Novice

Была какая-то машинка для Блондинок с двумя отверстиями. Одно сзади другое спереди. То, что сзади это для заправщиков. Блондинка подъезжает на заправку и ей там все делают А вот передняя для стеклоомывателя. ...в принципе на заправке тож можно попросить чтоб жидкости туда плеснули А чтоб до мотора добраться надо пластиковый кожух снять Дык о чем я Раньше все ездили на б/у машинах и хочешь не хочешь но приходилось чинить самому (или даже если в сервисе), то въезжать что там к чему приходилось по любому А теперь все кому не лень кредитов набрали и новых машин напокупали. А там приезжаешь в сервис на ТО и пошел кофе пить. Тебе только счет приносят если что-то сделали У меня приятель купил новую и знает что я секу в машинах так он мне целый месяц звонил (пока я его вежлево не послал) и спрашивал каг это работает, а каг это ? А здесь что ? для достоверности - вот пример http://www.rulez-t.info/2007/11/09/zvonki-v-avtoservis.html

вывод: стань тандем- мастером ... или умри смирись

$#@!$ в ;!;*?:№" №;"; :ph34r: - Местные идиоматические выражения Ты не в теме ? Тандем тож подорожал сечешь тему, откуда такой пост

Тунеядцы у которых есть время себе укладывать

Не слышал, чтоб кто-то из групповиков...ну или из фрифлараторов укладывал себе сам, когда идут тренировочные прыжки. Если назовешь этих перцев буду благодарен

Я могу делать 15 прыгов в день... и укладывать при этом, НО разбирать прыги времени нет. ...но мне собственно и не надо я не на чемпиона прыгаю. Что бы прыгать на чемпиона надо делать 12-15 в день С РАЗБОРОМ ! Скажи мне каг?

Кстати в твоих Глумных словах есть доля истины ... если чемпионы начнут себе укладывать они перестанут быть чемпионами ибо во время перерыва спортсмену надо не парашют укладывать, а его прыг разбирать ...но то что он должен уметь (знать) как парашют укладывается (устроен) с этим не спорю

Вполне реально. Тебе может быть просто не приходило в голову, что коллапс удлиняли. Я так всегда делаю, когда коллапс становится слишком коротким. Мне удлинняли ??? кто ? :blink: ночью что ли Черный риггер приходил ... к тому же у меня не микролайн ... то что она ужаться может я не оспариваю, но то что за 300 прыгов 10см. уйдет... хм. странно как-то. ...возможно, если изначально медузка и так слегка "задушена" тогда в принципе это все объясняет

Еслиб я не знал как оно работает ... (отдавал бы укладчику) может быть и повелся , но я укладывал системы на которых под 1000 прыжков и там даже намека нет на недоколлапс Короче говоря чтоб за 300 прыжков стропа уменьшилась на сантиметров 10 :blink: невероятно ИМХО

На сегодня курс 24.6387 520/24.6387=21.10$ ...в регионах наверно вообще 600 будет

Ну не знаю. чтоб у меня медуза наполовину стала не рабочей мне нужно сантиметров 10 ДЕСЯТЬ стропы убрать. Причем было такое пару раз, что в спешке не до конца колапсировал (как раз см. 5-6 недодергивал). Без проблем все открывалось и ни каких подвисаний. Причем стропу зачековки я регулирую так, чтоб шпилька жестко сидела. Так что пока своими глазами не увижу.

Коломна (http://www.aerograd.ru/price.html) Стоимость подъема (Ми-8/Л-410/Ан-28, высота 4000 метров) 520 рублей Пипец ! что сейчас в регионах будет. :blink: :blink: :ph34r: :angry:

В крайнем "замеченном" случае это было порядка 300 - клиент жаловался на постоянные "подвисания" на медузе... С земли это смотрелось как выбрасывание медузы, пару секунд под ней и только потом шли остальные тряпки. 300 ??? ИМХО из области невероятности... но спорить не буду. Предпологаю что изначально что-то не то было...

Этож сколько нужно прыгнуть :blink: чтоб наполовину медузка не работала :blink:

оффтоп Отчего это зависит ? Т.е. по какой причине вчера давала работать, а сегодня уже на половину ? по теме: укладываю себе всегда сам (запаску к риггеру), по этому кроме меня осматривать систему больше не кому если бы все сами себе укладывали - пришлось бы самим и за мат. частью следить. Отсюда вывод - укладчиков запретить! 2 Шаталоф А сам запаску-то все по старому укладываешь ? Шариковой ручкой ?

Николай я совсем не понял логики. Объясни, пожалуйста. Как связана запаска Оптимум и парусинная ткань используемая Икарусами для JVX ? Логика простая, даже примитивная, если один известный производитель лопухнулся с материалом для куполов предназначенных для очень ограниченного, требовательного к качеству техники, круга парашютистов. То где гарантия, что второй такой же производитель не лопухнулся в аналогичной ситуации? Тем более, что не так давно (относительно) запаска одного известного производителя фитилила не одну сотню метров. Логика железна, даже не чего возразить ...

Николай я совсем не понял логики. Объясни, пожалуйста. Как связана запаска Оптимум и парусинная ткань используемая Икарусами для JVX ?

у меня так изображение не грузиться появляется окно введите текст сообщения Все ясно )) Забыл тебе сказать. Просто так картинку нельзя Должен быть еще какой ни будь текст. Например: вот картинко!

Да возможно. изображение не должно привышать 200Кб ...впрочем это и так там написано. Через обзор, находишь свой файл, а потом жмешь на кнопку "Отправить" (которая чуть ниже если сообщение новое) либо "отредактировать сообщение" (если редактируешь)

Для появления изображения НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить там флажок Еще есть кнопочка картинка наверху. Если твое изображение уже гд-то есть в интернете ты вставляешь ссылку и оно будет отображено здесь на форуме.

Они уже здесь :ph34r: Цитата с дз.ру

Согласен, улыбнуло особенно здесь засомневался в умственных способностях

Если разницы нет зачем платить больше ? (с) Ты не против если я приведу аллегорию? против ? ... поздно...я уже пишу Когда я говорю кому-то чт о прыгаю с парашютом тут же находятся желающие тоже прыгнуть ) ...по факту из этих желающих прыгают только процентов 10% ) но не в этом суть. Суть в том, человек, который настроился прыгнуть задает столько вопросов, что хочется убежать Это я к тому, что НЕ ПАРЬСЯ ! просто бери и все через прыжков 50 -100 тебе в 99% случаев будет все то что ты выше писал не так важно Потому что человек имеет тенденцию приспосабливаться. И ты тоже привыкнешь к куполу Проблемы начинаются тогда, когда начинается выбор. Ты уже знаешь что кросс и Одиссей оба хорошие купола и их разница между друг другом не настолько существенна чтоб ломать себе мозг Уверяю, что все эти разницы: отвисание, дуга, СК и пр. не настолько существенны как например между Фоилом и тем же кроссом НО! Если ты собираешься участвовать в соревнованиях то, что я написал выше тебе не годиться и надо более скурупулезно изучить вопрос. И советоваться с ПРО свуперами в личной переписке или на ДЗ, а не на форуме. А если ты берешь купол для обычных прыжков тебе не надо заморачиваться. Т.к. ты сможешь научиться на нем всему чему необходимо. Единственное надо подобрать оптимальную загрузку и проблем нет Но можно пойти путем попроще. Прыгнуть на одном потом на другом и взять тот, который понравился Если нет возможности прыгнуть, действуй как я писал выше

ИМХО Оба купола очень похожи и весьма не плохи. По этому на твоем месте я бы выбирал по следующим кртериям. 1. Цена 2. Доступность (Легкость) обращения к производителю (если что не так) 3. Сколько будет потеряно денег при перепродаже (учитывать надо тот факт, что "бренд" легче продать - на не "бренд" придется сбрасывать больший процент) Мой скромный опыт говорит, что даже одинаковые (по сути) купола одного и того же производителя ведут себя по разному. К тому же разнице способствует размер и загрузка. Т.е. я прыгал на IC XF-2 99 и 109 на обоих была разная загрузка - начиная от 1,65 (на 99ом от 1,75) до 1,9 (догружался) Так я заметил, что 109ый в отличии от 99 раскрывается хуже. На 109ом при нарастающей нагрузке очень жесткие СК в отличии от 99ого. 109ый легче отвисается чем 99ый. 109ый все еще планирует (в свупе) когда скорости уже нет, в отличии от 99ого. Что же можно тогда говорить в отношении вообще разных куполов ? Кстати так же могу привести пример с куполом от Паравис ОЗОН опрыгал 170ый,150ый,135ый,120ый есть абсолютная закономерность. Чем меньше площадь купола тем больше испытываешь проблемы с ПСК. использование ПСК на 120ом размере может вообще привести к печальным последствиям. Вот еще пример. Опрыгивал два купол IC Safire-2 оба 109ого размера. У одного периодически были проблемы с ПСК и другого нет. Один был слегка нестабилен (подводил в лево) другой нет. Причем СУ стояли строго по меткам. Плюс ко всему этому надо учесть что для сравнения пары тройки прыгов не достаточно т.к. в разную погоду купол ведет себя по разному. По этому надо прыгать еще и в разных погодных условиях. Исходя из этого я и писал что 90% пилотов будут иметь субъективное мнение А для юзверя (который хочет подобрать себе купол для обычных прыжков) ИМХО необходима только общяя оценка от разных пилотов.

А зачем ? :blink: