MENt

Нет, не будет! Выпускающий продумывает, но в начале оценивает многие факторы. Критичные из которых - возможное происшествие с перспективой процессуальных последствий, потом ...или в-купе - финансовые убытки и т.д. и т.п. Кстати, насколько я помню, в современных документах кажется есть пункт, что "...в случае отказа от прыжка в самолёте..." сумма НЕ возвращается. Давно эти релизы не читал... Есть такой? B)

Тёзка, а действительно, какой-нибудь инструктаж для студентов делаете в части приземления на автобан?... Просто любопытно... B) ...Просто НЕ встречал за всю свою "бурную молодость" именно такого инструктажа.

...Правильней сказать - невозможно! 1-дневная "подготовка" - это "мясо", которое платит - всё!...

Ну некоторым что ближе, то и обсуждаем!... Это хорошо, что с ИВС или с ИЗ не сравнили... Alkinoy, Тот, чьи слова Ты сейчас пытаешся сравнить с аргументом из разряда ОБС, только в парашютном спорте 37 лет... И имеет за плечами столько реального, сколько Ты уже точно не будешь!... Поэтому понятие ОБС ближе к Тебе и тому бреду, что Ты несёшь!...

Дело в том, что Ты высказалась, а правильней - стала судить о действиях тех, кто специально подготовлен к данным мероприятиям, на своём дилетантском уровне. Ты ведь даже НЕ видишь в словах тех людей, кто писал про выталкивание, одной простой вещи - НА УСМОТРЕНИЕ выпускающего. Парашютист подошёл к обрезу двери - выпускающий принимает крайнее решение - дать команду "Пошёл!" или "Отставить." И Ваше "хочу" или "НЕ хочу" в РПП не прописаны!... Все Ваши желания остались на Земле, на борту ЛА Вы обязаны выполнять указания ответственных лиц. Хотите ещё поспорить - найдите мне Раздел "Права парашютистов или пассажиров ЛА" - поспорим!... B)

Так Ты и споришь в основном с теми, кто отработал выпускающим и другие ответственные должности на штатных должностях занимали... А Твои доводы из разряда - видела, слышала, возможно ...и поэтому я предполагаю, что... чуть-чуть беременна, слегка мёртвый... РПП прямо запрещено осуществлять десантирование неподготовленного парашютиста. Боится - значит НЕ готов! Всё! Это по НПА - нормативно-правовым актам. Под которыми штатный выпускающий расписывается и в случае чего ИМЕННО ОН сядет на скамью подсудимого. А не тот, кто видел-слышал-ОБС... Заход на второй круг, др. мероприятия по РПП финансово убыточны, т.к. писались под многократный уровень безопасности. Можно выбрать для СЕБЯ - заработать или выпихнуть. А когда решишь помочь человеку сделать шаг в небо - оцени его поведение для себя!!! Т.к. если что, я уже говорил - сядешь именно Ты - выпускающий!... Я понимаю, если бы в теме с жаром спорили современные выпускающие и старики... B)

Неправильность есть - в том, что выводы ПРАВИЛЬНЫЕ Ты должен сделать НЕ из беседы ТУТ, а из общения со своим инструктором, который воочию посмотрит Твои приземления и даст реальные советы, а "конь в вакууме"... Вон, выше Тебя скоро начнут учить "ноль обрабатывать", заходя в штиль по-выше и дожидаться там, по-выше, перехода купола на парашютирование. ...Давай! Давай!!. Мясо! Мясо!!...

promsv, Скажи пожалуйста, Ты сама хоть раз помощником выпускающего ходила?... B)

Делать то, чему учили и то, в чём уверен!... Вспоминать, что "...а вот на форуме мне рекомендовали..." лучше уже ...в другом месте.

...Ну дык, парень и ПОПАЛ в нору! Как видишь, отделался погнутым большим пальцем ноги! Если бы он побежал, как Ты ему посоветовал, то "погнул" бы её большую часть!... B) Согласен! Поэтому я и НЕ советовал скользить!... Я просто написал, что в его действиях ничего криминального НЕ увидел.

У Тебя не было инструкторов-женщин?...

лучше ноги держать вместе и быть готовым к приземлению. ...Кто сказал, что на начале скольжения приземление уже произошло? Парень написал - штиль, ему комфортней было держать ноги вместе, в "ноль" вышел БЕЗ "вертикали" - если бы не кротовая куча, вообще ничего бы не было!... А теперь перевернём ситуацию КАК советуют с бегом - вывел, побежал, нога попала в кротовую нору... что будет?! Ну-ка советчики?! Ваш диагноз?

Если начал скользить в "горизонт" - то значит в "ноль" вывел скорость вертикальную перед поверхность.Если сделать это выше на полметра, то скорее всего будет падение с этой высоты при передавлении клевант или их "броске"...

Ну видишь - выше люди советуют. Им всё равно, что поверхность приземления скрыта травой, её профиль НЕ виден - но всё равно лучше пробежаться... перелом был бы обеспечен 100%! ...при "классической" на круглых есть про пробежки... - для гашения...

...Зря топырил большие пальцы ног! А так всё нормально!

Кто бы спорил! Вот у нас был выпускающий - он девушек успокаивал просто - мощный зассос и из дверей выпадало тело в полубессознательном, но счастливом состоянии. Дык, я давно уже такого НЕ видел...

Вот сразу видно, что НЕ пахарь Ты! А озимые лучше всходят на пару!... А также - износ комбеза и других средств защиты меньше в расчёте равных промежутков "культивации". Плавней и мягче "отскок". Кроты наконец, лучшие друзья КанопиПайлота...

savinov, Коль, они ждут, что Ты не найдешь в РПП следующее описание паники в ЛА - левая рука крепко держится за трос вытяжных верёвок, правая намертво хватается за обрез двери. глаза широко расширены, голова преимущественно мотается из стороны в сторону, мнемологически пытаясь сообщить своё отрицательное мнение. Рот открыт. Возможны увеличенная бледность или наоборот покраснение кожных покровов лица... Я знаю почему кое-кто тут против выпихиваний... просто, когда они служили в ВДВ, то при прыжках с 76-го с ужасом вспоминаю прапоров, работавших "бульдозерами"... Скажи об этом В.Г. или Серёге Белячему на Петропавловке!...

Формальная часть - бабло заплатил, "отказ" подписал, зря упирался... Моральная часть - боишся? Ну фиг с тобой! Бабло всё равно наше, переукладывать ОП не надо и т.д. Закрыл дверь, отсоеденил (что запрещено!) сховал! P.S. ...А вообще прикольно читать "нравоучения" Борисычу... P.S.S. а вообще-то есть регламентирующие документы!... Чего спорить?

Фуры с автовозами тоже?...

Спасибо тёзка! Я ждал этого ответа для развития и откармливания "коня вакуумного"! Итак, ставим условия задачи - КАК садимся: 1. Трасса пустынна и только одинокий верблюд медленно тащится по ней. 2. На трассе оживлённое движение в обе стороны. 3. На трассе оживлённое движение только на одной из полос. Скорость ветра 7-10 м/с., направление вдоль дороги. ППЦ с боковым пока не будем учитывать. ...особо хитрым прошу учесть фактор обтекания автотранспортных средств набегающего потока... учитываем или нет?

Кхе-кхе... Если с высоты "принятия решения" я увижу, что на трассе полный ППЦ и вероятность размазаться по капоту слишком высока - я с матюками, но уверенно уйду в деревья! ...тем более опыт есть. Угу!... И облечены они в "рогатое уё...ще" под названием троллейбус.

А со стороны тех, кто с ним общался... ТУТ на форуме человек просто себя уничтожил такой выходкой. Забил - ну и получи отношение. В местах не столь отдалённых ЭТО называется "крысятничеством". Приговор без суда, но зачастую бывает "следствие". В жизни же это обрядили в "бизнес" - укради у ближнего...

Ты в Гатчине в прошлом году не был, когда Борисыч скачки устроил за улетевшими парашютистами? Так вот, насколько я помню, там ребята "жопой" упирались до момента касания земли - врят-ли в такой ситуации Ты станешь маневрировать на малой высоте, верно?...

Да, только ДО суда его нужно поймать... Т.к. дело приостановлено за розыском обвиняемого...