Ping

Почему ваше утверждение верно, а мое нет? Они ведь одинаковы абсолютно.

А сила N на рисунке с шариком не дает проекцию на наклонную плоскость и поэтому она не может вызвать перемещение шарика вдоль наклонной плоскости. А так как других сил на шарик не действует, значит перемещение шарика вдоль наклонной плоскости вызывает сила mg.

Вот тут вы говорите, что можно, а сейчас, что не надо. Так можно или нет? Цель я вам обозначил. Вводить системы координат можно. Проецировать силы можно. Сравнивать проекции сил на произвольные оси - идиотизм или нет? Простой ведь вопрос, прошу однозначный ответ. Не надо про котов и яйца. Идиотизм или нет?

Да сколько можно отвечать вопросом на вопрос? Почему сравнивать проекцию силы R на нормаль к вектору скорости с проекцией силы mg на нормаль к вектору скорости - идиотизм?

Я не переобувался. Вы попросили пример, цель - я вам его привел. Вопрос - почему сравнивать проекцию силы R на нормаль к вектору скорости с проекцией силы mg на нормаль к вектору скорости - идиотизм.

Я хочу знать будет у самолета скорость движения воль наклонной траектории постоянной или нет. По 2зН для того чтобы скорость движения вдоль прямой была постоянной надо чтобы силы, действующие вдоль этой прямой были скомпенсированы И я вынужден подчиняясь 2зН - взять проекцию от силы (R) на вектор скорости и сравнить ее с проекцией силы mg на вектор скорости. И если эти проекции будут равны, то мой самолет будет иметь постоянную скорость вдоль наклонной траектории, а если нет то я буду чисать репу и думать как сделать так, что бы они были равны.

Да что ж ты будешь делать! Опять вопросом на вопрос, да не одним, а несколькими сразу! Я требую ответа - почему сравнение проекций сил - идиотизм?

Опять вопросом на вопрос. Я на 146% согласен что при планировании самолета две силы. Почему сравнить их проекции на вектор скорости - идиотизм?

Мы ранее уже с вами договорились, что вводить системы координат и проецировать силы допускается. Мы договорились, что речь идет не о раскладывании сил, а об их проецировании на оси. Почему сравнивать проекции сил - идиотизм?

Прекращайте отвечать вопросом на вопрос. Я спрашиваю, почему сравнивать проекцию силы R на вертикаль с силой тяжести это правильно, а сравнивать проекцию силы тяжести на вектор скорости с проекцией силы R на вектор скорости это идиотизм. Вы вместо ответа на конкретный вопрос задаете встречный - что делает проекция силы тяжести с самолетом, и предлагаете рисовать картинки, которые есть в любом учебнике. Прошу конкретный ответ на конкретный вопрос.

На вашем рисунке ничего не делает. Так как проекция силы тяжести на вектор скорости уравновешивается проекцией силы R на вектор скорости.

Абсолютно верно. Я проекции не показывал.

Так самолет планирует ведь. Тоже снижается. Вы же с самого начала хотели всех научить, что такое планирование.

то же самое, что и на этом рисунке делает с шариком проекция силы mg на направление скорости.

Почему вам можно проецировать на вертикаль, а мне нельзя проецировать на нормаль к скорости? Чем ваша вертикальная ось лучше моей? Вы сравниваете с силой тяжести, я сравниваю с проекцией силы тяжести на нормаль к скорости. В чем принципиальная проблема?

По второму кругу идем. Почему теперь эту силу R нельзя проецировать на какие-либо оси, и давать этим проекциям названия? Спрашивать про смысл этого действия не надо. Спрашивать какова цель, что я хочу посчитать тоже не надо.

Нет такого вопроса. Нет критерия правильности деления на сектора.

То есть изменение давления под/над крылом могут быть как незначительными, так и очень значительными. Сумму давлений по контуру крыла можно свести как к одной силе, так и к двум. Продолжайте.

А зачем делим пополам? Типа сверху +2 %, снизу -2%, так? Все равно на порядок больше, чем 0,4% и это на уровне земли

Еще посчитал. МиГ-31, максимальная взлетная масса m = 46750 кг, площадь крыла 61,62 м2. dp = mg / S = 46750 * 9,81 / 61,62 = 7443 Па. Практический потолок 21500 м, давление на высоте 20 км составляет 5526 Па. Тогда dp больше, чем p в 7443 / 5526 = 1,35 раз! 135% от атмосферного! Понятно, что к набору максимальной высоты масса будет меньше, пусть разница составит 100%, что все равно в 250 раз больше, чем 0,4%

Ошибаетесь на порядок. Ту-154М, площадь крыла S = 202 м2, максимальная взлетная масса m = 104 тонны. Разница давлений сверху и снизу, dp = mg / S = 104000 * 9,81 / 202 = 5051 Па, что составляет 5% от атмосферного на уровне земли. На эшелоне, где давление меньше в 4 раза атмосферного - 20%. Ошибка в 20 / 0,4 - в 50 раз, разбирающийся Вы наш.

Равнодействующая сила - такая же дурь по сути.

По п.1 не может быть никаких возражений. По п.2 хочу проецирую, хочу нет. Хочу - проецирую на вертикаль, хочу - на вектор скорости, хочу - проецирую на что угодно. От этого ничего не зависит, почему вы пытаетесь запретить людям это делать? Когда вы сами проецируете силы на вертикальную ось, какая у вас цель?

С самого начала понятно, что сила R одна. Объясните пожалуйста, почему проецировать силы на вертикаль и горизонталь это хорошо и правильно, а проецировать те же силы на оси другой системы координат - чушь, и так делают только дураки.

Ну как же. О силах R1 и R2, о них мы договорились чуть ранее.