_nw_

Ага чуваки в клубах и тусах чисто чтобы из-за голоса поржать дуют всю ночь шарики с гелием)) Было?? Тебе набить три слова "шарики, закись азота" лень?) Время от времени появляется идея вместо баллона с кислородом на рекорде каком-нить подключить в систему баллон для шариков)

Я и не путаю, на Вашей картинке нарисовано труба 3м и 1100 л.с. (при этом там еще и групповая двойка которой в 4.3 метровой трубе с эффективным воздушным трактом 500 кВт хватает)) что есть 800+ кВт 800 кВт потребляет средний фрифлай в трубе 4.3м (да, вфс когда жарят - там под 1000) тогда понятно

800+ кВт для 3м полетной зоны??

С какого это?

Зона ламинарного обтекания у парашютного крыла вроде как очень небольшая в районе передней кромки так что существенная (если не бОльшая) часть ПС создается не в ее области (она эта часть крыла, конечно же критически важна и определяет что и как происходит далее, но т.к. она небольшая соотвесно и горбы ижут преимузественно не по ней) Или не так поняли его слова или тут частый случай, когда специалист-практик пытается обосновать свое абсолютно правильные с практической точки зрения слова/примеры/рекомендации теорией в которой не настолько силен

Ы)) Я год назад им писал и в ФБ и в Мыло... и съездил туда с ребятами, поговорили поулыбались, но до сих пор не ответили Сига-Сига ))

Да, именно эти ребята месяц\пару доки через Англию и подтверждали, чтобы прыгать... в прошлом году еще жосче стало

Не бери, там Британские полувоенные порядки, даже с полным набором безупречно оформленных документов, даже с "быстренько оформить лицензию?" и даже с uspa - завернут (ну если уж совсем надо - то документы перешлют в GB оттуда получат подтверждение что ты не представляешь угрозы их интересам и через пару месяцев похожей бюрократии может дадут разрешение Или тандем)

Сфоткай крупным планом в профиль и в фас рядом левый и правый СК с зачекованными клевантами (с натянутой СУ)

Ответный вопрос - а кто тут говорил о психопаче велосити?

Это даже удобнее если планируешь сезон

См. там же Высотник купить вполне получается на разных площадках Пищалку - пока нет = ели не готов ждать\реально нужна (а не например вторая или про запас) - жди когда(если) производство и логистику наладят и покупай без проблем или не покупай)

Продиттер? Протрек? За киким х они нужны? В чем трабл купить тот же альтер сейчас или пищалку, после того как бета тестирование продукта и его логистики будет закончено? если продукт получился годным и по адекватной (в отличие от) цене?

Х-мм и что дает в таком случае знакомство?

Если упрощенно, то (ввиду соотношений твердости пар материалов "абразив-металлпряжки и металлпряжки-нейлонленты" и природы абразивной обработки - шехероватости повержности) можешь для себя оценить вариант подбора наждачки для обработки пряжки так: Если ты готов, чтобы лента подвески терлась об саму выбранную тобой наждачку - то ок, если не считаешь это годной идеей - то и пряжку этим типом наждачки обрабатывать не стоит

Тут не должно быть сомнений - это однозначно не верно;) Угол атаки это угол между хордой крыла (что для мягкого крыла парашюта есть не очень простое понятие при всяких вводах) и набегающим потоком Земля и горизонт тут не причем

В общем и целом - так Возрастет В смысле не меняются? (оставим то что "установочный угол" у купола это вообще вещь в себе)) ты затем и тянешь ПСК В пределе (если оторвать ряды В, C, D) угол атаки и ПС Горизонтальная скорость будут нулевыми, а вертикальная установиться только силой споротивления...

Если качели уже начались то скорее всего колебания продолжаться Вот если ты очень плавно из полного полета будешь нагружать ПСК то тогда нагрузка будет постоянной Подъемная сила будет также практически постоянной

У тебя получается динамический маневр Вначале у тебя купол клюет вниз, потом ты его догоняешь и уходишь на "качели" увеличивая соотвесно нагрузку

при простом и медленном вводе двух ПСК?

А когда у тебя резко увеличивается усилие на ПСК?

Так у тебя будут координаты с места, где он нашел покой и его не трогают, чего еще надо?)

По мне такой размер - в несколько раз больше чем необходимо чтобы вместить ГПС\ГСМ

Кстати теперь то, когда интрига ушла, можно картинку сетапа для проверки (в более удачном ракурсе)?