Andrey

Там и так фильм в оч. хорошем качестве.

Присоеденюсь к предложению обсудить видео "столкновение на приземлении". В чем ошибка? чья ошибка? как предотвратить?

Спасибо, этот вариант пришел в голову последним. Хотя был и не самым очевидным )

Извини за незнание, но как он это обычно делает? просто посадка без подушки с зачекованными клевантами и несильно загруженным куполом? точность на скоростном куполе на мягкий мат, управляя ножными? все... кажысь варианты исчерпаны. хотя. ооо... точно!!!! посадка на воду??

А как Гассон приземлял свой куполок?

Скай-Плюшка +5. Только не поможет :ph34r:

Ну вот собственно ты и пришел к своему правильному выводу. Без заявлений типа "Инструктора - AFF проходить!" Я тоже к такому же пришел

А что, где то было указано что надо ТУПО следовать? я прочитал, ознакомился, в аффтара какашкой не кинул (в том числе потому что его опыт с моим не сопоставим). Сделал выводы: ДЛЯ СЕБЯ, СВОИ ВЫВОДЫ. Если кому-то нравиться махать медузой - пусть машет, я так делать не буду, но попытаюсь показать окружающим конец работы. Но это все не значит, что все кому не лень должны откомментировать. Спорить с такими перцами как аффтар тоже занятие бесполезное, потому как они себя тоже перцами считают аффтаритетными, посему на мой взгляд это признак некоторой неадекватности :ph34r: . Сомневаться в любых советах надо. Например, в моей мамбе как показала практика дышать как раз надо наоборот (вопреки данному совету выдыхать носом), чтобы линза не потела. Мои выводы: 1. знать советы старших - надо. 2. сомневаться в них тоже надо - это очень полезно для развития. 3. спрашивать других перцев - надо. 4. делать СВОИ выводы - надо. 5. спорить и кидать какашками в многоопытных перцев - не надо. С еретиканством обещаю покончить в след. сезоне - когда тепло будет )

На след день я прыгал уже без очков. Поимел проблем на приземлении, когда с открытым забралом от ветра из глаз слезы лились. Сильно пожалел что оставил дома очки.

Жжошь учаснег! риспект! B) Некоторые несознательныйе пАдонки прыгают фрифлай в этом - :ph34r: возьму из тебя цытату чтоб открыть камрадам путь истынны B) хм.. как раз сменил фрифлайный бонахед на мамбу. похоже я несознательный... но мне понравилось.. особенно с очками ) когда очки потели, а линза нет единственно - решил сменить очки

За такие "советы" автора статьи лишать инструкторского звания нужно. Для тех кто не совсем понял: пишет не молодой и очень многоопытный человек, спорить с которым - показывать свою неполноценность. А развитый человек читает советы не буквально: запотела линза, ни снять, ни открыть, ничего не видно, ж.. полная - перед броском медузы любым способом (если перец-классик достань медузу и маши ей до опупения, если продвинутый скайдайвер - энергичной отмашкой или иным доступным способом) ПОПЫТАЙСЯ показать окружающим что у тебя проблемы и конец работы - затем бросай медузу. Собственно на этом весь совет закончен.

Афигенный совет Так я же говорю, что не абсолютная истина. Хотя и верю что Глотов мог такое советовать. Этот пункт я бы заменил на отмашку и неспешное движение руки в сторону бобышки. Кто заметит - поймет не хуже чем размахиванием медузы.

<quote>Совет пятый. Если у Вас все же запотело стекло шлема настолько, что Вы не можете различить показания высотомера, и не видите своих товарищей покинувших "борт" вместе с Вами -. открывайтесь. Не ждите сигнала "пищалки". Неизвестно, какая ситуация будет в воздухе, и что произойдет в момент открытия. Дайте себе запас высоты. Открывайтесь! При этом, без паники. Дайте отмашку конца работы. Достаньте медузу и задержитесь на 2—3 секунды с ее выброской. Дайте понять Вашим товарищам, что у вас нештатная ситуация и Вы вводите в действие основной. После раскрытия, только после того как Вы убедитесь по ощущениям, что купол работает нормально (кстати, не занимайтесь изучением ощущений до земли) поднимите "забрало" шлема, и уже после этого расчековывайте стропы управления.</quote> http://www.paracentre.ru/?q=doc/articles/winter_glotov статья полезная, не абсолютная истина, но знать надо. Автор - очень опытный человек.

Спрашивал Кузнечика насчет Чехова - получил ответ "пока буду в Аризоне".

Объясни неопытному почему у вас запрещено сквозь облака прыгать? Мы прыгаем иногда в дождь и град (не специально конечно, но если попали то удивления ни у кого не вызывает - укладываемся, ждем окна и снова прыгаем). Какая-то местная климатическая специфика?

Замечу что 190й размер Фламинго - уже не полуэлипс, это прямоугольный купол. Да и неплохо бы смотреть на дату сообщений - им почти год и участники тогдашнего диалога уже перешли с точностных и студенческих куполов на переходные и скоростные.

Даешь секундомер и калькулятор каждому скайдайверу (особенно при прыжках FF) !!! :-D Или так - перед каждым прыгом заверяем у РП программу прыжка - сколько секунд на голове, сколько сит флай, учтем развороты, последовательность, потерю высоты на каждом элементе, утвердим подписью и печатью, возьмем в руки секундомер и калькулятор и вперед!! Невыполнил программу - подходи к РП с баночкой вазелина. :-)

кто пользовалься Skytronic GFX, отклинитесь. О нептуне слышал много хороших отзывов. Уже собрался покупать, как тут наткнулься на скайтроник на парагире... вроде функционально не хуже.. слышал что пока мало обпрыган, внятных отзывов на дз.сом нету. Но выглядит симпатишно, вроде функции правильные, да еще ставится в z1 ias, на который тоже глаз давно положен. Может чего посоветуете?

Если можно, расскажи мне, начинающему скудиверу, почему так? я ближайшие прыгов 200-300 вообще про разгон купола для себя думать даже не стану, но ведь любопытно.

Есть ли у кого-нить данный высотник? именно в исполнении Extreme. Каковы впечатления от пользования? по каталогу такое ощущение, что он значительно тяжелее стандарного высотника.

Ни фига себе, под моим ником писать? у Вас и такое позволяет форум???? мой вес 82 и прыгать я на ХИТе собираюсь.. )

lexa У меня вес всего 63 кг.

Приятно было увидеть столь интересную дисскусию To Skeptic: вроде как в Гатчине тренируется именно сборная России. У них около 5ти Мальв, 3-4 Хита достаточно старых, несколько По-16 - все точнисты. При этом был один фойл лет 20 возраста, который только сейчас рваться начал. Летал на ура. Подозреваю, что выбор техники связан в первую очередь с бюджетом, а не тем что эта техника самая хорошая. Естественно что всю ее обслуживают и доработывают вполне профессионально, но думаю - если была бы возможность - все бы на фойлы пересели. Насчет того что технике их лет за 5 минимум - нисколько не вру - сам с ними прыгаю. Они же считают, что ХИТ - это достаточно приемлимая система как в плане надежности так и в плане прыжков на точность. Я начал этот топик чтобы прояснить этот вопрос для себя окончательно и на данный момент из вашей дискуссии пришел к тому выводу, который lexa озвучил в начале - фойл потом хит. Но при этом хит в целом - достаточно надежная система, несмотря на переодические проблемы с качеством (вопрос стабильности производства) и укладкой запаски. И по отношению цена/качество все-таки стоит хит поставить на первое место. Надеюсь мои выводы точны и первая покупка системы будет успешна Спасибо за комментарии!

Спасибо за ответ. Узнал от дилера в Питере, что с завода недавно пошла новая партия - и нареканий к которой нет (как к ХИТу так и к Фламинго). Может они всегда так говорят, поэтому такой вопрос - может лучше взять Мальву-24? или не стоит возиться и поднакопить денег на нормальный Парафойл?

Подскажите пожалуйста. Собираюсь купить себе первую систему. По денежным и другим соображениям решил остановиться на MasterHIT 282. Как я знаю - это точная копия нового Парафойла 2000. Единственные сомнения остались насчет ранца и запаски (Ratal и K-15) - было бы приятно услышать что это копии продукции известных производителей. Если насчет ОП - то на заводе честно признались что это Parafoil и сказали даже что отличия в номере на один размер вверх. Если ранец и запаска - не копии то как вы оцениваете качество этой продукции (с точки зрения безопасности)? Нормально ли то, что производитель ставит дакроновые стропы на ОП? Буду еще премного благодарен, если на пальцах кто-нить объяснит чайнику какие надо будет внести переделки в конструкцию чтобы преждевременно не убить ОП (слышал, что на Парафойле надо слайдер менять) для прыжков с задержкой? Нужно ли это для ХИТа и кто и где это обычно делает? заранее спасибо за ответы P.S. Прошу прощения. Уже увидел часть ответа в другой ветке касаемо запаски, но остальные вопросы остались.