Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

_nw_

Пользователи
  • Публикации

    6500
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    91

Все публикации пользователя _nw_

  1. Мы много чего говорим) Тогда уже определись (ограничь если нужно) с терминами Объектом (исследования например) может быть как тело так и явление, само понятие еще лучше определи цель, с которой копаешь понятие) что хотим получить?) тогда понятия можно подкорректировать в рамках конкретной задачи)
  2. скорость паденимя при росте температуры (градуса) неадекватности?)
  3. который тебя так заинтересовал, что ты решил его скорость измерить У объекта есть множество параметров в т.ч. его координаты в пространстве-времени (х1, х2 ... х11, t) которые ты измеряешь (можешь количественно - скалярно, можешь векторно) скорость падения чего?)
  4. который изменяется во времени по отношению к другим объектам)
  5. Высота орибты исходного спутника?
  6. Первого? только в технических деталях (например в управляемости) но к этому вобщем то чел должен быть готов при подготовке по соответсвующей программе (на каком там прыге полагается крыло при классике). Проблема когда прыг на крыле не первый он опасен в качестве не первого крыла, когда у человека есть "опыт" пилотирования точностного купола но малый, и ему дают купол современного типа (даже огромный матрас) с заметно другими откликами на управление... Чем опасен можно посмотреть на видео недавнего фаталити где после отцепки учаснег применил навыки пилотирования точностного купола к куполу другого типа (запаске) ну и примеров подобных (когда классик пересаживается на современный тип и флешбеком заворачивает себя вземлю) не мало других
  7. п.4. в картинке-описании доставляет
  8. Да, этим реально можно убить)
  9. В том то и дело, что без опыта можно, а вот с малым опытом на ПОшке или Хите - уже может быть ай-яй-яй... С Другой стороны если всего 25 прыгов то может еще не испорчен человек и на хит его отдавать не нужно, но теории и в подвеске погонять с особым пристрастием на всякий случай)
  10. Так в итоге получился тот же фризер) Ибо у оксигена кроме внешнего вида перд ним никаких преимуществ не было))
  11. +1 ситуация когда в базе темные а прозрачных в наличие нет как-то нелепа Идея Оксигена с Визором от фризора тоже не вполне понятна, Позитив Оксигена - в брутальности и четкости его форм которая визором (тем более темным) фризора скрывается почтиполностью...
  12. когда? Пока и для фризоров прозрачного забрала уже долго ждут камрады =/
  13. По причине врожденной глючности проги, собственно откуда следствием идет ее непригодность к чему либо кроме прошивки девайса
  14. Юра Бейс, А как ты летишь под куполом? при такой площади крыльев (притом настоящих а не надутых оболочек) ИМХАю качество вполне может быть заметно выше даже если тело под ними тупо висит)
  15. а как ты высотник полноценно используешь?
  16. Если есть - почему нет? Пищалка в ухе, на высотник в падении все равно мало кто смотрит Апд - по опыту спросившего - лучше сначала откалибруй глазомер немного попрыгав с высотником лучше цифровым (в нем кстати часы есть))
  17. А с бамсеров вообще все начиналось)
  18. Подправил расклад З.Ы. но конечно (ИМХО) определять рейтинг спортивной команды голосованием - бред (впрочем как и скайдайв RW в принципе - но это уже совсем ИМХО)
  19. smile.gif Ну хоть в чем-то наши взгляды схожи. "- чет последнее время я часто думаю что я уебан" "- я тоже" "- и ты?" "- да, я тоже в последнее время часто думаю что ты уебан"
  20. abel_91, Вот у вас жесть суровая) тогда вам по примеру надо обратную процедуру пробивать - чтобы ВЛК признавалась ГИБДД
  21. ВЛК - ессно, а водительских то нах? несложно и не догоро настоящие продаютцо)
×
×
  • Создать...