Fed

Orion, это значит хотя бы вернуть вложенные инвестиции. Сезон-сезону рознь. И если за один сезон инвестиции с увеселительных мероприятий отбивают себя, то во второй сезон они приносят чистую прибыль и не факт, что с каждым годом будет лучше, потому что в этом развлекательном бизнесе всегда появляется тот кто сделает лучше, да и народу в одно и тоже место ходить надоедает, так что не надо столько скепсиса издалека. Sergeii, ИМХО В Крыму сейчас нет столько спортсменов, сколько надо хотя бы для безубыточной работы стационара. Да и спортсмены пошли разбалованные, что бы ехали именно в Крым стационар надо серьёзный и цену лояльную. Пока что, возможно актуальна только мобильная установка и то ... Если её обозначить в одном месте, дать рекламу и график работы, но при всём при этом очень обязательно что бы она мелькала на молодёжных мероприятиях, концертах, фестах, шоу, а это всё бабки стоит гонять её тудыма-сюдыма. Очень серьёзно посчитать надо, сколько будет стоить минута полёта и какая нужна реальная рабочая загрузка, что бы труба хотя бы с минимальным доходом жила. Когда-то проскакивала информация о трубе в Алуште, я на сколько понял, если она там и была то очень недолго проездом. А может и не была, а только планировалась да не приехала.

Просчитал я как-то вот такой бизнес-план трубы в 12-м году. Инвесторы, к которым я обращался, одобрительно кивали головой, но инвестировать отказались. Во многом они правы. Сроки окупаемости оставляют желать лучшего. А один откровенно сказал, что бюджет трубы - это бюджет нормального ночного клуба. Только клуб он отобьёт за сезон, а трубу за ... Пока что не выгодно вообщем, даже при самых оптимистичных прогнозах. Sergeii, Сам откуда? Если интересно в личке подробности дам.

Не хочу переходить на личности, но ты себе оооочень льстишь. В этой теме ты уже обосрал планируемые Коктебуги Пара-Крыма и думаешь что тебе рады? А кроме Пара-Крыма тебя в Крыму никто не знает и это не мешает очень позитивно проводить сезон и в Севастополе и у военных и, даже, не поверишь, иногда в Симферополе. А то не большое колличество бейсеров, которое проживает в Крыму или приезжает в Крым прыгать, это не весь Крым. Это очень-очень маленькая его часть. Твоё мнение тебе высказывать никто не может запретить, а вот обсирать темы, как ты часто на этом форуме любишь - лучше не надо. Не красиво с твоей стороны это всё выглядит.

Вот такая вот машина заезжала в Севастополь на аэродром "Юхарина Балка" 2-го августа.

Опять возвращаюсь к вопросу о часах Ищу похожее фото. Пытаюсь для себя сделать настенные часы в виде высотомера. Хочу наложить шкалу высотомера на фото облаков. Есть у кого-нибудь красивое фото облаков в максимально хорошем качестве? Диаметр часов 30 см, поэтому фото придётся увеличивать, а качество хотелось бы получить хорошее. В коммерческих целях фото использовать не буду, т е часы не на продажу. Максимум 3-5 шт мне и моим друзьям. Готов купить, предварительно увидев фото хотя бы в не очень хорошем качестве.

У меня есть бизнес-план по ценам января этого года. Инвестор не нашёлся. А цены на их сайте смотри. http://www.tornadopro.ru/ Вот здесь кто-то продаёт б/у, а может и продал уже. http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1308644183

Спасибо! У Мансура есть всё! Даже фото шкалы высотников без стрелочек!

У кого есть качественная фото\картинка шкалы любого парашютного стрелочного высотомера. Хочу на часы круглые настенные сделать фоном. В инете не нашёл.

Мечты сбываются!!!

Не смешно...

FMC, Это уже офф для этой темы, но всё же классический комплекс каждому удобнее крутить с той техникой с которой привык. С напузной запаской под подбородком ЦТ группировки всё же ниже, чем с тандемным ранцем, следовательно и группировка в потоке более устойчивая. Но это не панацея. Тот кто привык к более высокому ЦТ говорят что с напузной запаской медленее комплекс, чем с тандемом. У всех по разному. А Утэхи имхо очень полезные парашюты для обучения точнистов, для понимания "конуса возможности" купола. А таких, поверьте много. Только на крутых ДЗ прыгают много дисциплин, а на периферийных всё больше классику... Перенесите плиз в тему про Утэшки.

За 12 часов это получается: 12*60/80 = 9 минут на прыжок.

Слух такой был действительно. Говорили о том что перед вылетом заминировали катапульту и если бы лётчик дёрнул рычаги, то самолёт взорвался. Хорошая легенда. ТОлько там тоже не дураки и прекрасно понимали что лётчик мог и просто вывалится через сброшенный фонарь и не дёргать катапульту. Скорее всего только слухи. Но факт остаётся фактом. Лётчик смело покинул подбитую машину ))) не воспользовавшись катапультой и выжил.

При всём уважении, Сергей, не было так у военных. По реконструкции видно, что перед отрывом штурвал ушёл в нейтральное положение и были полностью сброшены обороты с двигателей. После фразы второго "Что ты делаешь -то!!!" Вернулся на движки взлётный режим и штурвал опять ушёл на себя. ИМХО Что-то тут не так...

Спор ни о чём... Вполне очевидно, что общественность плавно подготавливают к тому, что виноват экипаж, как это обычно бывает, когда экипаж погибает. А как было на самом деле ни одна комиссия не узнает, даже если ещё один як положат на испытаниях гоняя его туда-сюда на тормозах и без тормозов... "Что-то здесь не так..." (с)

Видео удалили со многих сайтов...

Как тут в одной теме писал один из местных модераторов, когда его попытались покритиковать - "... это твои проблемы!!!" (с) Я уже понял, Собака лает -караван идёт... здесь всё будет так, как есть, нравится это кому-то или нет.

Если кому интересно, вот ещё о Марине Лаврентьевне: http://www.nsk.kp.ru/daily/25722/2714195/

"Чёрные" дайверы то что не глубоко лежит разбирали и частями сдавали в металлолом и теперь сложнее восстановить картину происходящих когда-то событий. Очень много разного вооружения на дне. Около мыса Лукулл в Чёрном море только в 2006 году разобрались, что оказывается обломки двух самолётов принимали за останки одного самолёта. Один из них Пе-2. Иногда вообще невозможно идентифицировать самолёт. Ещё в 2006 подняли с 68 метров немецкий "Дорнье Do-24Т". Поднимали частями. Сам не видел, но говорят что не плохо сохранился.

udaw, Я писал о тех останках самолётов, которые доступны и на которые возят дайверовских "перворазников" ) Они платят и погружаются что-то посмотреть с инструктором. А по факту в море очень много обломков, битвы жестокие были... Да и в мирное время было...

mmoustaf, это не Севастополь, хотя в районе Севастополя тоже лежат два доступных для дайверов самолёта. Точнее то, что от самолётов осталось... А на это фото я наткнулся на просторах и-нета. Мне показалось что это какой-то японец. Товарищ мой предположил, что тандерболт. Вот и решили спросить у более знающих людей, здесь такие наверняка есть.

Собственно, всё на фото. Кто подскажет?

Когда-то в Досааф пришли цветные укладочные столы. Прыгали с ними на показуху. Сначала приделывали с одной стороны стабилку с другой черенок деревянный. Отпускали стабилизирующий после отделения, держали стол за деревяху. Динамический удар сильный по рукам, от стабилки отказались. Прыгали на 10-15 секунд задержки, потом бросали стол и убегали подальше. Смотрится со стороны красиво, зрителям нравилось.

Если Сергей Асташов, не против - ещё одна фотка "Капли". 199. какой-то год. Ми-2. Показуха на стадион. Оба на По-16 с напузными запасками. Молодые были... сейчас бы уже на такой прыг не пошел бы без жесткой защиты...

На dropzone.ru в листе памяти, у кого точно не помню, указано, что до фатального происшествия купол был куплен у друзей убравшегося скайдайвера. Т.е. один убрался, купил другой и тоже убрался... Таких случаев говорят много. Может быть что-то в этом и есть, но мы об этом не задумываемся, мы ведь материалисты Сам имею б/у и не думаю об этом.