BigBUG

Я бы сказал, что в случае WT само событие настолько круто, что можно обойтись и так То есть достаточно, фактически, оперативной съемки. Ну а по поводу рекомендации - это все, конечно, так. Но все равно это нифига не решает проблему, а в основном увеличивает затраты времени на просмотр и объем отснятого. Какая разница, есть у тебя 2 минуты или 2 часа свупов, снятых дрожащими руками - это все ранвно не заменит 30 сек эпизода, снятого профессиональным оператором на хорошую технику с помощью стрелы.

Мама он назвал меня сукой! © Какой я, к бису, профессионал? Я тебе больше скажу, я практически перестал делать видео. Именно по причинам, озвученным выше. Пока мне было интересно осваивать Премьер и Афтерэффектс - было нормально. Когда в прошлом году захотелось снять что-то 'по-взрослому' - со сценарием, постановочными прыжками, качественными наземными съемками и т.д.- посчитав затраты времени и денег, я забил на эту идею. Это были бы просто выброшенные в никуда усилия. Платить за просмотр никто и не просит. Просто надо понимать, что если ты смотришь практически хоумвидео, да еще чужое - то к нему _бесмыссленно_ применять какие-то профессиональные оценки. Ну и смешно, скачивая файл 'myFirstTandem.avi' или 'raskolbas.mpg' ожидать там режиссуру Майкла Бея Для того чтобы 'создать хороший ролик с прикольными моментами' надо для начала иметь хотя бы примерный сценарий, раскладку эпизодов по времени, базовую раскадровку ключевых моментов, музыку. Ты будешь этим заморачиваться? Различные книги учат именно этому. Нет и не будет книги 'как сделать из кучи случайно снятого с рук видео супермегаблокбастер'. проблема паравидео в том, что сначала что-то снимается, а уж потом из этого что-то делается. В то время, как любое кино снимается строго наоборот.

Ну для начала, мне странен подход критиковать то, за что ты не платил. Это так, сходу. Напоминает дружную ненависть к ' глюкавой Майкрософт' со стороны тех, кто купил диск за 50 рублей в переходе. Плохого в том, чтобы снимать и монтировать лучше, конечно, ничего нету. Прикол в том, что это не всегда возможно. Простой пример. Для того, чтобы кадры были эффектыми и живыми, нужно, чтобы эмоции людей были видны. Для этого надо, чтобы были видны лица. Для этого надо прыгать без шлемов (см фильмы Пассе и Кента), брать лица крупным планом. Кто и где возьмет на себя такую ответственность? Кто из спортсменов будет прыгать пяток-десяток требуемых дублей? Полезность советов мне лично (мне лично) кажется нулевой. Профессиональные операторы/режиссеры знают все это и так, у непофессиональных - нет денег, времени и технических возможностей данные советы воплощать. Да и цели такой, в общем-то, нету. Они не кино снимают.

Так о том и речь. Поэтому мне непонятно, как можно выступать с критикой того, что и не задумывалось как коммерческий проект, на тему что оно сделано недостаточно профессионально. Хотите профессионально - вот вам Пассе с 'Кроссвиндом', критикуйте. Люди изначально делали коммерческий продкут, с бюджетом, техническими средствами, привлечением проффессионалов- специалистов от осветителей и операторов до композиторов. А тут тыкают в Васю Пупкина и через губу ему: "Да ты вон, смотри как у мастеров! А у тебя что за говно? Штатива нету, камера х@вая, музыка твоя нам не нравится да и в кадре у тебя не Flyboyz а мухи какие-то..."

Всем: кстати, предлагаю подумать над таким смешным аспектом парашютного 'кинематографа', как деньги. Кто из вас покупает, а не переписывает снятые нашими операторами фильмы? То есть подразумевается, что оператор потратит деньги и время: - на прыжки - на монтаж - на аренду или покупку оборудования (хотите красиво снять свуп - арендуйте стрелу и т.д.) - на покупку софта (ну ладно, здесь этим никто не заморачивается хотя у буржуев это тоже проблема) - время и силы на организацию прыжков для съемки (ага, упросите 10-к человек, чтобы они прыгнули 5 раз подряд то, что вам нужно по сценарию) -...список можно продолжить. А потом мы получившиеся радостно украде(зачеркнуто) перепишем и будем критиковать. Толковый подход.

2 Orion: Ничего не понял. Вроде ж простой вопрос был - где можно увидеть Ваши парашютные работы? Судя по впечатляющему списку поучений в первом посте, Вы являетесь экспертом в данной области - вот и хочется узнать, как же все делать правильно...

Камрад Орион, где можно ознакомится с твоими видео, снятым по всем правилам?

Кстати, как ты это делаешь? Моя самая медленная поза - на спине, могу держать 160-165 (мой вес 90 кг). Имея тандем-мастера весом 70 кг и пассажира 40 - безнадега. А в последнее время все что-то каких-то детей возят задержка с дрогом особо не спасает, ибо когда он его таки бросит - мне в уровне не удержаться...

Я тут наверно в роли адвоката дъявола Прыгаю с рингсайтом (ньютоновы кольца). Шлем - Рава, боковой бокс. Проф. оператором себя, конечно не считаю, но по 2 сезонам соревнований (10вей) у судей и команды претензий к съемке не было. Мне реально помогает. Причем даже не во время прыжка (хотя, конечно, и там а при надевании шлема - опускаю прицел и точно взаимно центрую голову и скорлупу Очень хорошо кстати видно, что шлем каждый раз одевается слегка по-разному. Возможно, проблемы в том, что ведущий у меня правый глаз, а камера - слева (чтобы снимать из-за обреза под большим углом), но без прицела мне не очень комфортно. Пластиковые болты проверены (уронил как-то шлемак) - отлетают при сколько-либо серьезной нагрузке на раз. Так что зацепов не боюсь. Хотя это конечно все компромиссы - еще пару сезонов полетаю так, перейду в разряд перцев :) и возьму анатомик. И забуду все эти прицелы как дурной сон.

Ага, привет вам из Борков.

Страха нет Не ну серъезно - мне прыгать не страшно вообще. Летать - да, еще как. Особенно когда смотришь в кабину, а там лампочки 'опасный крен', 'угроза свала' и т.п. Люблю Ан-28 - дверь только для вида, шансы есть. Л-ки ненавижу в душе А вот прыгать - ну не страшно. Даже при попадании в какую-то жо. опасную ситуацию страха нету, и даже потом не 'накрывает'. А было всякое - и посадка в сплошной зимний лес на прилично нагруженном крыле, и 'чирканье' ногой по передней кромке 'перца', открывшегося под фигурой на 1300, и т.д. Видимо, какая-то особенность психики. Хотя на мотике - и 'накрывает' потом, когда проскочишь мимо опасности, да и вообще бывает страшно - вон, перед этим сезоном даже думал, не завязать ли с 2 колесами вообще... Странно, в общем. Если б кто объяснил такое явление - был бы благодарен. Потому что мне кажется, что какой-то оттенок страха должен присутствовать. Чтобы удержать от перехода за предельную грань.

Блин, на этот переведенный мной рассказ ссылка уже была ! Сорри!!!

В тему: http://www.spitfire-team.ru/content/view/42/59/