MENt

Николай Он не цеплялся!... На третьей фотке сверху хорошо ошибка видна! Вообще-то знатная "качель" получилась"!!! Редкость! Smiley Это, что, попытка "ротации" была?!?

соло Ну, доля истины значительная в Твоих словах!... Но! Приведённый Igor'em пример отличается тем, что фланирующая по горизонту "фанера" обнаружиться перед носом у шустрого купола перед самой "нихочу", когда последний сделает свой крйний разворот! При этом "шустряк", в тот момент когда "фанера" поймёт, что переходит и начнёт фланировать, будет ещё далеко и рассмотрит ли - что там происходит на фоне земли?... Вот у Вас развлекуха - каждый прыг на ограниченную с сонмом "бибзьян"! Я то отморожен по-пояс, но что-то к Вам в гости не хоцца после ТАКИХ страшилок!

Igor Полностью соглашусь... ...с корректировкой последнего: Можно с уверенностью рассмотреть, что нижний-впереди мутит не по-детцки и счас устроит жопу (недоход-переход-не в створе, а значит может начать рыскать!)... Матюгаясь, оглядываешся сам и если видишь, что своим зависанием начнёшь мешать другим - уходишь в сторону, освобождая траффик для следующего! Та "обезьяна с гранатой" уже упадёт, а люди хоть нормально приземляться - а Тебе уже надо выживать!...

Немного дополню Лёху... При выполнении "преведа", для усиления эффекта торможения, подавать плечи вперёд!... Обязательно потренироваться, т.к. нессиметрия плечь на раскрытии и т.д. ...!

Даже не знаю что сказать... "Чумаданы" должны приземляться в своей зоне - это первое! Там, где идущие за Тобой, прогнозируемо, могут ожидать такого манёвра и, соответственно, подкорректировать собственный траффик! Если зоны не разбиты..., то, блин, задача РП построить порядок отделения так, что бы "чумаданы" не оказывались перед шустрыми куполами! :angry: Парашютист должен стократно понимать момент, что он не один в воздухе! Любая его эволюция должна строиться с расчётом того - помешаешь ли Ты кому-нибудь или нет! Если мешаешь - уйди на запасную площадку, отвисись и т.д. Что делают автомобилисты с теми, кто подрезает на дороге? Что парашютисты сделают с таким же?!?!... :blink:

Если кратко: "Приземление закрутки - есть ли шанс выжить?" ...Есть! Но маленький! Я даже больше скажу! Есть шанс приземлиться и совсем БЕЗ парашюта! Чему есть указанный здесь пример и другие, о которых можно прочитать в "Книге рекордов Гинесса". B) Все указанные исключительные случаи имеют место быть, а значит, в математическом исчислении можешь вычислить и тот самый шанс (ну, от десятки до каких-то тысячных %)! Ещё один БОЛЬШОЙ секрет! Лучше, кхе-кхе, навернуться под закруткой чем без чего-либо над головой! Уже сколько раз встречались такие "герои" - метров до 200-300 борются (зачем-то ) с закруткой, а потом, "...Боже! Земля рядом!..." на(!) по подушке и об Землю!!!!

Хэх!... Слышали бы Вы комменты зрителей на "показухах", когда выполняется трюк - "Отцепка"!!!...

_nw_ ...Кажеться, да Пашка! Облазил Инет - ссылок на случай НЕ нашёл!... Сомневаюсь, что пришлось бы кромсать ВСЮ "ласту" - надрезал с краюшку и ... полетел вниз, убирая стропорез обратно в кармашек! Вращаясь и тихо матюкаясь...

BigBUG Борь! У Тебя склад характера (психопортрет) примерно такой же как у меня! Я Тебе как-нибудь за кружкой пива про ЭТО расскажу!... На вопрос моих "земных" товарищей: "Тебе, что, совсем не страшно летать?" я отвечаю - "Летать НЕ страшно! А вот приземляться на ЛА ОЧЕНЬ страшно!!! Я предпочитаю садиться индивидуально и вне ЛА!..."

В качестве ремарки - Вить, уж не злобствуй! Плз!!! До сих пор от твоих слов мурашки "с кулак" по телу ползают!... Не так давно смотрел я, кажись, канал "Дискавери", где одни придурки реставрировали различные экстремальные ситуации. Так вот, там была показана видеозапись приземления самолёта с парашютистом, зацепившимся каким-то дивайсом из обмундирования за стойку шасси. Самолёт сел, парашютист проехался на ранце по землице - ранец в хлам, но живой и частично здоровый!... При реконструкции девайс заменили на петлю со звеном отцепки. В конечном итоге, после значительного видеоряда со всякими ужасами, криками (что вполне реально, т.к. когда перехватывает голеностоп, то больно просто жутко!!!) и соответствующими комментариями, пришли к выводу (!!!), что отцепиться возможности НЕ было!!! А пилот помочь не мог, т.к. не мог бросить "рога"! Причём реставраторы попробовали на манекене, и такой вариант - как забросить тело в салон при соответствующих эволюциях самолёта (горка)! Чуть не угробили самолёт!... Меня и одного бывшего прапорщика ВДВ с литературным именем Жираф (читайте мои "произведения" - реальный человек!) наиболее умилило НЕ ВОЗМОЖНОСТЬ потерпевшего, а в последствии и реставраторов, всё же подтянуться на собственной же ноге до девайса-зацепа и, возможно..., воспользоваться стропорезом!... Видать с физподготовкой проблемы!... B)

соло Вопрос безопасности прыжков - "...параллельный вопрос..."? Ну, не знаю!... Жаль! Интересно было бы узнать всё же! По поводу "...подавяющего большинства..." - это Ты примером приводишь парашютный состав Твоей ДЗ? В РФ я ещё не бывал и НЕ слышал о ДЗ где разрешено прыгать БЕЗ стропореза! "...А может пацаны и не знают-то!!!..." Я вот с тёзкой, не смотря на кажущуюся противоположность изложенного в теме, сощёлся в едином мнении по теме - что весь вопрос в обучении (особенно практическом!)! (прошу прощения за тавтологию!) Приведу личный пример: За всё время моей прыжковой деятельности (с 1986 г.) я НЕ ВОСПОЛЬЗОВАЛСЯ "по боевому" стропорезом НИ РАЗУ! Хотя было минимум 2 предпосылки, когда он мне бы понадобился в том случае, если бы я не устранил те самые предпосылки другим способом! При этом я был очевидцем довольно значительного количества нештатных ситуаций, когда стропорезом должны были бы воспользоваться, но либо не смогли, либо не "вспомнили" о нём! Результаты не очень!...

- переписка Герцена с ... Надеюсь, можно будет ознакомиться!?

соло Угу! Ну, теперь-то Ты подрос для того, что бы Тебе объяснили всю опасность стропореза для той техники, на которой Ты прыгаешь?!... Или нет? Утверждение Твоего риггера однозначно ассоциируется у меня с рекомендацией Белоглазова "...подержать немного медузку в руке..."! Коллеги, кто поближе к Москве - сколько счас у дяди Саши прыжочков?

На целую страницу "улетели" в НЕпрофильную тему - "эмоционального восприятия прыжков, страх, расчёт"!... соло А Ты не думал, почему Твой риггер ТАК сказал Тебе?... Ты не спросил его: "Почему?"

Igor Эх, тёзка, тёзка!... Да ВСЕ мы "...опасно заблуждаемся!..." И началось ЭТО у каждого из нас с того самого момента, как мы впервые шагнули за обрез двери! (не считая, что некоторые даже НЕ по своей воле!)

bartok ...Ну, почему же страшнее?!?... На тренажёре Тебя два бугая как грушу трясут! Орут, и зачастую не самые ласковые слова!... Шумят-пыхтят!!!... :blink: А в воздухе то что?!?... ТАМ бояться времени НЕТ! Igor Оригинальное конечно мнение! По Твоему парашютисту можно РАЗРЕШИТЬ прыгать со стропорезом с N-го количества прыжков, после сдачи им зачёта по действиям в особых случаях?! Так что ли? Странно! Когда я проходил 2-ю программу в 1987 году, после 3-х первоначальных прыжков, то это был один из разделов - в смысле применение стропореза! При этом основное внимание уделялось перерезыванию СК - на спортивных куполах стояли замки ОСК, а они, заразы, частенько клинили!... Поэтому резался СК выше замка!!! А вот то, что СЕЙЧАС ЭТОМУ ВООБЩЕ НЕ учат - оно да! Верно на все 1000!!!

_nw_ Блин, ребята! Отделение кабрированием - это фактически тот же "сит"! Любой из "классиков": 1.Леонидыч; Палыч; "Старшой"; Ден, про В.Г. вообще молчу!... Вот пример такого отделения: Кабрирование

Maskun На всех ДЗ Питера Ты найдёшь инструкторов, которые подробнейшим образом объяснят и покажут КАК это сделать!

Данила Мало Ты, друг мой, жмуров видел!... :p Подвесную системку с ранчегом иногда и перешивать надо, а иногда и выбрасывать... Antares Точно Андрюха! А РП с инструктором расстрелять показательно!...

Nick ...Ты купишь автомашину после жмура? Так и тут - только вместо железа - "тряпочки"!

...Чем скоростнее купол - тем плавнее должна быть работа клевантами! "Пробитое" правило!... Спасибо lexa за 2 ТЕОРИИ! Посмеялся!... Дополню 3-ей: Недостаток обучения! Николай Вот ни за что НЕ поверю, что на "показухах", когда до земли остаётся 5-10 метров, под Тебя не залазили всякие гамадрилы-самоубийцы!... ...Так что иногда и "...помахать ручками..." приходиться! B) Сопровождая ЭТО соответствующим звуковым оформлением: "Бл***!!! Куда лезешь?!? Убью наху*!!!!..." Myxa Кто бросает клеванты - те обычно долго не прыгают!

Fduch ...Зато на "реверсе" славно жопкой об воду стукаться!...

Viking ...на татами?!?!... Макс, у Тебя сколько прыжков на "круглой" технике?... Различия падения в силовых единоборствах и при прыжках разнятся как день и ночь! Не на татами, а на "ступеньки"!!! Знакома Тебе такая конструкция? :p На матах можно отработать "перекаты", но это уже к Т-4, Ут-15!... Хотя и для многих "крылатых" не помешает!

Sanya ...А на фига ему запаска?!... Его, похоже ниже 100 метров выбросили - видишь, как по горизонту несёт!... ...Кстати, в подтверждение(!), и слайдер для сверх-низкого прыжка внизу оставили!...

Fduch ..."негодяй, мерзавец"... продал буржуинам главную тайну!... Так бы хоть ноги переломали... Не вздумай рассказать про замки ОСК! И где, какие точечки там должны быть видными!... Это святое!!!