_nw_

Истинная скорость (воздушная) можно перевести как "приведенная скорость (воздушная)"

Читай далее

daysleeper тут популярно

А что не было команд, где оператор не беретцо, а есть? Член команды, наравне со всеми?

Роста уровня операторов? Для него неплохо бы рост количества прыгов команды в сезоне перед соревнованиями

К посту, где ты объясняешь зачем это нужно никаких вопросов нет)

наверное компенсация в этом случае вообще не то слово... Позитив - рост уровня и результатов команды, награды вконце концов)... которые являются работой всех членов команды

Опять вы с мастерством в ветку, где про минимальный прыжковый опыт для безопасного начала прыгов с камерой третцо) Ок раз тут об этом то давайте тут ИМХО ситуация, когда оператор есть член команды, (а не наемник-профессионал) и растет вместе с командой как-то более спортивна чтоли... да и он лажает и учитцо как и спотсмены и что с того? Понятно что если опера рассматривать лишь как инструмент решения конкретной задачи то наемник-профи лучше камрада, точно так же можно и вместо камрада-перформера взять наемника-профи (чтоб получить КМС скорее например)

Тогда бы и они наверно ставили больше?)

Мансур, все же причем мастерство оператора в ветке про минимальный опыт для начала прыгов с камерой?)

Теоритически, повреждение купоросного кабеля могло привести к активации пиропатрона (без участия центрального юнита) только в случае если экранирующая оплетка конструктивно постоянно соеденена с одним полюсом батареии (типа земля, хотя в данном приборе это не имеет смысла) один из проводников резака постоянно подключен к другому а ключ в юните, активирующий резак, также нормально размыкает именно "земляной" полюс батареии... тогда да при замыкании экрана на "земляной" проводник через резак пойдет ток... но такая схемотехника была бы жгучим бредом

добавить? ИМХО ты и так написал слишком много букв... я бы оставил только "If to be clear, I want to know: how can short circuit in the cable cause cutter activation?" и добавил "How did the Airtek find out that exact damaged cable was the reason of activation (without any traces in the main unit)?"

Все? закрываем форум? Все можно решать напрямую или с производителем или с участником предпосылки которую обсуждают или со свеидетелями etc...

За всех говорть не буду, но мне интересна не столько "правда". сколько факты, причины и следствия т.к. у меня собственно Сайпресс (со всеми нужными регламентами) И да если инфа выложена на форуме, не понимаю почему ее не стоит обсуждать на форуме... в конце концов это интересно не только мне

А по существу ответа от аиртек и вопросов камрадов есть что сказать?) Или "так сказал пророк" - а вы "сперва добейтесь" и нечего тут рассуждать? При чем тут все это? Тема про конкретный инцидент с конкретным прибором конкретного мануфакера разбор и попытка понять причины к чем тут эта философия, каким боком?

насколько можно понять ответ аиртека они дважды с пристрастием проверили прибор, и не нашли ничего, какое выгорание?? Не говоря об остальном интересном что должно следовать из такой "версии")

Х-мм в какой части хня и в чем? В том, что очень непонятно как КЗ кабеля может воспламенить заряд в пиропатроне?

Ага и регламент отменят для сайпресс рашен-едишен))

Ни разу не закрывающий тему ответ и да, повреждение кабеля может случитцо (точне как раз таки и случитцо) между регламентами и если это приводит к таким спецэффектам то это удивительно и стремно)) ИМХО вместо регламента тут как раз лучше кабель получше)

Попадание влаги куда? Для активации пиропатрона насколько можно судить по конструктиву купороса нужен вполне себе неслабый импульс (не только напряжение но и ток) для чего в том числе там пользуют специальную батарею Батарея находитцо внутри прибора и разряд с нее должен пройти через цепи прибора = врядли может быть вызван повреждениями чего-либо только вне прибора... соотвесно должны были остатцо следы З.Ы. тут где то эксперементировалось что после самотестирования пиропатрон можно выдернуть и прибор этого не заметит, т.е. пиропатрон не мониторитцо и даже к сигнальным цепям (с малыми токами) девайса не подключен - замыкания/разрывы чего либо в кабеле/патроне должны быть прибору побоку пока он сам не соберетцо подать на него импульс

Во-во... а если он не исправен и на его выходе напряжение есть то почему пиропатрон не сработал? КЗ как раз может помешать ему сработать даже при подаче импульса... а тут получаетцо что пиропатрону купороса батарея не нужна? круть) тогда странно что это не упомянули в отчете (или опять пиропатрон сработал сам? )

для буквально читающих и не думающих сделали менее точно убрав "сингл"... хотя конечно флайт в единственном числе

мне всегда не очень нравились Аиртековские кабеля) но что непонятно так это пассаж про короткое замыкание в кабеле, которое вызвало прямую активацию пиропатрона О_о Это как?? Что за ХЗЧТ??

если "полета или полет с прыжком" то ничего не меняетцо, только зачем тогда убирали "сингл джамп" странно Как общее полетное время (за день) все же ИМХО эта строчка не читаетцо... да и по логике - прибор между прыгами самокалибруетцо по описанию (тут правда вопрос в интервале между прыгами и как он относитцо к скажем 20' циклу тэйк-офф/ландинг и 5 минутному интервалу?))

мужики тоже)