2350

Эх, Белогалзова жалко здесь нет... Это говорит о том, что в формации никто не работает. Это плохие перформеры. И я его полностью поддерживаю. Скорость фигуры замедляется не от количества людей в ней, а из-за возникающих напряжений в захватах. Как говорит Белый: "Каждый в фигуре должен лежать автономно, не воздействуя на остальных. Тогда скорость не падает. Как только начинают тянуть, напрягаются, скорость замедляется, края осыпаются". Нормальная работа в формации - это когда скорость при построении фигуры практически не замедляется (в идеале не меняется). Но для этого должна быть выбрана и изначально оптимальная скорость, комфортная для большинства. Опять же слова Белого: "Комфортная скорость фигуры 187-185 км/ч". И это действительно так. Из года в год мы клали Рекорды России именно на такой скорости. Были попытки её изменить. Тот же BJ собирая Phfenix 186 way, упорно заставлял базу - звезду 12way гнать "за 200". Это приводило к тому, что люди во втором ярусе, приходящие в замки к базе начинали "подскладываться", "рули" уменьшали, поза становилась неустойчивая. В итоге центральную часть 24 way колбасило, её начинал "ловить" третий ярус, и так далее. Фигура собиралась медленно. Скорость в итоге замедлялась, но крайние ярусы уже не успевали подойти. Несколько попыток "коту под хвост". И только когда Белый вмешался и попросил замедлить базу до 190, появилась устойчивость и фигура начала спокойно собираться. Жар-птицу собрали. Второй крайний пример был в апреле 2014 на 222 waу sequentional, когда наоборот, базу замедлили до 170. Тоже переборщ... Очень жаль, что BJ вмешался уже после многих неудачных попыток, и разогнал базу до нормальных 190. В итоге фигуру 222 собрали, но перестроить уже попыток не хватило.

Мне там наверху было виднее. Лишний раз рисковать не стал бы. Жопа была не в этом - после раскрытия запаски запутаная в стреньге медуза оказалась заклинившей в вилке свободных концов запаски! - вот это было опасно, и это не дало "улететь" основному в камере, хотя его отцепленные свободные концы отошли, выпали и висели ниже. Осталось только вынуть медузу из вилки. Вынул, отвёл в сторону, больше ни за что не зацеплена. А, когда держишь камеру за стерньгу рукой, то камера ниже ног получается а свободные концы и подавно ниже кроссовок... Грех было бросать её. Я замотал и стреньгу и свободные концы вокруг камеры и зажал между ног... Времени было достаточно. Я оператор, так что под запаской уже на 1000 висел. Помимо меня в небе лишь 4 перформера. "Сложности" были в том, что в руках ещё кольцо и подушка была, и крылья отцепить нужно. И на земле никто и не заметил freebag, т.к. отцепки-то не было, основной у меня белый, а запаска красная. freebag нашли. Так что незря учат - отцеплять основной даже при полном отказе...

Как бы он наполнился? Если купол в камере, стропы в резинках, а свободные концы отцеплены и просто болтаются... И держу я его за стеньгу. Я же выше написал, что отцепил, и выделил это слово жирным.

Игра воздушных струй: У меня раз стреньга вокруг медузы узлом завязалась. И этот "комок" висел на расстоянии метра от ранца, не в состоянии вытянуть камеру. Полный отказ. Хорошо, что не думая отцепился и ввёл запаску. При раскрытии запаски камера с основным конечно же вывалилась из ранца. ...я её даже поймал и привёз с собой.

Раньше использовал CamEye - проблем не знал. Нажимается чётко, чувствуется нажатие на кнопку (ощущаешь щелчёк пальцем). А с HypEye так и не сдружился за несколько лет, потому, что интерфейс не дружественный... Говно, короче сделали! Кнопка очень тугая, нажатия не чувствуется даже голым пальцем не понятно продавил или нет, а в перчатках иногда надавить не реально. Обрезал перчатки на пальцах из-за этого. Давлю ногтём и жду загорится синий или нет... Лотерея кадый раз Но и это не всё. Бывает регулярно уже после включения (синий), подходит время готовиться, жмёшь один раз, а вместо включения записи (красный) он переключает камеру в фоторежим (синий, оранжевый), как при двукратном нажатии. И выйти из этого режима быстро проблематично, особенно когда уже нужно вылезать. И так уже давлю резким коротким нажатием... Нет, вот тут на соревнованиях ему приспичило так сделать. Хорошо за нами команд уже не было в заходе, никого не задержали. В общем, программисты не прописали элементарную защиту от дребезга контактов. А резинку я уже подрезал, что бы хоть как-то было легче давить. Рукожопые мастера стали в последние годы... Извиняюсь, что высказался. Накипело...

Нужно уточнить, что данное письмо написано членами ассоциации экспресс-перевозчиков (АСЭП). В неё входят: DHL, DPD, Пони Экспресс, СПРС, TNT, FedEx и UPS. К Почте России это не относится.

Сколько занкомых лиц! В Егорьевске до сих пор помнят, как его с дерева снимали ) И не один раз.

Как же приятно читать тему про родной Егорьевск! Очень рад, что всё возрождается.

Я не замечал никаких проблем со своим снаряжением при раскрытии основного в тречке. Разбегаясь в большой формации, собственно так и кидаешься, особенно, если ты TP-ишник (Tracking Pull-out). Прыжков 600 в таком режиме на Sabre2-135 и где-то 100 на Katana-107. Неожиданные довороты на раскрытии с этими куполами у меня происходили наоборот, при раскрытии из кабрирования - крайние секции неравномерно наполнялись и купол бросало. Также довороты возникают при раскрытии из нейтрали в операторском комбезе с крыльями и камерой на голове. Просто задолбало! Стал отдавать ноги перед раскрытием - много лучше.

Я сам себе шью RW и операторские комбезы. Начиная с первого в 2004 году. Уже пошил 5 шт. Трабл был только с первым. Прослужил всего два года. На втором ткань не удачная попалась, ушёл к AFFникам в подарок. А крайние три уже служат больше 5 лет без намёков на износ! Делаю откровенные копии Ирины Успенской. Имею выкройки подогнанные на себя, поэтому, на заказ не шью, да и нет интереса в этом. Все материалы покупаю сам или заказываю из штатов. На один комбез - себестоимость около 2000 руб. Времени занимает 2-3 полных рабочих дня. Сама Ирина ещё в 2006 очень высоко оценила мою работу, причём подсказала много дельного по местам закупки материалов. Собственно, шить начал в 80-е, когда студентами втихоря шили джинсы на продажу. Потом не шил более 10 лет, но навыки не растерял, технологии прекрасно помню. Шил на продажу утяжелительные пояса, чехлы для шлемов, коврики для укладки, портмоне для документов. У знакомой делаю вышивки. Вообще, проблема только в выкройках. Их нужно иметь. Ну и точно знать какие материалы покупать (не только ткань, но и всякие ленты и нитки) и где - в обычных магазинах практически ничего из этого не продаётся! Имея это - любое ателье справится. Но покупать материалы на один комбез не выгодно. Поэтому, себестоимость, которую я указал - это с учётом покупки на 3-5 комбезов. Больше картинок и описание процесса можно увидеть здесь http://www.drive2.ru/users/2350/blog/4899916394579123360/

Рекомендую покупать батарейки в киосках "Ремонт часов, замена элементов питания". Дороже (т.к. в обязательном порядке берут деньги за замену), но в связи с тем, что они дают гарантию - плохих батареек у них ещё не встречал.

Е - Европа, значит PAL В NTSC буква отсутствует

Дочка знакомого - бейсер!

Было слишком хорошо. Поэтому, с первого дня мы стали искать недостатки, и фиксировать их в компьютере. Вот, что получилось. Не воспринимайте всерьёз, это шутка. Хотя в каждой шутке... 1. В номере пачкаются стены (белая краска на обоях) – ничего прислонить нельзя. 2. В номере нет стула (стол, при этом, есть). 3. В номере отсутствует холодильник – пиво приходится сразу выпивать. Лучше бы отсутствовал телевизор. 4. В номере отсутствуют тапочки, но присутствует ковровое покрытие. 5. Нет свободных розеток в номере (одна занята IP телефоном, вторая телевизором, третья ночником, четвёртая, в ванной, феном). 6. В ванной отсутствует полотенцесушитель. 7. Температура (или напор) воды в душе меняется с регулярностью 10 с – то кипятком ошпарит, то ледяная пойдёт. То ли дело в Коломне: горячая вода или есть, или её нет. 8. Слишком хорошая шумоизоляция между номерами – не слышно, ушёл ли первый взлёт. Гостиница в Пущино в этом плане «рулит»! 9. В кафе слишком большое разнообразие блюд - это затрудняет выбор и затягивает время. То ли дело в Коломне: что осталось, то и взял. 10. В ресторане слишком долго и очень вкусно готовят блюда. А названия блюд, типа «Отцепка» или «Закрутка» - заставляют задуматься – а стоит ли заказывать? 11. В ангаре слишком часто моют полы. 12. Тележки слишком легко катаются. Было зафиксировано несколько травм коленок. 13. Ковровая дорожка к самолёту зелёного цвета (Должна быть красная? Или я не прав?) 14. Отсутствует пешеходный переход на трассе (что бы идти в горнолыжный комплекс), приходится нарушать. Если серьёзно, то мы очень довольны. Стоит отметить продуманность всего аэродромного комплекса - от планировки местности, до таких мелочей, как шутливые таблички на дверях и в туалетах. Прекрасно выдержан единый стиль оформления! Эта аллея, соединяющая все объекты аэродрома, от стеллы, до посадки в самолёт - просто находка - нет желания ходить по газонам и ясно, что, где находится. Везде можно расплатиться банковской картой! Что ещё радует, что весь персонал русский. Спасибо вам! Успехов! С удовольствием приедем ещё! P.S. Рекорд России нужно делать в Танае!

Refresh (обновить) нажми в броузере. Обновляется информация после каждого прыжка и даже чаще!

Традиционно веду блог о Рекорде России. http://www.drive2.ru/users/2350/blog/28823...152326459/#post Постоянно обновляется.

8 лет закупаюсь на ParaGear Оборот превысил 10000$ Набираю посылочки по больше, себе и друзьям - поэтому, доставка получается копеечной. Среднее время доставки в Москву - 12 дней. Рекорд 9, и 20 дней

А мне выдали флаг компании и выделили деньги на прыжок с флагом + фото-видео. http://www.drive2.ru/users/2350/blog/28823...152277275/#post

Меня жена сама вывезла на аэродром... Хотя и не прыгает. А я взял и "заболел небом"! Так что теперь расхлёбывает! Ездить со мною на аэродром не желает. Дочка впервые попала на аэродром в 5 лет. Позднее даже за штурвалом Элки полетала. Папой гордится, приезжает на рекорды. Родители с пониманием и уважением относятся, гордятся, приезжают на рекорды, поддерживают, подкармливают. На работе гордятся! Отпускают в отпуск на мероприятия. На 10-ти летний юбилей даже подарили купол Katana-107 с логотипом компании!

Да, в Германии не жизнь. Безнин дорогой, даже с высоты местных зарплат. Стараются автобусами ездить. Водоснабжение дорогое, люди лишний раз не моются - вонючками ходят... В автобусе ужас! Да ещё и жрут какое-то говно - так воняет! И что находят такого за границей?. В России лучше! По крайней мере расходы на топливо не считаем...

Все вопросы к Ирине Синициной... Это она со своим сектором!

Что бы возить семью, нужно смотреть в сторону минивэнов (а не внедорожников). Для большого количесва людей и вещей это лучший вариант и вместительней и комфортней. Но часто ли вы возите семью? Наверняка, процентов 90 вы один за рулём. Так стоит ли "возить воздух"? Я поэтому, просто купил две "обычные" машины: Импрезу и Сивик. 90% времени на одной езжу сам, на второй жена. Если мы едем вместе, то используем одну машину. Если одна в сервисе, то вторую использует тот, кому она нужнее. А если все вещи и люди не помещаются в одну - едем на двух!

Да, спидометр завышает - ему положено по стандарту: от 100 и выше показывает ровно на 10 км/ч больше. При этом счётчик пройденного пути за 1100 км расходится всего на 8 км. У меня расход очень точно коррелирует с пробегом и ёмкостью заправки. К тому же, при движении на круиз-контроле по трассе с выключенным кондиционером, без обгонов, со скоростью около 100 км/ч расход (6,4) практически совпадает с указанным в книжке (6,3). Не на что обижаться!

Не, я не могу на б/у машинах ездить - как чужие носки одеть. Я предпочитаю право первой брачной ночи! И вообще, не люблю машины часто менять.

Я смотрю, фотографию моей машины с одной стороны уже разместили. Приятно. Здесь вся история этой аэрографии с фотографиями и ценой: http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza/i...579141335/#post Координаты Екатерины Шенаевой могу дать.