paraboy

При расследовании катастрофы См-92, в Челябинске в 2009 году, вызывали в транспортную прокуратуру, задавали такие же точно вопросы, один в один.

Являюсь инструктором Скайвинд с момента открытия. Без беруш летать можно, без проблем. Первые два года сам работал без них. Потом начал использовать, слишком много времени проводишь в полётной зоне, какая бы ни была тихая, нагрузка всё-же есть.

От стекла до стекла 2,20. Проектировали самарцы.

Страховая компания "ЮжУралАско". Заключали договор коллективного страхования, включен пункт "прыжки с парашютом". Условия договора - в случае летального исхода страховка выплачивается наследникам через полгода. После авиакатастрофы 13 декабря в течении двух недель собирал бумажки (прокурорские), принёс в страховую в начале января, через три часа родственникам выплатили деньги. Понимание было полное.

выкладываю некоторые фото, из того что получилось снять батарейка садится на буке, не могу всё выложить. первая фотка специально для Шаталова, привет от Федота из России!!!