plankton

точно ты прав, я уже запутался в каком из своих вингсьютов я когда летал. Теперь мне понятно почему я без проблем-догнал ребитов но потом провалился под них. У меня в Вампире такая фигня если хочу лететь по вертикали медленно (получается по прибору обычно в пределах 80-90 км.час) то по горизонту надо лететь на полной скорости, а если останавливаешся в горизонтальной скорости то начинаю сыпать вниз. В этом смысле наверное комфортнее на формацию идти в Блейде он похоже за счет больших крыльев на руках позворляет при полете в режиме меньшей горизонтальной скорости сохронить и медленую вертикальную и не проваливаться под формацию. Народ если кто знает как на Вампире2 не проваливаться в режиме маленькой горизонтальной скорости, то научите плиз ...

Думаю начинающему винсьютеру есть смысл слить прыжок и сесть вместе с самолетом. Опынтый может понадеятся на то что в случае запотевания очков сигнал о высоте ему даст пищалка, а направление полета просто выбрать обратное курсу выброски, ну и лететь с маленькой (минимальной) горизонтальной скоростью. Я лично думаю что теперь в случае сплошной толстой облачности солью прыжок и сяду вместе с самолетом. Не вижу смысла прыгать и потом париться куда лететь, а потом и куда приземляться. лучше приземлиться с самолетом , преодеться в фрифлайкостюмчик и успеть на следующий борт чем потом долго выбираться на родную ДЗ по полям и болотам

Я для себя ответил на этот вопрос 1) Не интересно 2) Опасно столкновения в воздухе смертельно опасно, запотевание очков, потеря контроля высоты, а ведь сайперс не сработает 3) на дробзону возвращаться очень долго. Мобильный телефон с собой иметь обязательно ! Только если сплошная облачность тонкая и высокая то можно полетать и то зависит от опыта, а так лучше заняться чем то другим.

я не видел и не слышал лично о таких случаях, но верю что такое возможно особенно если в самолете, когда все тесно сидят на полу, краешек медузы может вылезти из бейс кармана в инструкции от произвожителя Вампира на стр 34 написано: Проверяйте положение медузы в бейс кармане. Не рекомендуется использовать бейс карман если вы планируете совершать полеты на спине (хотя для переворотов и сальто нормально использовать бейс карман) http://www.phoenix-fly.com/articles%20stva...sermanual_1.pdf Other Considerations: Because of the location and orientation of the PC it is very important you do routine touches to ensure the PC is shoved all the way up in the pouch. It has a tendency to move around as you sit, walk, etc. If you plan on doing a lot of back flying it is not recommended to use this pouch, exposing the PC to direct air (such as that when you're in a back flying position) is not recommended. Barrel rolls and flips are okay. Have fun, be safe!

Полностью согласен с этой техникой доставания медузы с небольшим уточнением которое отлично работает для меня при самых больших крыльях 1) прямые руки кладем на ягодицы и соединяем пальцы в замок 2) по спинке костюма скользим руками вверх до середины кармана медузы на дне ранца 3) не отрывая рук от кармана скользим руками в разные стороны кармана пока правая рука не находит мячик

Еще очень важно для тех кто решит использовать бейс камран вингсьюта. Прочитайте инструкцию как ПРАВИЛЬНО установите липучку на стреньгу для укладки медузы в бейс карман. Не правильно установленая (или установленая "из общих" соображений) липучка приведет к полному отказу :ph34r:

видео можно посмотреть тут http://www.skydivingmovies.com/ver2/pafile...stpass&id=fxh0n обсуждение надо поискать но для начала вот тут . http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gfor...g=base%20pouch; http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gfor...e=unread#unread тут вот почитай что австралийский знатный дядька пишет как у него медузу выбили из бейс кармана на отделении I was an avid user of the base pouch on my S3 and S3-s for a few hundred jumps. I found the position of the hackey to be very natural and the pull sequence to be trouble free. All was well until I had a premature deployment at 14,000 one day. It was a 6 way flock exit from a Skyvan. There was no violence in the exit – but the guy beside me simply brushed against me as we exited – and out came the pilot chute. Being under canopy at 14,000 means for a long ride down – further complicated when lots of cloud about. So when that happened I retired the base pouch and have gone back to BOC ever since. I do not plan to return to the base pouch at this stage.

я сам был большим фанатом совать медузу в бейс карман на бедре V1 ! И все свои первые прыжки с V1 только туда медузу и прятал. Особенно после того как не сразу и с большим трудом смог достать медузу из кармана на ранце при первых двух прыжках на V1. После этого я стал использовать бейс карман. И был очень рад тому как легко и удобно работает бейс карман. Однако после того как я увидел в интернене видео того как из бейс кармана вылетает медуза при столконовении на отделении и почитав что пишет народ по этому поводу я решил освоить технику правильного доставания медузы из кармана ранца. Теперь я легко достаю медузу со дна ранца и нет беспокойства о том что медуза вылетит при контакте на отделении или во время полета.

У меня 200+ прыжков на вингсьюте (V2, V1, S-Fly, Phantom) и позволю вставить свои 2 копейки. Если вы собираетесь начать прыгать с вингсьютом обязательно пройдите инструктаж или (лучше) у инструктара по вингсьютам или хотя бы у опытного пилота вингсьюта. Прыгать с вингсьютом можно легко и безопасно! В этом нет ничего супер пупер невозможного Главное делать это правильно и не хватать сразу костюм с большими крыльями типа V2. И купол брать прямоугольный типа Pilot (у меня не было ни одной закрутке при прыжках в костюме с этим куполом) я не согласен с некоторыми простыми правилами laracroft например с правилом 3) по поводу кармана на V2 если использоватьл правильную технику на открытии то медуза легко достается из кармана на ранце. Конечно карман на бедре на вингсьюте V2 (бейс карман) еще более удобная штука, медуза из него достоется очень легко, удобно и быстро. Однако этот бейс карман лучше использовать при бейс прыжках так как для скайдайва есть риск того что медузу из него может вылететь или быть выдута при полетах на спине, при столкновениях или при неудачных отделениях. Лично я в скайдайве при индивидуальных полетах в костюме V2 ставлю медузу в бейс карман на бедре, а при групповых полетах или полетах на спине всегда ставлю медузу в карман на дне ранца по поводу правила 5) Не надо просто доводить свою руку до измождения Правильная техника полета позволяет рукам не сильно уставать во время 2 минутного полета, а правильная техника открытия позволяет медузе избежать зону затенения. Хотя в любом случае жалетельно использовать немного удлиненую стреньгу и немного большую по размеру медузу. Подробнее об этом можно почитать в мануалах производителей вингсьютов или узнать у инструктора

Могу сказать ское мнение относитально Sabre2-150 и купола Pilot-150. сделал на каждом более 100 прыжков при закрузке 1,5. К достоинствам Sabre2 нужно указать то что купол делает фантастически мощную подушку на приземлении. Также этот купол теряет много высоты в развороте на своб концах и набирает скорость. Так что если твоя цель свуп то возможно это купол тебе подойдет. К недостаткам нужно отнести не ровное открытие купола, частые довороты и закрутки, хотя плюс то что открытия не жесткие, купол не лупит. Pilot-150 делает исключительно ровное и мягкое открытие. Я влюблен в этот купол за его открытия (11+ балов по 12 балльной системе за октрытие). Сделал более 100 прыжков с вингсьютом и ни разу не получил закрытку. Также Пилот более шустро разворачивается на клевантах чем Сейбр2. К недостаткам нужно отнести более слабую подушку на приземлении чем у Сейбра2

я где то читал что система pull out требовательная к аккуратности укладки. Иначе в случае не аккуратной укладки рискуешь получить ситуацию когда не хватит сил выдернуть pull out. Также её кажется не рекомендуют к прыжкам с вингсьютом так как опять же даже в правильной зачековке усилия на выдергивание больше чем с обычной системой. Прокоментируйте это. кто прыгает с такой системой

Я не видел Продиджы живьем, только на фотках http://www.phoenix-fly.com/products/prodigy_1.htm но по фото видно что там есть воздухозаборники которые по меньшей мере надувают рукава и штанины костюма. И судя по тексту с их сайта ножное крыло точно наполняется. Цитирую (копирую) с сайта с описания костюма: Inflatable leg wing and back deflector provide lift and great forward speed. Перевод Inflatable leg wing = Надуваемое (наполняемое) ножное крыло как там сделаны крылышки на руках пока не понятно но я заказал себе Продиджы (для бейс вингсьюта) и попробую его наверное недели через 3. Тогда и будет понятно что это за зверь.

Да действительно таки есть и сейчас эксперементаторы с однослойными вингсьютами. Только непонятно зачем. Там ведь наверняка нагрузка на руки получается огромная.

Однослойных вингсьютов не бывает. Такие были в начале начале 20 века но говорят что 95% народу кто на них пробовал летать убились. Фотки таких костюмов можно посмотреть http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gfor...e=unread#unread Все современые вингсьюты сделаны по принципу подобно парашюту крыло. Набегающий воздушный поток создает жесткость конструкции крыльев Сейчас в мире около 10 производителей вингьсьютов. И каждый год появляются новые. В этом году известный производитель RW костюмов Тони сьют тоже начал шить вингсьюты. http://www.tonysuits.com/zwing/index.htm

Хорошо что для меня этот вопрос (где находить деньги и время на поездку в трубу) не стоит. Все последние прыжков 100 ТОЛЬКО вингсьют.