_nw_

Х-мм сколько помню - на большинстве ДЗ где был такое было... хотя воспоминания давние так что может и поменялось что не самое дурацкое правило кстати

Это в твоем окружении очень волнительный вопрос видимо) соотвесно - как знать или нет или не совершил каминь аут... или не помните что творилось когда набухаетесь... по синьке много всякого делается как известно)

что-то тут с логикой беда...

так прыгают в основном наркоманы

Средняя с 2700м до 1700м В этом весь прикол, как рассказывл мне камрад который этим делом увлекся - надо постоянно ускоряться, чтобы показать зачотную 500 в пике она уходит за 600

ИМХО тут вопрос не чисто в аэродинамике а в комплексе с биомеханикой Если бы человек был оперенной стрелой - то максимальная скорость была бы при вертикальном движении но на таких скоростях малейшее колебание тушки на вертикали может вызвать намного большее замедление чем более стабильное падение с минимумом движений под небольшим углом

Ну да, если бы просто дул и не считал то был бы простым пользователем - а так прямо система какая-то)

Да йопт, с тех пор, как появились мелко камеры рассуждать о "млин я высокий мне мешает" цуко просто смешно этот пиздец в виде воткнутой в рот камеры ничем невозможно оправдать, кроме разве что для шоу фриков какого-нибудь хотя конечно этот каминь-аут может иметь и позитивный момент - как явный индикатор неадекватов... так то х его з, что у чела на уме и на что он способен, и стоит ли с ним идти во взлет или надо бояться - а увидев такое чудовище все сразу ясно)

Да х.з. в прошлый раз он похожим образом жег глаголом, яж говорю - с первых постов возникло дежа-вю и ожидание лулзов - не обманул)) В плане адекватности - тут спорный вопрос, что есть адекватность (особенно на этом форуме) ))... но у меня (тут могу быть не прав? да простит меня участник) возникло ощущение что он не очень-то стремится в мир людей общаться, но точнее вещества его иногда отпускают (или наоборот)) и он выходит... ненадолго... что бы потом снова уйти в свой мир)

давай ты, у тебя много лучше получалось/чается;) Вообще ничего кроме того что ты писал) х.з., может быть... не суть)

Прям ностальгия) Давно еще была тут забавная история общения мануфакера ранца со своим клиентом... х.з. что там в итоге в технических деталях было и кто прав/виноват но мнение сложилось однозначным что пользователем чего-либо от мануфакера с такой "тех поддержкой" желания нет никакого точно))

%$#@ны)) Нет, ну реально, это же феерически уебищное зрелище...

а у меня с альтером не было, а у знакомых с протреком - были (и в ветках тут соседних тоже) это все фигня, глючить могут все девайсы и от любого мануфакера, главное - реакция на проблемы и сервис если мы не говорим о конкретном хламе Ну и функционал удобство использоавния конечно)

Зачем? Главное отличие ларсенов - в сервисе, а не в отсутсвии глюков И если То вполне нормальный выбор был сделан ИМХО

Если для летать в трубе то нет, мешковатый комбез - зло Если твой уровень как флаера более-менее продвинутый, то скин (или подобный ему) то что нужно, даже если ты оверсайзед)) да выглядеть конечно в нем ты будешь на столько насколько заслужил)) простой бугимен (не скин) - при этом сам по себе не то чтобы венец творения (мяхкосказать)

1. Налет и опыт использования - да... разных производителей - не факт 2. Ты писал " Смотри в чем летают инструкторы в трубе", а не "спроси что они посоветуют", то в чем в итоге летает инструктор в трубе к тебе лично и оптимальности выбора для тебя может иметь очень мало отношения Спросить мнение инструктора о его комбезе при этом вполне грамотная идея... и если он тебе скажет свое составленное мнение (например что комбез в котором он летает ему не нравится по тем-то и тем-то причинам) оно будет весьма полезно) З.Ы. Ну и так же следует иметь ввиду, что у нас специфика работы несколько иная (работа с перворазами и студентами), чем у флаера, который летает чисто для себя и соотвесно что нужно для трубного инстра может быть вовсе не нужно честному флаеру) хотя конечно совет тебе инструктор даст как флаеру, но опять же это нужно спросить, а не смотреть)

Инструкторы в трубе летают в том, что дает труба) смотреть/спрашивать нужно тех, кто летает много, и покупают комбез за свои Вариантов и вкусов все равно не один но общая тенденция однозначна - в обтяжечку)

Т.е. у самолета с включенным двигателем аэродинамическое качества нет или оно бесконечность? а у парашюта когда он (а сейчас они могут это делать на пролете около 200 м) на выводе летит горизонтально?))

Камрад, остановись... а лучше удали это ибо то что ты пишешь это просто пиздец и фейспалм)

ну тогда да, говорить особо не о чем)

Камрад, ты уж определись что ты оспариваешь и с чем ты не согласен) вообще о чем мы говорим, и что сказать хочем?) Я лично вписался как обычно увидев что "в интернете кто-то не прав" некоторые обобщения одного камрада... космического масштаба и космической же... некорректности да еще и с отсылкой к "учебникам" Ладно, выкинем все терминологическое, и прошлое конкретно по отдельному моменту твоего выступления: крыло из плоского куска фанеры скажем семь метров на метр, вполне будет планировать (и скорее всего лучше современного парашюта-крыла, если хуже - взять большее удлинение)) и "вперед" и "назад" при соотвесном подвесе соотвесного груза, а при наличии системы управления и "подушку" и даже подъем тебе показать сможет ИМХО это очевидно должно быть парашютисту чисто интуитивно) почему ты ему отказываешь в подъемной силе мне не понять

т.е. у парашютов (включая крылья) ее вообще нет (в установившемся режиме)? И они не летают

?? ты посты то читал? при затягивании строп (скольжении) - имеет, фанера тем более, попробуй ее с большой высоты вертикально без бокового скольжения уронить

Серьезно? потому что он эффективнее и позволяет соотвесно получить лучшие характеристики... ваш Кэп

Ты опять ляпнул глупость и космически все обобщил, а потом будешь доказывать, что изначально речь шла о другом?) Мне даже в твоем случае сложно представить, что тебе мешает представить крыло с зауженной (да хоть бдлжад какой) кромкой летящим вперед в "установившемся режиме" и тем более чем тебе бумажный самолетик не представляет такой режим (с качеством даже лучшим чем у парашюта-крыло)? Если например парашют для БЭЙСера со щелями там и прочим позволяет бамсеру ввести его в режим при котором он будет отлетать назад от объекта, и потом восстановить нормальный полет - то да это будет полет назад не только с формальной но и чисто с практической точки зрения, а что там до эффективности и прочих характеристик этого полета - пох абсолютно