_nw_

Это не показатель)) обычно, на каком бы говне не прыгал его приверженец - у него "все нормально открывается и летает"))

ну на "нет" и суда нет) на нетерминальном люди и без слайдера прыгают)

терминальное?

Не логично сначала провести опрос, считать ли бигвеи спортом вообще?)

Тема может быть вполне интересна, но да, ИМХО ее место в оффтопике или что вы здесь собрались обсуждать и какие выводы для своей безопасности делать?

Система с распущенными ОП и ЗП вполне помещается в парашютную сумку, так что места занимает немного больше чем собранная) развешивать не надо - без фанатизма)

А что тут подробнее? кто нить реально сдавал требования при получении категории?) Чувак с "Це" а как вести себя в трафике и приземлитцо в не очень маленькую но несколько ограниченную площадку не умеем) Х.з. правда как с другими небонырами из других стран, вполне может быть что это общее явления а не мы тут такие уникальные)

?? Очевидно же - камрад советует покупать новый а вот тут уже есть намек на познание истины) и кто же этот мануфакер?)

Один??

ИМХО ты сам указываешь даты\срок действия страховки, а когда и на сколько ты поедешь их не волнует

При таком сочетании параметров - лучше всё же найти (посмотри ihi bupa в свое время был кошерный вариант)

Я неуверен что Я понимаю что это) Чем она должна отличается от посадки некосача с загрузкой до 2-х или переходника с загрузкой до 1.5?

Какие же это ситуации, что не позволяют приземлить мешок "классически" (??) многим из опытных перцев в коломенское поле настолько, что их приземления удивляют даже АФФника, который уделил пилотированию чуть больше внимания?)

Ообще нивапрос)

Новый фантом называетцо "поцелуй"

Да ладна... может ему приземления формацевтов показали, там реально приземления большой части участников (всех категорий напрыжки) может оценить и АФФник))

ФАИшная лицензия в штатах нах не нужна да на многих ДЗ требуют УПСА - оформляется на месте По страховке - если у тебя есть нормальная "парашютная" обратись к своему диллеру за дополнением ВЗР - стоит недорого

Люто плюсую Но внешний вид у него годный спорно, но да эти шлемаки интересны (заказать их кстати же можно было отписав на мыло?) это не так

его внешний вид, общее впечатление Z1 - эталон?? Это что-то необычное? Я ИМХАю сейчас это основные/общие требования к шлемам, соотвесно из удовлетворяющих им моделей выбираешь то что удобнее (в т.ч. по другим параметрам) и да, лучше выглядит)

нет, а самому то понятно чего хочешь?)

Камрад пишет про свои ощущения от внешнего вида шлема, ИМХО фотографии (да и в жавую их тут уже не мало видено) вполне достаточно Мне его вид тоже кажетцо странным и не очень лепым например)

ИМХАю это не предел прочности, а предел точности Размеры, судя по юаню около 40х10 мм, не то чтобы очень маленькие

При таком раскладе изменятся только проекция площади (сопротивление) и моменты инерции (период маятника) и то и другое вприципе имеет влияние как на сам маневр, так и на пролет после него, но вот количественные значения этого влияния - х.з.

А почему такие ограничения?

Практически там же где и сейчас, главное теперь ЗСК и СУ управление раздельное) Ну так а вот, так примерно и бегають/скользять - руки заспину головой вперед)