Novice

Они уже здесь :ph34r: Цитата с дз.ру

Согласен, улыбнуло особенно здесь засомневался в умственных способностях

Если разницы нет зачем платить больше ? (с) Ты не против если я приведу аллегорию? против ? ... поздно...я уже пишу Когда я говорю кому-то чт о прыгаю с парашютом тут же находятся желающие тоже прыгнуть ) ...по факту из этих желающих прыгают только процентов 10% ) но не в этом суть. Суть в том, человек, который настроился прыгнуть задает столько вопросов, что хочется убежать Это я к тому, что НЕ ПАРЬСЯ ! просто бери и все через прыжков 50 -100 тебе в 99% случаев будет все то что ты выше писал не так важно Потому что человек имеет тенденцию приспосабливаться. И ты тоже привыкнешь к куполу Проблемы начинаются тогда, когда начинается выбор. Ты уже знаешь что кросс и Одиссей оба хорошие купола и их разница между друг другом не настолько существенна чтоб ломать себе мозг Уверяю, что все эти разницы: отвисание, дуга, СК и пр. не настолько существенны как например между Фоилом и тем же кроссом НО! Если ты собираешься участвовать в соревнованиях то, что я написал выше тебе не годиться и надо более скурупулезно изучить вопрос. И советоваться с ПРО свуперами в личной переписке или на ДЗ, а не на форуме. А если ты берешь купол для обычных прыжков тебе не надо заморачиваться. Т.к. ты сможешь научиться на нем всему чему необходимо. Единственное надо подобрать оптимальную загрузку и проблем нет Но можно пойти путем попроще. Прыгнуть на одном потом на другом и взять тот, который понравился Если нет возможности прыгнуть, действуй как я писал выше

ИМХО Оба купола очень похожи и весьма не плохи. По этому на твоем месте я бы выбирал по следующим кртериям. 1. Цена 2. Доступность (Легкость) обращения к производителю (если что не так) 3. Сколько будет потеряно денег при перепродаже (учитывать надо тот факт, что "бренд" легче продать - на не "бренд" придется сбрасывать больший процент) Мой скромный опыт говорит, что даже одинаковые (по сути) купола одного и того же производителя ведут себя по разному. К тому же разнице способствует размер и загрузка. Т.е. я прыгал на IC XF-2 99 и 109 на обоих была разная загрузка - начиная от 1,65 (на 99ом от 1,75) до 1,9 (догружался) Так я заметил, что 109ый в отличии от 99 раскрывается хуже. На 109ом при нарастающей нагрузке очень жесткие СК в отличии от 99ого. 109ый легче отвисается чем 99ый. 109ый все еще планирует (в свупе) когда скорости уже нет, в отличии от 99ого. Что же можно тогда говорить в отношении вообще разных куполов ? Кстати так же могу привести пример с куполом от Паравис ОЗОН опрыгал 170ый,150ый,135ый,120ый есть абсолютная закономерность. Чем меньше площадь купола тем больше испытываешь проблемы с ПСК. использование ПСК на 120ом размере может вообще привести к печальным последствиям. Вот еще пример. Опрыгивал два купол IC Safire-2 оба 109ого размера. У одного периодически были проблемы с ПСК и другого нет. Один был слегка нестабилен (подводил в лево) другой нет. Причем СУ стояли строго по меткам. Плюс ко всему этому надо учесть что для сравнения пары тройки прыгов не достаточно т.к. в разную погоду купол ведет себя по разному. По этому надо прыгать еще и в разных погодных условиях. Исходя из этого я и писал что 90% пилотов будут иметь субъективное мнение А для юзверя (который хочет подобрать себе купол для обычных прыжков) ИМХО необходима только общяя оценка от разных пилотов.

А зачем ? :blink:

Чего опасаясь, некоторые производители выпрямляют их, методом постукивания кувадой, до образования плоского (при виде сбоку) кольца Ты это серъезно ? А напильником надфилем потом зачищают ?

это ключевая фраза ибо ИМХО опыта ни у тебя ни у меня недостаточно что бы грамотно оценить все нюансы этих куполов Теория красива Ты из этих людей? которые чуствуют это офигительно

Игорь, а что в нем такого удивительного ? :blink: Я встречал квадратные кольца, прямоугольные, трапецевидные, овальные, но вот кольцо, выгнутое наружу, вижу впервые. Или это ракурс съемки такой? Нет не ракурс так и есть. Для меня вызвало бы удивление овальное кольцо ... если речь не мягком Можешь выложить фото ?

Игорь, а что в нем такого удивительного ? :blink:

За "бренд" надо платить и дешево он никогда не будет стоить Не нравиться, найди другой ... аналог. Менее раскрученный. Если взять тот же Одиссей к примеру, то 90% пилотов все равно далеки от совершенства и что на кроссе летать, что на одиссее - ИМХО не так принципиально. Ты же не на соревнования на нем собрался Кстати, что касаемо твоего случая, то ты летаешь на Одиссее только потому, что он дешевле Если бы Кросс стоил как Одиссей, а Одиссей как Кросс ты летал бы на Кроссе и ИМХО утверждал бы что Кросс лучше Одиссея ... ибо он тебе ближе ) ибо не по пацански говорить на то, что юзаешь ГУГНО ) А что до характеристик, то мое скромное ИМХО такое 90% здесь пишущих и читающих ... летающих ) далеки от совершенства и понять и грамотно оценить купол просто ни имеют возможности в связи с недостоточным опытом. И опять же мое ИМХО все посты в тему кросс лучше или Одиссей лучше просто субъективное мнение Ибо опытный пилот сможет дать жару и на Одиссее и на кроссе и на Сабре ) Но если речь идет о соревнованиях тут уже конечно другое дело и подход к выбору мат. части должен быть немного иным

2 nw Камрад! Все дело в маркетинге Однажды Дональд Трамп сказал классическую вещь. Будь у Вас трижды самый лучший товар в мире Вы ничего не продадите, не потратив денег на маркетинг. . Что это значит ? Все очень просто. Покажу на примере. Как раскрутить что-то из ничего. Взять например контору Васи Пупкина. 1. Необходимо пригласить известного специалиста. – потом можно будет говорить что это разработка от такого-то человека – народ будет вестись. 2. Выпустить продукт с красивым названием (пусть это будет парашютик под названием Риспект) – т.к. если он будет называться Боян не всякий захочет на нем летать 3. Заиметь дилеров со статусом – таких как Шарадкин, Пузер и пр. – они будут рекомендовать. – для них должна быть специальная система бунусов. Т.к. конкуренция велика – они должны «иметь» больше чтоб предлагать именно «Риспект», а не кросс или Катану. 4. Теперь надо подкатить к ПРО пилотам. Если парашютик окажется хороший они будут отзываться о нем лестно за дешево. Если парашютик не очень хороший – это будет дороже и возможно не всякий ПРО пилот согласиться за взятку (порядка 5.000$ или 10.000$) говорить везде что купол хороший. – если Маледски скажет что Респект лучше Одиссея и Кросса вместе взятого это будет ОЧЕНЬ весомо. 5. Урегулировать цену таким образом, чтоб она была чуть ниже чем у схожих аналогов. Конечно 100% рынка мы не займем. Всегда надуться те кому Одиссей или Кросс нравиться больше, но то что большинство со временем будет юзать «Респект» - однозначно и доказано на практике ни один раз. Это не заговор Ты платишь за маркетинг ... цена товара действительно не так высока

Немного ОФФ Кстати зря все время Китайцев так чморят Конечно они ассоциируются с дешевой подделкой, НО ! они делаю то, что хочет рынок. В свое время я занимался Китайскими товарами так Маркетинг с продажами у них позавидовать можно. Для примера: Приезжает представитель. И говорит, что сделаем все как скажите. Кладет на стол 5 одноразовых зажигалок. На первый взгляд друг от друга не отличаются А он говорит. 1ая стоит 0,02$ 2ая стоит 0,05$ 3ая стоит 0,1$ 4ая стоит 0,2$ 5ая стоит 0,5$ Спрашиваем. В чем разница ? 1ая без гарантии вообще. (брака примерно 50%) 2ая - дадим в придачу 30% хорших зажигалок на потери по браку. (качество получше - по факту брака процентов 30%) 3ая - весь брак который выявиться - поменяем. (и процент брака не больше 10) 4ая - изготовлена с применением высококачественных материалов. брака нет 5ая - Полностью без брака. + маркетинговая поддержка. Красочные каталоги всевозможное продвижение, акции, вплоть до рекламы по ТВ. Так что могут если захотят . только не надо ни кому всем бы подешевле

Ну если только один, переживу Этот ни чего страшного. Солидолом надо смазывать ну на крайняк салом )

То, что он визуально похож это не значит что это именно он Лехин Fire тоже похож на VortexII ) Возможно Ивановцы внесли какие-то существенные доработки в ранец. Может там люверсы золотые и шпильки платиновые :ph34r: . или стропа в стреньге металическая

Уже вижу как посыпались заказы со всех концов необъятной Рашки Сетевой маркетинг решает! lexa извини не удержался

Видео про летчиков По мотивам этой темы http://www.4shared.com/file/32389859/89beff03/__online.html

http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=814

Это их не основная деятельность - это хобби . по этому вечно!

Не должно быть такого :blink: А про сроки я уже писал выше в самом первом посте

По размерности сказать не могу. Т.к. прыгал на 109 и 99ом. (от 1,65 до 1,9) Таких шикарных раскрытий не было ни на одном куполе (укладываю всегда сам). Всегда мягко и не одной закрутки никогда. Иногда правда только довороты бывали. На том же Сафире-2 (119,109). Бывало прикладывало не подецки ((( и закрутку пару раз ловил.

Юзал второй кросс производства конец 2006 года, начала 2007 и юзал второй кросс производства конец 2005 года, начала 2006 Субъективно ткань на кроссе 2007 года лучше. По пропускной способности х.з.

Вроде оно: http://www.skydivingmovies.com/ver2/pafile...on=file&id=3659 Точно оно. Там даже ссылка на скайцентр есть http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=1355

Когда мне говорят, что прыжок с парашютом туфта (это обычно те, которые не прыгали сами) я им показываю это http://www.4shared.com/file/31804815/7d510f6e/__online.html

Дык это не первый раз что ли ?

Предположу, что открытие запаски прибором и кольцом разные вещи