Pilot

Не помню уже, судя по тому, что не отложилось в памяти, как обычно

Видел в Коломне видео. Вася Родин выступал в роли пассажира, а Олег Башкатов в роли тандем-мастера. Выглядело смешно Олег пристегнул Васю около манифеста, потом он его нес на спине до вертушки. И отделялись так же - Олег висел сзади на Васе.

Дело вкуса. Что-что, а управление СК мне очень понравилось именно на Кобальте.

Прыгал с Кобальтом-135. Прыжков 200. Брал Практически новый. Загрузка 1.85. Кобальты все с ромбиками Брал Кобальт, т.к. перед этим с Кобальтом прыгал товарищ (с Кобальтом, потом с Компетишеном). По его ощущениям, и по видео открытия мягкие, полетные качества неплохие. После Омеги и Сафайра хотелось тоже мягких, предсказуемых открытий. Не повезло Мои ощущения. Очень требователен к укладке. Открытия непредсказуемые, если отдавать на укладку разным укладчикам, что обычно и получается, когда прыгаешь в Коломне и хочешь за день выжать максимум. То вломит на открытии так, что мало не покажется, то крутанет, то настолько мягко, что слайдер приходится сгонять задними СК. После разговора с Рубиком и следуя его рекомендациям по укладке удалось приноровиться укладывать, получая заявленные производителем мягкие открытия в 2 этапа. Но уверенности все же не было, да и ленивый я, часто укладчикам отдаю, а их как не инструктируй, уложат по-своему. Открытия, это единственное, что мне не нравилось в Кобальте. Остальное супер. СК мягенькие, купол хорошо управляем. Не являюсь экспертом в пилотировании, могу описать только свои ощущения в сравнении. После Кобальта купил новый Кросс2-129. Загрузка 1.95. Причина замены купола - непредсказуемые открытия Кобальта, муссируемые на всех форумах описания мягких открытий, хороших полетных качеств Кросса, мягких СК. Впечатления от Кросса по сравнению с Кобальтом: открытия супер, мягкие, по направлению, абсолютно не требователен к укладке (в сравнении). Вот, в принципе и все, что, как мне показалось, у Кросса лучше, чем у Кобальта. Первый прыг с Кроссом после Кобальта принес разочарование - СК деревянные. Они может быть и мягче, чем у Кросса1, но по сравнению с Кобальтом... По полетным качествам принципиальной разницы я не заметил, хотя загрузка несколько увеличилась, однако управление СК, разгон мне не понравились. С Кроссом сделал пока только прыжков 30, буду приноравливаться. Повторюсь, что не являюсь экспертом и высказываю только личные впечатления о куполах. О Кобальте лучше всех расскажет Рубик, по Кроссам тоже, думаю экспертов хватает. А что значит совместимость с ранцами и запасками? С ранцем от ПО-16, Дуба, ПО-17 не совместим, из Мальвовского вывалится (если не закажешь себе Кобальт-250 ). С запасками работает плохо, проверять не советую, запаски лучше работают без основного .

Не хочу мешать вашей интеллектуальной беседе, напомню что тема была "Шкипер - за и против., пишем ваше мнение". Напишу пару слов по теме, надеюсь меня простят. 29.04-1.05 в Аэрограде опрыгали очередной Шкипер-190. Кто был там, может вспомнит систему, на плечевом которой была надпись "Подарок губернатора...". Моё мнение, Шкипер - отличный 7-ми секционный купол. Открытия мягкие, по направлению, в турбулентности ведёт себя достаточно спокойно (ветерок был не самый приятный), хорошо управляем, предсказуем, мягко приземляем. Качество пошива не вызывает желания задавать производителю дополнительные вопросы. Короче говоря моё мнение - "За". Очень хороший 7-ми секционник! А вот и он в небе Коломны

Я бы сказал, что ДЗ "Майское" только начинает развиваться, причём впечатляющими темпами! А ты говоришь "умирает". 4 года назад там было ровное поле и никаких парашютеров, а сегодня, по инфраструктуре - лучшая ДЗ в СНГ (ИМХО). Лично мне там очень понравилось!