_nw_

это не так (кроме вырожденных случаев) Если брать только аэродинамику - максимальныя вертикальная скорость будет при максимально вертикальном положении

траектория (и касательная к ней) к концу падения может быть и меньше 45 при отделении можно подставить тело под углом к набегающему потоку, чтобы использовать скорость ЛА для первоначального ускорения вниз в дополнение к гравитации да, два протрека, ЕМНИП проверенных судьями расположенные в определенных местах тела, при расхождении показаний между ними больше скольки-то там результат не засчитывается

не... там реально тошнотный цвет был и без переливов всяких, да и модель феррари другая, ей не шло)

Как-то давно в детстве я смотрел боевик один... название не запомнил но одна сцена навсегда осталась в памяти: главный герой, победив главного злодея и спася главную девушку отвечает ей на её "но я же не знала что он плохой": "знаешь, как отличить мерзавца от порядочного человека?? Тот кто способен сделать такое с хороший машиной - не может быть хорошим!" и показывает на феррари салатово-зеленого цвета, на котором приехал плохой человек ну и еще "талантливый человек - талантлив во всем" индукцией ведет к тому что тот кто сознательно готов надеть себе на голову подобный пиздец - и вдругих направлениях может тебя удивить если ему дать шанс))

Это ты камеру в зубах прикрываешь как культурный человек?)

Х-мм сколько помню - на большинстве ДЗ где был такое было... хотя воспоминания давние так что может и поменялось что не самое дурацкое правило кстати

Это в твоем окружении очень волнительный вопрос видимо) соотвесно - как знать или нет или не совершил каминь аут... или не помните что творилось когда набухаетесь... по синьке много всякого делается как известно)

что-то тут с логикой беда...

так прыгают в основном наркоманы

Средняя с 2700м до 1700м В этом весь прикол, как рассказывл мне камрад который этим делом увлекся - надо постоянно ускоряться, чтобы показать зачотную 500 в пике она уходит за 600

ИМХО тут вопрос не чисто в аэродинамике а в комплексе с биомеханикой Если бы человек был оперенной стрелой - то максимальная скорость была бы при вертикальном движении но на таких скоростях малейшее колебание тушки на вертикали может вызвать намного большее замедление чем более стабильное падение с минимумом движений под небольшим углом

Ну да, если бы просто дул и не считал то был бы простым пользователем - а так прямо система какая-то)

Да йопт, с тех пор, как появились мелко камеры рассуждать о "млин я высокий мне мешает" цуко просто смешно этот пиздец в виде воткнутой в рот камеры ничем невозможно оправдать, кроме разве что для шоу фриков какого-нибудь хотя конечно этот каминь-аут может иметь и позитивный момент - как явный индикатор неадекватов... так то х его з, что у чела на уме и на что он способен, и стоит ли с ним идти во взлет или надо бояться - а увидев такое чудовище все сразу ясно)

Да х.з. в прошлый раз он похожим образом жег глаголом, яж говорю - с первых постов возникло дежа-вю и ожидание лулзов - не обманул)) В плане адекватности - тут спорный вопрос, что есть адекватность (особенно на этом форуме) ))... но у меня (тут могу быть не прав? да простит меня участник) возникло ощущение что он не очень-то стремится в мир людей общаться, но точнее вещества его иногда отпускают (или наоборот)) и он выходит... ненадолго... что бы потом снова уйти в свой мир)

давай ты, у тебя много лучше получалось/чается;) Вообще ничего кроме того что ты писал) х.з., может быть... не суть)

Прям ностальгия) Давно еще была тут забавная история общения мануфакера ранца со своим клиентом... х.з. что там в итоге в технических деталях было и кто прав/виноват но мнение сложилось однозначным что пользователем чего-либо от мануфакера с такой "тех поддержкой" желания нет никакого точно))

%$#@ны)) Нет, ну реально, это же феерически уебищное зрелище...

а у меня с альтером не было, а у знакомых с протреком - были (и в ветках тут соседних тоже) это все фигня, глючить могут все девайсы и от любого мануфакера, главное - реакция на проблемы и сервис если мы не говорим о конкретном хламе Ну и функционал удобство использоавния конечно)

Зачем? Главное отличие ларсенов - в сервисе, а не в отсутсвии глюков И если То вполне нормальный выбор был сделан ИМХО

Если для летать в трубе то нет, мешковатый комбез - зло Если твой уровень как флаера более-менее продвинутый, то скин (или подобный ему) то что нужно, даже если ты оверсайзед)) да выглядеть конечно в нем ты будешь на столько насколько заслужил)) простой бугимен (не скин) - при этом сам по себе не то чтобы венец творения (мяхкосказать)

1. Налет и опыт использования - да... разных производителей - не факт 2. Ты писал " Смотри в чем летают инструкторы в трубе", а не "спроси что они посоветуют", то в чем в итоге летает инструктор в трубе к тебе лично и оптимальности выбора для тебя может иметь очень мало отношения Спросить мнение инструктора о его комбезе при этом вполне грамотная идея... и если он тебе скажет свое составленное мнение (например что комбез в котором он летает ему не нравится по тем-то и тем-то причинам) оно будет весьма полезно) З.Ы. Ну и так же следует иметь ввиду, что у нас специфика работы несколько иная (работа с перворазами и студентами), чем у флаера, который летает чисто для себя и соотвесно что нужно для трубного инстра может быть вовсе не нужно честному флаеру) хотя конечно совет тебе инструктор даст как флаеру, но опять же это нужно спросить, а не смотреть)

Инструкторы в трубе летают в том, что дает труба) смотреть/спрашивать нужно тех, кто летает много, и покупают комбез за свои Вариантов и вкусов все равно не один но общая тенденция однозначна - в обтяжечку)

Т.е. у самолета с включенным двигателем аэродинамическое качества нет или оно бесконечность? а у парашюта когда он (а сейчас они могут это делать на пролете около 200 м) на выводе летит горизонтально?))

Камрад, остановись... а лучше удали это ибо то что ты пишешь это просто пиздец и фейспалм)

ну тогда да, говорить особо не о чем)