Grisha

savl, а новый паспорт пустой ваще? или там есть уже парочка рукопожатных виз?

Marique, а с чем сравнивала? или она тебя просто как абсолютное зло пугает?

фекальный файт порезал, прошу в дальнейшем воздерживаться от подобных эпитетов

тема вряд ли поможет новичкам, для которых она и была в этот раздел помещена как обычно всяк кулик свое болото хвалит закрываю

что вы переживаете-то? инка ваще осталась довольно ультемейтом вроде, и на нем и остановилась ?

dimon-dimon, да, смотрится как спешка горячего глупого молодого человека, такие скачки какая загрузка на 160 шкипере сейчас? зы: причем сплошь и рядом сейчас инструктора закрывают глаза (или просто им надоело уже сто раз выслушивать объяснения - почему студенту нужен мешок поменьше) на резкий даунсайз, что начинающими рассматривается как одобрение и подтверждение, что "им можно"

тут проще по площадям смотреть если ты собираешься с 280 на 210 сразу пересесть, то это не совсем хорошо сделай хотя бы по пару прыжков на 260-250 и 240-230 - нешто нет такой возможности?

Сергей Асташов, пардон, я упустил контекст тогда все понятно, прошу прощения

летун, ну, вообще-то, в своем сообщении ты комментируешь обсуждение кросс-ультемейт, на что я и указал. если это не так - то и не нужно цитировать чужие сообщения, что бы не было недопонимания

летун, все не перепробуешь вот и был вопрос к людям, которые УЖЕ ПРОБОВАЛИ - чем это ультимейт лучше кросса мне вот тоже удивительно это слышать

dobrobelko, так же чОтко там написано, что с 109 кросса к тому же инка адекватная вполне со своими 600 прыгами она взяла в свое время сафайр, а не продолжала прыгать на стилете так что станет вопрос косача - подойдет к нему правильно через напрыжку на чужих мешках, не переживай она же не уебан с 200 прыгами, который одиссей хватает и летает на нем зы: ну и я ее, какбе, отговариваю от косача, удивительно что это непонятно

volody, dobrobelko, никто никуда "сразу" не пересядет, чо вы там нафантазировали?

т.е. при равном укладочном объеме - бОльшая загрузка (веселей родео на открытии, хуже последствия ошибок пилотирования) но контроля на открытии даже "приемлимым" косачам требуется больше, чем тому же кроссфайру (+корректировка по загрузке из п.2) зы: ты лучше скажи - зачем брать косач, если нет желания "летать далеко"

_nw_, 1. дороже 2. больший укладочный объем при одинаковой площади 3. сложней устранить отказы ОП

Inka, если то в сторону вообще не смотри ну и помни, что смена мешка из-за - это от лукавого

если при входе на барахолку (или просмотре объявлений) вдруг требует авторизацию или регистрацию (а подтвержденная регистрация на форуме уже есть) - похоже на траблы с вашим браузером вроде бы помогает: 1. разлогиниться 2. почистить кеш и кукисы и рестартануть браузер 3. залогиниться по-новому и проверить

Aristotel, таки образом ты перешел на второй уровень не выполнив одно из ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ УСЛОВИЙ прохождения первого и теперь проецируешь свой неправильный, ошибочный опыт на других про это тебе и совет - не торопись давать оценку - у тебя еще мало опыта и он, возможно, ошибочный

Aristotel, и ты перешел на 2 уровень?

Aristotel, это автор нафантазировал ну или инструктор неопытный, начинающий ну а твои рекомендации - что делать инструктору лучше изо всех сил при себе удерживай, пока сам инструктором не станешь

транзит спасает жизнь

ну что, есть желающие поработать с документацией? вникнуть в существующие правила, сформулировать языком документов необходимые изменения и предложения хочет кто-то в комитете поработать? есть возможность реализовать двоечные и прочие идеи в бумаге, а следовательно и в нормативных перспективах

ZEVS, я ж предупреждал: а ты не читаешь

вот еще прикольный иностранный малыш

уфблин.. озаботился поиском - на форуме оказалось пять (!) rsl-тем и все на тему - хорошо или плохо и "янихачунибуду!" собрал все в одну, по мере возможности мусор выкинул всем, кто собирается дальше что-то писать - обязательно перечитать сначала баянистов буду наказывать

ZEVS, не к любой, а только к стандартизованной производитель ранца всегда ответит - что туда можно установить