_nw_

Сколько раз в день ты прыгаешь, что для их записи тебе так нужен лог бук? а тем кто много прыгает - проще писать лог с распечатки манифеста)) не, логбук конечно позитивная фича но если из-за нее надо будет менять дисплей и повышать цену на простой высотник - то нафих)

Логбук можно программно допилить потом если позволяет аппаратная часть (с чем кстати вопрос ибо тогда нужен дисплей либо графический либо с доп символами) но да, н адешевом высотнике он нах не нужен (в отличие от часов) - к снижению цены) лучше дешевый и простой в замене пластиковый, реально веселит тенденция со всякими нецарапающимися горилла глассами и прочей херней стеклянной в смартфонах, которые вместо легко удаляемых царапин при ударе тупо рабиваются в сетку сам экран или пластиковый визор?

Негативный экран по мне так полный ацтой в плане читабельности Не в идеале (время задержки всеже слишком большое) но да, давно уже удивляет отчего не используют данную технологию Можно же выводить во фрифолле не цифру высоты а сектор/прогресс бар - там фэйдинг медленного экрана будет даже в тему, а точные показания не нужны - цифру достаточно до парыдесятков метров показывать... кстати тут может получиться что медленный экран сделает эту функцию автоматической - в быстро меняющемся разряде цыфры сольются оставив для считывания меньшь разрядов но более важных) З.Ы. Все же наверное "дискретность" погрешность меньше +/-5 метров в таком девайсе меня удивит)

В Гопрохе появился зум? Это то тут причем? Мой вопрос был прямой и касающийся конкретного аспекта работы конкретной камеры - т.к. в предыдущих моделях ГоПрохе угол и разрешение были жестко связаны как работает цифровой зум я в курсе

Она увеличивает угол не тупо увеличивая зону считывания с сенсора (и разрешение) но как-то обобщая большее число элементов матрицы в то же количество пикселей изображения?

На участке линзы за пределами области обзора может не быть заводского антифогпокрытия, равно как и его порчу там сложно будет оценить а вот сняв его по всей площади - можно будет расстроиться С другой стороны свои трубные Г3 мы чистим очистителями для стекол бумажным полотенцем (все заводское покрытие уже давно обнулено нафих) и ничего)) Правда труба - не прыги там не потеет)

Кстати да, на время в визо смотрю чаще чем на высоту)

Оптима тоже не выключается а засыпает, но проблем у нее нет)

Вообще важно ведь состояние купола а не количество прыгов на нем Если ткань "жирная" стропы "чистые и гладкие", лейблы не затерты, хвост не засален и в общем все выглядит как новенькое - то не пох ли, сколько на нем реальных прыгов?)

Это не так

Так это позитивный пример для пролетов на дальность) Ну да, в викинговый рай)

Х-мм Валькирии по идее должны на своих крыльях уносить души военов с этой планеты в рай... если ты погиб в бою)

Но не все сразу и не до начала обучения/разговора с инстром же Серьезно, насмотревшись всего и "поняв" многое а еще если и нарабатывать начать можно свой путь усложнить а не облегчить))

Ы)) "It's a Trap!!!"

по основному - по двигателю

Да жто так, современные КА используя аэродинамическое качество корпуса имеют заметно меньшие перегрузки чем при спуске по баллистической траектории, но они рассчитаны в том чисде и на аварийный спуск по такой траектории. Сделать аэродинамически управляемый спуск - единственным возможным вариантом для небоныра при котором он может выжить ИМХО неприемлемый риск в виду сложности контроля данного спуска (которая будет намного выше чем для КА)

Тут это было, я про это и пишу (только не согласен, что скольнить длительная перегрузка более 15Г - приемлема и соотвесно высоту начиная с 400 км считал бы не реальной пока для прыга)

глупо предполагать себя в безопасности лишь на 199 прыгов, если с тем же основанием и успехом можно чувствовать себя в безопасности на следующие 10000 "за те же деньги")

это пока не цель а скорее концепция цели - дальний мотиватор, и уж вовсяком случае именно о прыжке с МКС речи не идет, сначала нужно с использованием какого либо девайса погасить горизонт и понизить орбиту, свыше 400 км даже без горизонтальной составляющей расчеты вангуют невыживаемость космоныра просто от перегрузок при возвращении в плотные слои)

У него пока вроде даже в проекте ракеты взлета.т вертикально и в горизонте его не разгоняют)

Ы)) так если посмотреть вообще твое соотношение пыжков/отцепок то совет "что-то поменять в консерватории" вполне к месту :Р Впрочем ты вроде это принял к сведению и улучшаешь персональную статистику)

Самолеты разрушались либо от колебательных процессов, либо от потери устойчивости и резкого изменения полодения по отношению к потоку - силовая нагрузка много выше терминального сопротивления, либо (что чаще) от удара о землю при потере управления на трансвуковых режимах и волнового кризиса... ничего из этого дрогу не грозит Примеры применения дрогов/парашютов в т.ч. на гиперзвуковых скоростях (при торможении КА в атмосферах планет) у инженеров есть в достатке как и данных для расчетов)

Но фрифолл с дрогом Хотя за то как сап прыг проделан был - риспект, никакого предпрыжкового ажиотажа и мега шоу на самом прыжке)) Что скажешь Мансур за теорию что не дает скорости звука преодолеть без движков? даже с дрогом пожалуйста

А-а!) Ну молодцы! Риспекты и поздравления)) тем более фото сисег в студию!))

Поинта 2 а 117 чего? И это много или мало? Фото сисег?