26292002/74d0daef/__online.html P.S. Особенно интересен первый эпизод

Чуть потоньше, но вектран живет дольше. В размере 500 (700, 1000) ХМА и 500 (700, 1000) вектран разницы по толщине очень мало. Если тебе важна надежность и жизнь стропы, как я тебе уже обьяснял, большой разницы в скорости между этими размерами ты не заметишь - бери Вектран500. Если тебе надо максумум перформанса, то бери себе ХМА350. Но готовься менять стропы каждые 250-350 прыгов. СПАСИБО! именно это я и хотел услышать

Я имел ввиду не микролайн и HMA а именно в чем плюсы HMA перед вектраном? ...и в чем минусы ?

Погоди. Чет я запутался. XMA (иксМА) это разве не другой тип строп ?... или чего-то путаю ? 700 HMA примерно тоже что и 700 вектран ??? В чем смысл HMA тогда ? Да видел уже, спасибо просто там я ни чего конкретно не увидел (может плохо смотрел). Т.е. интересует именно сравнилка.

Какие плюсы, какие минусы одного перед другим ? HMA тоньше. как это сопоставимо с вектран ? допустим вектран 500 и HMA 700 ? Как сопоставимо по изнашиванию (Как сопоставимо на разрыв) ?

видео вроде баянное, но камменты улыбают http://mobbit.info/item/3432

Адекватные риггеры смазывают тросики при переукладке запаски. Кстати наверняка владельцы систем могут даже об этом не знать P.S. Лучше не смазывать вообще, чем смазывать непонятно чем и не понятно как.

почитал я эту тему не выдержал решил дать несколько советов, может кому сгодяться 1. смазывать или несмазывать ? ответ, однозначно СМАЗЫВАТЬ. Во первых, об этом говориться в инструкции (даже если неуказано, то производитель подразумевает эту процедуру). Во вторых, усилие для выдергивания подушки отцепки не должно привышать 10 кг. при перегрузке 6g. При этом усилие на выдергивание при нечищеных/несмазаных тросиках может достигать 35 кг. (реальный случай), а если брать во внимание тот факт что при отказе высокозагруженых куполов парашютист еще и получает некислые перегрузи то все сомнения в нужности этого дела сразу отпадают сами по себе. Рекомендуеться чистить/смазывать желтые тросики отцепки каждые 30 дней. 2. Как смазывать ? Все просто. Сначала тросики нужно насухо почистить от загрязнения и остатков прошлой смазки, лутше всего это сделать чистой хлопчатобумажной тряпкой или обыкновенной сухой салфеткой. После этого береться другая, предварительно увлажненная силиконом тряпка, и один раз проводим ею по всей длине тросиков, этого вполне достаточно. Как уже ранее упоминалось на форуме, избыток смазки на тросиках это не есть харашо. Также рекомендуеться время от времени чистить сами гибкие трубки (housings) через которые проходят тросики, т.к. там тоже скапливаеться загрязнение. Лично я делаю эту процедуру при каждей переукладке, раз в 120 дней. 3. Чем смазывать ? Лутше всего для этой цели подходит "ACE Pure Silicone Lubricant". Так же можно использовать силикон который прилагаеться в укладочном комплекте для приборов СYPRES, его кстати можно и в одельности купитить у ближайшего к вам диллера Airtec GmbH. Нерекомендуеться пользоваться другими смазками. Некоторые из них могут наоборот накапливать грязь, во вторых, неизвестно как долго и при каких условиях они будут сохранять свои смазывающие свойства, в третих, есть такие что после некоторого времени могут вместо смазки стают липкими, и в четверытых, нельзя быть увереным какое они окажут химическое воздействие на пластик самих тросиков отцеки или трубок через которые они проходят. Если у вас есть какието сомнения или вопросы, лутше всего консультируйтесь у производителя или риггера.

И сколько они пролетели пока отделялись ? :blink: Выпрыгнул и сразу ищи запасную площадку

Видео курс АФФ http://www.aerograd.ru/ACADEMY/video/aff1.avi http://www.aerograd.ru/ACADEMY/video/aff2.avi http://www.aerograd.ru/ACADEMY/video/aff3.avi http://www.aerograd.ru/ACADEMY/video/aff4.avi http://www.aerograd.ru/ACADEMY/video/aff5.avi http://www.aerograd.ru/ACADEMY/video/aff6.avi http://www.aerograd.ru/ACADEMY/video/aff7.avi P.S. Средний вес файла 28МБ

720 во фристайле. тема ! :blink: http://www.4shared.com/file/24824911/9facdd19/720_.html

А, что Маледски не выступал ? Типа в опен классе ниже его достоинства ?